2015年东风井关农机销量预计实现80%的增长,其中海外出口1300多台,实现了良好的开端。而明年的目标是,国内市场增长30%以上,出口增长50%以上。在对市场试水及自身能力检验的基础上,东风井关提出未来5年的目标是营销额达到80亿,进入农机行业前5强。...[详细]
【2016CES展播报】作为电子行业前沿科技的盛会,2016CES展即将拉开帷幕。对于汽车电子来说,智能互联大潮下,技术更迭速度加快,而CES展就是最大的秀场和竞技场,同时也代表着未来技术发展之风向标。针对这一盛事,盖世汽车将展会期间最新前沿技术进行梳理汇总,供行业参考!...[详细]
采埃孚今年可谓大动作不断,“前朝”收购TRW一案在业界轰动一时,“后庭”也不甘寂寞,12月初,其再制造项目正式宣布投产。“采埃孚上海再制造基地的正式投产,不但响应了汽车后市场向可持续发展方向发展的号召,更为采埃孚在中国售后市场业务的跳跃式发展提供了另一种可能。”采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理叶释仁博士在接受盖世汽车采访时表示。据了解,2013年年初,经国家发改委批准,采埃孚成为中国首批获得再制造试...[详细]
庞剑,曾任美国福特汽车公司资深技术专家/高级工程师,2008年回国,现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系优秀海归人才,主要研究领域为汽车噪声与振动(NVH)控制技术的研发及产业化应用,曾获中国汽车工业进步一等奖、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有:《汽车车身噪声与振动控制》、《汽车噪声与振动:理论与应用》 、《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》等。...[详细]
在汽车零部件市场中,轮胎作为大宗标品,更具市场独立性。正是因为这一特性,轮胎品牌之间的竞争一直较为激烈。但从市场份额来看,全球前十大轮胎制造商占据了约64%的全球份额,所以轮胎产业的集中度相对较高。...[详细]
此前网传的由政府“牵线搭桥”的大众与江淮联姻事件,终于有了最新进展。在12月初大众(中国)与清华大学苏世民学者项目合作签约仪式上,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼对媒体公开表示,大众已经开始和江淮汽车接洽,共商双方合作的可能性。上述言论立刻引发业内人士关注和热议,对于大众与江淮合作的可能性、可行性展开多方争论。大众与江淮联姻的可能性有多大?双方具体合作领域是乘用车、商用车,还是新能源车?本期盖世...[详细]
胶带需要实现如汽车轻量化碳化纤维增强材料或者聚丙烯材料之间的粘接,并且在各种环境下都始终保持可靠的粘接力。此外,电动汽车对胶带应用也带来新的挑战,要求线束捆扎胶带兼具高粘接力、绝缘性,耐化学性,耐高温性等。除此之外,汽车乘客舱中胶带的内饰粘接不仅需要确保粘贴的服帖性,更重要的是满足低VOC的要求,创造安全舒适的驾驶环境。 对于这些新的要求和挑战,德莎通过新品研发和技术创新,都能快速提供合适的解决方案。 ...[详细]
随着人们生活品质的不断提升,消费者对汽车配置的要求也越来越高。相对于以往消费者关注座椅是否舒适,方向盘是否有真皮包裹等,人们对驾乘空间及车内视听效果的个性化追求日益强烈,越来越多的消费者开始对车载音响提出较高的要求。...[详细]
互联网大势下,终端的重要性得到了更多凸显,甚至有业者认为“互联时代,得终端者得天下”。在汽车行业,随着主机厂商和售后厂家纷纷走上或是准备走上电商平台,终端与渠道的天平似乎也开始发生倾斜。但事实是,汽车相关厂商想要站稳市场光靠终端是不够的,在如今广阔的市场空间里,拓宽渠道,抢占更多与消费者接触的机会,才能占有更大的市场份额。...[详细]
刚刚通过的国家“十三五”规划,将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位。未来5年,中国新能源汽车产业将由起步阶段迈进加速阶段。各大车企闻风而动,随即抛出各自在新能源领域的发展策略,这当中尤以自主品牌的口号最为响亮。据悉,国家到2020年新能源汽车的累计总销量目标是500万辆,而目前八大自主车企自己公布的目标加起来已经超过了320万辆。您如何看待此种现象?5年后,这些野心勃勃的军令状又能实现多少?在销...[详细]
12月16日晚,盖世汽车联合德莎胶带(上海)有限公司针对“双色车身喷涂工艺”技术话题开堂授课。本次讲师杜秀明女士,针对汽车色彩发展趋势、喷涂遮蔽工艺的具体要求和挑战、喷涂遮蔽材料、具体操作工艺等进行了倾力剖析和讲解,并对现场听众在实际工作中遇到的疑问及问题进行了详细解答!现将现场讲解实录汇整如下,共业界参考!...[详细]
快速换油起源于20世纪70年代的美国,在90年代得到兴起发展,通常以专业快速更换润滑油液为主,辅以免拆清洗、更换轮胎等服务,普遍存在于美国经济发达、汽车保有量大的城市和地区。而随着汽车工业的发展,中国的汽车保有量如今已超过1.5亿,这预示着快速换油业务在中国的巨大发展潜力。...[详细]
【人物介绍】董愚:北美华人汽车工程师协会副会长、美国福特汽车公司技术专家。于中国吉林工业大学和美国威斯康辛大学获得学士、硕士和博士学位。1978年起在吉林工业大学、一汽技术中心和清华大学等单位任职。1989年2月到美国求学。从1991年起,就职于美国福特汽车公司至今。多次被载入《世界科技精英名录》,并获得福特汽车公司DI&CAE技术成就奖、SAE科学技术奖等奖项。...[详细]
智能互联大潮下,各类技术的升级之快,想象力之丰富用各类惊讶的词来形容都不为过。以车载语音系统为例,除了拥有林志玲、郭德纲的逗B仿真之音外,原来单纯的被动执行逐步被灵活主动,更全面更符合车主需求的功能所替代。笔者觉得有个形容或许更贴近这一现象,也即是由仅仅会说是然后执行指令的仆人,变成了更理解主人心思,更明白如何表达,执行方面考虑较为长远、为主人提供最佳方案的管家。...[详细]
此次投产的辉门环新(安庆)粉末冶金有限公司位于安徽安庆市开发区3.9平方公里工业园,一期占地面积一万七千平方米,建筑面积一万平方米,公司将生产世界领先的超耐磨气门座圈和导管,满足自然吸气和涡轮增压发动机、重型和工业发动机以及其他特种发动机应用。 ...[详细]
2015年12月11日,中高级新能源车传祺GA5 PHEV在上海地区正式上市。...[详细]
国际领先的汽车零部件供应商意大利UFI集团日前重装参加Automechanika Shanghai(上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会),这是该集团阔别Automechanika 18年之后的首次回归,其旗下的索菲玛(SOFIMA)品牌亦携最新滤清器技术和产品亮相。...[详细]
从上世纪末再制造概念引入中国,很多企业开始从事汽车再制造研发、生产与销售。近几年来,国家陆续出台十几项推动汽车再制造发展的政策法规,汽车再制造整体发展水平快速提升,市场规模从2005年产值不足0.5亿元,到2010年的25亿元,2014年产值达80亿元以上。业内预计,到 2020年,根据规划我国废旧汽车资源综合利用率要达到95%以上,相关汽车拆解与再制造产业产值可能将超千亿。...[详细]
中国汽车市场的年产量已超过2000万辆,重要性已不容忽视。在之前两次展会上我们主要展示内存类、手机类、消费电子类的产品,而这次我们将汽车产品做为突出重点,这充分体现了东芝对汽车行业的重视。于我个人而言,将这次展会的焦点放到车载方面,也是希望对东芝总部的开发部门提出要求,期望他们开发出更多的产品,以适合中国市场。-------田中基仁...[详细]
作为汽车行业新 “潮词”,智能互联正在不断渗入每一个设计细节,给外界一种“无智能不潮流或再不智能你就OUT了”的概念。当中诸多的概念被打破、空间被打破,连原来一直被赋予美观舒适、安全性两项主功能的汽车内饰也正在逐步被附加上“智能化、个性化”的标签。而当中的座椅系统早在几年前已被赋予部分智能功能。 作为全球领先汽车内饰及座椅系统供应商,佛吉亚中国区技术战略副总裁王琼先生近期在接受盖世汽车采访时,针对新形势下汽车内饰的创新发展理念、功能属性的改进和变革、未来技术方向等进行了阐述和解读。...[详细]
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