从一个三线军工小厂跃升至商用车骨干企业的人才战略之道

2014年，在重卡市场低迷的大环境下，陕汽控股销售收入突破400亿元，同比增长17%，利润增幅达到25%。从一个三线军工企业跃升至国内重卡骨干企业，这背后的故事实在耐人寻味。...[详细]

赵福全：新形势下的汽车人才战略思考

汽车人才培养 学校与企业谁应是主角？

在盖世汽车近期所进行的汽车人才系列访谈中，往往会问及企业高管对目前人才发展的建议，而90%以上提到了人才教育板块，希望高校能加大理论和实践的结合，同时顺应时代发展需求，加大对“工业4.0”、“互联网 ”等前瞻科技人才的培养。而当中，重点指出了“学校疏于创新能力和实践能力的培养，学生进入企业后所学与所用脱节，适应期较长，造成了企业用人成本的增加”。...[详细]

2015-09-30 07:30:00 26 原创

油耗限值逼近 CVT市场热度持续攀升

全球油耗和二氧化碳排放法规正在日益收紧，中国政府更是提出了2015年6.9L/百公里与2020年5L/百公里的油耗限值标准。对各车企来说，节能减排的重任已是“利剑当头”。...[详细]

2015-09-30 07:30:00 28 原创

以创新技术驾驭未来汽车 博泽的发展战略定位

伴随着电动化、智能化、轻量化浪潮的持续高涨，传统汽车制造业也面临着新的变革，技术创新无疑已成为企业的立足之本。“作为一家德国百年家族企业，博泽始终将技术创新作为我们的企业灵魂。”博泽集团首席执行官Jürgen Otto在法兰克福国际车展的企业新闻发布会上如是说。“我们在法兰克福国际车展上的主题‘驾驭未来的动能’道出了博泽对自身提出的要求：我们希望在塑造汽车业未来的过程中发挥重要作用。我们是机电一体化领域（融...[详细]

对话CTI：新能源车传动技术之“变”

2015年，国内车市的增速遭遇近年来的首次“跳水”，然新能源车在各类利好政策的扶持下则春风依旧，依然保持高速增长的发展态势。据中国汽车工业协会发布数据显示，2015年1－8月新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。而在此之上，新一轮的补贴政策将于2016年开始实施。“作为汽车制造的核心部件，传动系统及变速器研发领域在此...[详细]

任慧娟 2015-09-28 07:30:00 32 原创

3D打印再遇“利好信号” 亟待从理想到现实的突破

近期，国务院总理李克强在国务院先进制造与3D打印专题讲座上强调“以信息技术与制造技术深度融合为特征的智能制造模式，正在引发整个制造业的深刻变革。3D打印是制造业有代表性的颠覆性技术，具有重大价值。”这一信号的发布，无疑给在“探索-迷茫-期待”中徘徊中的3D行业再次打了一针“强心剂”。而早在今年年初，全国两会前夕，3D打印产业就迎来了政策利好。2月28日，工信部网站正式发布了由工信部、国家发改委及财政部联合印发...[详细]

任慧娟 2015-09-28 07:30:00 10 原创

“救市”号角再吹响 中国车市你是玻璃心吗？

中国车市在连续下跌4个月之后，久违的“救市”呼吁再次响起。中汽协数据显示，今年5月份起，国内汽车产销量开始低于上年同期水平，而这一状况已经持续了4个月。在刚刚过去的8月份，国内汽车产销量与上年同期相比分别下降8.4%和3%；前8个月汽车累计产销量分别为1518.24万辆和1501.72万辆，低于上年同期。面对多项数据的走低，中汽协秘书长董扬日前发出了“放号救市”的喊声，迅速引发业界的极大关注。中国车市的现状，是否真的到了...[详细]

雷云 2015-09-25 08:01:38 30 原创

智能制造时代来临 人机协作将站上风口

随着“工业4.0”与“中国制造2025”等概念的持续升温，传统制造企业也面临着一场全新的升级变革挑战。“智能工厂、无人工厂的概念愈演愈烈，然而，这并不意味着人完全被机器所取代，未来的工厂世界应该是人与机器和谐共处所缔造的。” 优傲机器人公司中国总经理James Taylor如是表示。在James Taylor看来，日益成熟的自动化、智能化制造固然是一大趋势，然而在某些领域与生产线上仍离不开人力操作。“给制造企业创造价值，让企业能...[详细]

2015-09-22 07:30:00 13 原创

丁磊加盟乐视 是造车还是造势？

在日前开幕的法兰克福车展上，履新乐视汽车联合创始人的丁磊公开亮相，这也是丁磊回归汽车界后，在重要公开场合的首秀。此前有关丁磊要回归汽车圈的消息已有多个版本，从加盟特斯拉到苹果再到最终的乐视。丁磊为何会看上乐视超级汽车？乐视又为什么会选择丁磊？丁磊的加盟是否意味着乐视造车计划将越来越靠谱？本期盖世论衡特邀中国民族证券汽车行业首席分析师曹鹤、益普索研究集团研究总监叶盛、东软集团股份有限公司战略咨询部资...[详细]

雷云 2015-09-21 07:52:53 32 原创

“汽车人才面面观”系列访谈之大陆集团

江淮汽车：用人才与品牌积淀来打造中国品牌

东风汽车：“开放中自主发展”模式下的人才管理

博泽：持续扩大中国业务版图 全面提升本土团队能力

盖世论衡：入股戴姆勒能为北汽带来什么？

传闻已久的北汽集团收购戴姆勒股份事件，近日得到了北汽董事长徐和谊的亲口肯定。在8月24日北京奔驰十周年庆典上，徐和谊对外宣称，“今年底，北汽方面将完成对戴姆勒的入股，并成为戴姆勒的重要大股东之一。”这一重磅消息的放出随即激起了业内的关注。关于北汽持股戴姆勒，在2013年9月的法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈就曾表示：“我们的确有这样的计划，但细节问题仍需进一步探讨和...[详细]

雷云 2015-09-11 08:36:47 31 原创

LENS技术在汽车行业的应用

各位来宾，非常感谢，大家待了一天，这在我们很多行业会议里是很难得一见。今天我的报告是关于激光近净成型制造技术在汽车行业中的应用，这个技术实际上是最早叫属于激光强化的范围。首先它的由来是快速制造，RP技术。最近提出了一个激光的制造技术，是和交大联合起来申请的一个项目，纳入了先进制造的范畴里，实际上这些都是属于激光制造里面的。这个实际上是很早就发展起来了。核心的问题是当时在我们国内，有很多的技术不完善，...[详细]

2015-09-10 11:11:15 30 原创

快速成型在汽车行业的应用

近年来，3D打印发展迅猛，其正以年均约30%的速度在增长。相较技术与业务的增长，媒体的关注度大幅提升，甚至有些过热。但事实上3D打印并不是神器，仍有很多需要改进之处；同时3D打印更不是泡沫，应该引起各方面的关注。传统制造（减材制造）中，工件构造越复杂意味着单位制造成本越高，而3D打印无论工件构造复杂与否，单位制造成本相同，其目标市场恰好是需要复杂工件构造的市场，越复杂就越有竞争力。当3D打印降低了成本之后，其...[详细]

2015-09-10 11:07:48 23 原创

为汽车动力总成研发提供解决方案的3D打印技术

各位嘉宾，先生们女士们下午好。峰华卓立在汽车领域当中应该大家都不太陌生，很遗憾在3D打印的交流过程中看不到我们公司的名字，我希望我们未来在这个领域当中能看到我们也在3D打印行业里的名字。工业4.0是现在热门的东西，为什么先讲工业4.0呢，在3D打印这个技术当中，工业4.0扮演什么角色呢？我待会儿大概融入一下这个话题。工业4.0的背景，第四次工业革命的研究项目是德国联邦教育部与联邦经济开发联合资助的。对于工业4.0，我...[详细]

2015-09-10 11:03:11 17 原创

激光选区打印在汽车研发中的应用

演讲内容分为四个方面内容，前期的增材技术简介，汽车行业现状与发展趋势、汽车研发与制造发展趋势与瓶颈，以及SLM技术在汽车产业中的应用。增材的分类，这张表是我们从1980年的SLA到激光选区烧结的应用，我涉及的是激光选区熔化设备的一些研发和应用，目前在航天有一个比较高的平台，我们做的零件就能实际的测试。3D打印有一个最大的好处是前期的模型制造，现在有了跨越式的发展，到实体的零部件的直接应用，包括一些加速器类已经...[详细]

2015-09-10 11:00:19 14 原创

从原型到制造-3D打印汽车制造解决方案

非常感谢组委会邀请我们参加今天这个研讨会，接下来将通过Materialise的视角来为大家介绍3D打印的应用。首先我简单介绍一下公司，我们CEO是欧洲第二个买3D打印机的人，当他发现这个技术的时候他非常兴奋，感觉这个技术可以做很多的东西，所以他在1990年开始创立了这家公司。我们在中国已经有10年了，中国的分公司已经成立十年了，现在看到这张图是我们公司的价值理念，我们从一开始一直遵守的价值研究是创建一个更好更健康的世界，...[详细]

2015-09-10 10:56:20 12 原创