付凯,在日华人汽车工程师协会会长。毕业于吉林大学化学系,在日本东京工业大学的高分子专业取得硕士、博士学位。毕业后加入捷客斯日矿日石能源,在润滑油企划部任经理。近日,付凯接受盖世汽车网采访,从海外车企角度出发探讨了中国汽车产业现状及发展趋势。...[详细]
长安汽车副总裁刘波日前在参加“2015中国汽车工程学会年会的高层访谈——中国汽车业如何面对世界范围的制造业转型升级”时,介绍了国内外汽车生态设计的进程及长安在此方面的规划和实践。...[详细]
“全德华人机电工程学会是一个什么样的组织?”“我们是一个公益性的专业组织,作为桥梁为中德社会服务,促进中德两国在机电工程领域的交流。”实际上相比美日,在德工作的华人工程技术人员数量不多,且较为分散。10年前,来自德国南部地区的朋友们聚会, 大家一致认为有必要搭建一个交流平台将分散的华人智力资源集中起来, 全德华人机电工程学会应运而生, 并在德国工业重镇斯图加特正式注册成立。学会侧重的机电领域包括汽车也正...[详细]
随着汽车轻量化升级,对于各大材料供应商来说,竞争中仅凭“协助主机厂减轻车身重量”这一说辞似乎有点单薄,要赢得市场势必手中得再握着至少一张“王牌”,那么对于诸企业尤其是行业巨头来说,他们想“一揽众山小”的王牌和布局是什么?在近期的一次走访中,接触到了拥有生命科学和材料科学领域的专长,以科技为立足之本的荷兰皇家帝斯曼集团,并与其工程塑料业务部进气燃油全球营销经理Kurt Maschke先生和大中华区汽车行业销售经理战红女士进行了深入交流。...[详细]
11月24日,在2015世界机器人大会——机器人技术创新暨团体标准论坛上,智车优行参与发布了“机器人团体标准”,此前,其与中国电子学会、中国人工智能学会一起参与了该标准中的轮式机器人团体标准制定。...[详细]
“我们致力于服务的并不是某个汽车企业,而是整个汽车行业,我们的目标是给企业提供更好的服务来帮助目前低速增长的中国市场更好的发展。” Manuel Quero 先生这样和盖世说道。Manuel Quero先生是Applus+ IDIADA销售客户经理,近日,针对公司产品开发服务问题,盖世汽车与其进行了一次交流。...[详细]
政策的倾向使得新能源汽车的发展如火如荼。根据中国汽车工业协会最新发布的统计信息,10月份我国新能源汽车生产36494辆,销售34316辆,同比分别增长4.2倍和5.0倍。快速发展的背后需要更多先进产品及解决方案的支持。...[详细]
“虽然中国车市增长放缓,但2.5%~3%的增速相对于复苏中的欧洲市场仍然相当可观,未来将在华引入多项先进产品和技术。” 近期马瑞利(中国)有限公司动力系统事业部总经理 Luigi Lubrano先生接受盖世汽车采访时表示。...[详细]
多体仿真+虚实测量,如何可以两步抓住NVH的小辫子?发展无人驾驶,哪些技术必不可少?研发和成本,可否兼顾?针对以上问题,近日盖世汽车采访到了IAV汽车工程技术(上海)有限公司。...[详细]
继去年德尔福全球第一条200 bar高压油泵生产线在中国投产,近期德尔福宣布将在中国建立德尔福全球第一条400 bar高压油泵生产线,预计明年投产。...[详细]
北京时间10月15日凌晨,特斯拉发布了7.0版本固件更新,新增了Autopilot自动驾驶功能。Autopilot共包含自动转向、自动紧急转向&侧面碰撞预警、自动变道和自动泊车四项主要功能。11月初,媒体围绕特斯拉7.0系统进行了深度体验和试驾,在对7.0有了进一步的了解后,就此次系统升级在自动驾驶方面的相关问题,采访了特斯拉汽车公司亚太区总监王文佳。以下是本次采访的实录。特斯拉汽车公司亚太区总监王文佳:就7.0版本来说,特斯拉的自...[详细]
近年,正向和逆向研发一直是自主品牌避不开并被行业人士争论不休的话题,而从整体言论观点看,多数倾于正向,逆向研发似乎成了抄袭、山寨的代名词。然让行业颇为尴尬也让部分自主品牌不敢放开尝试的则是市场的评度和衡量,当中较为典型的例子则是从事极端逆向和极端正向研发的众泰和观致两家企业。从今年前三季度销售数据来看,众泰总计销量139688,同比增长了26.9%,尤其是其SUV车型T600,同比增长达到122.8。再来看观致,1-9月份...[详细]
销售目标,这个在我们的发展中将有所放弃,之后不会再提具体的数字。原来我们总是围绕目标转,将其作为奋斗的重心,而今我们的想法是,基于我们现有的条件和能力去发展,通过提高研发实力、市场分析能力、服务响应能力等来赢得客户的信任和认可,不做超出能力范围之外的事情。不知你是否有所了解,丰田汽车近年也不提销售目标了,反而做到了全球第一,在此我们的想法是一致的,不去苛求。 ——丰田周平...[详细]
据中国汽车工业协会统计信息显示,1-8月,中国汽车产销1518.24万辆和1501.72万辆,产量同比下降0.24%(136辆),销量持平。其中商用车产销221.17万辆和223.51万辆,同比下降13.49%和12.62%。当中下降最为严重的则是货车。追究其中原因,无外乎大的经济环境、国家相关政策、排放法规等影响所致。然当市场处于暂时下滑状态时,或许也正是技术憋足劲提升之时。...[详细]
随着工业4.0浪潮的袭来,3D打印技术再次被推向风口浪尖。3D打印,又名增材制造,是一种以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过逐层打印的方式来构造物体的技术。3D打印技术的奇妙之处在于它大大地简化了复杂零件的生产,从传统的减材制造转变到增材制造,成型工艺重心转移到同层与邻层的微观成型控制。目前,3D打印技术已在医疗、航空航天领域有了广泛运用。“其实汽车企业是3D打印技术的最早使用者之一,...[详细]
战略是做正确的事,而项目是如何将事情做正确。在近日的PMI(中国)项目管理大会中,柯马重推新的项目管理书籍“ManagingChallenges Across Cultures - A multicultural project team toolbox,”(跨文化管理挑战---跨文化项目管理工具箱),这是继2014年第一版《项目与人员管理》书籍后,又一精创之作。关于此书籍,柯马项目管理学院经理Paolo Vasciminno表示,这本书籍主要在跨文化方面进行项目指导。“随着全球化发展加快,国际化...[详细]
根据前瞻信息研究院发布的《2015-2020年中国汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计,2014年全球车用芯片市场规模约214亿美 元,预计可在2017年达到288亿美元规模水平,2013~2017年车用芯片市场的年复合成长率达11%,是半导体芯片市场中成长最快的应用领域。在汽车电子快速增长的因素中,除汽车保有量提升、高配向低配渗透、新能源快速增长外,近年智能车联技术的炽热发展,给汽车电子行业的发展新添一把火。据德勤在车...[详细]
“我们在中国的成功是和合资厂合作的成功。上海大众和一汽大众都有非常健全的职业培训和管理人员发展道路。”...[详细]
领英——全球最大职业社交网站,会员遍布 200 多个国家和地区,总数超过 3.8 亿人。2014年1月,领英正式进入中国市场;2月25日,简体中文测试版上线,并正式启用中文名称 – “领英”;6月,领英发布了基于中国市场的职场社交App——赤兔。目前,领英中国的会员数已突破1000万,领英也正式开启了其在中国的战略布局。拥有着全球最大的人才库,领英对行业人才现状有着深层次的解读。在本期的《汽车人才面面观》系列访谈中,采访到了...[详细]
在乘用车车身及部件上,用轻质的铝合金替代钢材,这并不是一件新鲜事。但我们注意到,近几年此替代趋势的进程大大加快。如特斯拉的Model S采用了全铝车身,2015款的福特畅销皮卡F-150也将采用全铝车身,另外还有铝轧制品巨头诺贝丽斯(NovelisInc.)在全球大幅扩张汽车用铝板的产能,该企业在北美、欧洲业务拓展的基础上,于2014年底建成了亚洲第一条汽车专用铝板生产线(常州),提前进入市场抢占先机,这也从侧面反映了行业的景...[详细]
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