来源：Pexels突如其来的黑天鹅，彻底打乱了车企的节奏。关厂停工、裁员降薪、削减预算……穷尽一切手段开源节流成为生存法则，但大家很快发现，一切才刚刚开始。他们从暂时看不到未来的领域撤退。日前，宝马发布公告称，宝马集团和梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒将暂时停止合作开发下一代自动驾驶技术，主要原因是缺钱且短时间看不到自动驾驶盈利的可能性。他们从不确定性飙高的市场撤退。5月底，日产汽车关闭西班牙巴塞罗那工厂的消息...[详细]
当时代的裂痕逐渐吞噬着固执之辈、遣散了一批又一批的投机者时，于车企而言，过去已无借鉴之意，未来亦无迹可循，在这个善变的阶段里，将年轻人的话语权交予年轻人，才应是必由之路。不知从何时起，“新的一天从夜晚开始”的作息，悄然成了当下年轻人生活习惯的真实写照。而从各大新兴网红店的风靡，到老牌企业都开始学会用创意搞定年轻人，再到如今的B站以后浪之名抢滩后浪。短短数年间，“年轻化”的概念不再是企业的一厢情愿，...[详细]
5月，国内乘用车市场出现回暖征兆，但新能源车市场却仍未走出低谷。中汽协最新数据显示，5月国内汽车销量为219.4万辆，同比增长14.5%，新能源汽车5月销量为8.2万辆，同比下降23.5%。其中，占据我国新能源乘用车销量超七成的纯电动乘用车销量，更是自2019年7月同比增速转负后，一直持续至今。随着新能源汽车销量的日益萎靡，以及消费升级和技术进步，如今的新能源汽车行业已亟待进化。尤其是经过几年的市场培育之后，新能源汽车已经...[详细]
乘联会最新数据显示，6月第三周，乘用车市场零售表现稍有回暖，日均零售43,899辆，同比增速下降11%，环比5月第三周增长9%，走势相对平稳。结合此前数据，6月前三周，乘用车日均零售量为35,408辆，同比下滑13%，环比下滑2%。整体来看，6月前三周乘用车市场零售表现不及此前，其中原因主要在于，随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放，再加上6月气温快速升高，车市进入传统淡季月份，零售销量出现季节性回落，另6月国内绝...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团销售主管Christian Dahlheim表示，政府的激励措施以及车企因疫情大流行而做出的投资决定，将加速汽车电气化进程。（图片来源：Insideevs）6月23日，Christian Dahlheim在英国汽车工业协会（SMMT）主办的一个线上峰会上表示，“未来汽车行业将更快速地转向电气化。疫情后当生活恢复正常，人们希望空气质量能够继续得到改善。此外，越来越多的政府激励措施也推动我们朝这个方向前进。”大众集团旗下...[详细]
3月，4.8万辆；4月，5.4万辆；5月，6.6万辆。这是国内新能源汽车市场三个月以来的真实销量数据。可以看到，自2月以来，成绩节节攀升。但值得一提的是，这个数据依然难以扭转同比负增长局面。在这样的市场环境下，哪款车卖得最好？哪个城市最欢迎新能源汽车？接下来，我们继续通过交强险上险量数据，从北京、上海、广州、深圳以及杭州五城市出发，来看一下新能源汽车在各城市的上牌表现。首先看下全国的情况。2020年5月，国产新能源...[详细]
德国电气和电子制造商协会表示：“锂电池是电动出行市场的关键技术。”自2013年以来，这一细分领域的营业额增长了8倍。...[详细]
美国一名联邦法官命令通用和FCA两家公司的CEO在7月1日之前会面，从而解决通用对FCA发起的诉讼。...[详细]
根据交强险上险量数据，2020年5月国产新能源乘用车上险数为6.6万辆，同比下跌19.32%。5月纯电动车上险5.1万辆，占比77.6%，出租租赁市场上险量占总上险量的15.9%，个人用户占比达71.4%,，较4月上升约6个百分点。纯电动轿车市场，特斯拉国产Model 3再次以破万的上险量排名第一，其中个人上险10,411辆，占比达91.6%。个人上险中，上海市依然是上险量最多的城市，共计上险2,215辆，占比21.3%。深圳和北京市的个人上险量紧随其后且均突...[详细]
全球主流市场24小时汽车动态速览。...[详细]
虽然英国政府已经推出了一系列支持经济发展的政策，但是汽车行业仍有1/3员工处于待业状态。据BBC报道，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）呼吁政府出台措施，比如提供紧急资金，以提振汽车行业。虽然经销商店正在重现开放、工厂正在复工，但是本月汽车行业已经失去了逾6000个工作岗位。与其他制造行业一样，在销售大幅下滑的时期，汽车制造商需要支付高昂的固定成本，比如租金。由于很多公司正在研究，如何在保持社交距离的情况下复工...[详细]
走过最黑暗的4月，未来的一切都充满希望。随着5月初大多数国家的逐步解封，许多经销商门店得以重新开放，欧洲大陆上的汽车销量也终于得到了一定程度上的恢复。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，5月欧盟27国（暂含英国）和欧贸联3国的乘用车销量为623,812辆，同比下跌56.8%。虽然，与4月近八成的跌幅相比，5月已经有明显改善，但其还是略差于3月的51,8%。不仅是跌幅，销量也不是很理想，62.4万辆只稍好于4月的29.2万辆，却还是远...[详细]
预测机构表示，有理由假设欧洲约有90%的汽车工厂已恢复运营，但平均产能仅为50%。几乎没有几家工厂能够实现满负荷运转，一方面是考虑防疫需求而采取的安全措施；另一方面，市场需求仍未恢复，经销商现有库存有待消化。行业组织ACEA称，尽管汽车业对就业的直接影响因公司而异，但总体而言，欧洲260万汽车业员工中约有44%受到影响，仅德国就有55万人受到影响。据估计，今年欧洲的汽车产量将至少减少250万辆；欧洲最大的汽车生产国德...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机，欧洲汽车制造商协会（ACEA）预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%。这实际上意味着，ACEA预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆，从2019年的1280万辆降至960万辆左右。（图片来源：ACEA）继3月中旬至5月期间的第一轮疫情冲击波之后，欧盟市场汽车销量今年迄今已下跌41.5%，不过随着疫情封锁措施逐渐解除，预计这种情况将在未来几个月内有所缓解。就销量而...[详细]
日前，外媒报道称，三菱汽车在公司年度股东大会上表示，公司将在全球范围内实施战线收缩计划，将削减在欧洲、中国市场的业务，同时，美国市场也在考虑范围之内。之后，盖世汽车就这一事件求证了三菱汽车公关部，其给出的回复是“三菱汽车会和中国的合作伙伴继续开展今后的事业，开拓中国市场。”这一看似自相矛盾的“澄清”，实则暗含了三菱当前的经营困境。另外，三菱在中国市场所实施的业务收缩计划，也被业内理解为是其未来退出...[详细]
在市场存量竞争激烈，边缘化车企相继退市的现状下，中国真的还需要一个新品牌吗？...[详细]
以“产业消费双升级重构生态新格局”为年度主题的2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将于2020年9月4日～9月6日在天津滨海新区举行。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，英国汽车行业呼吁政府推出一些额外措施，例如降低消费税等以提振汽车业。因疫情大流行，目前英国大约三分之一的汽车业从业人员仍处于待业状态。今年3月，为遏制疫情的蔓延，英国政府实施了封锁措施，导致工厂纷纷关闭。当前，一些工厂仍处于关闭中，另一些工厂虽然已经重启，但产量大幅下降，这也使得该国汽车行业的产量降至几十年来的最低水平。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，今年英国汽车和货...[详细]
三菱汽车没有退出中国的计划。6月23日，财经网汽车从三菱汽车官方获悉，关于三菱汽车召开年度股东大会，有自媒体解读三菱汽车将会退出中国市场，针对这一消息，三菱汽车官方表示“没有退出中国市场的计划”。三菱汽车官方称：“三菱自动车会以有效利用有限资源的同时，通过结构改革来进行固定费用的削减，作为最优先考虑的课题，来提升各国的盈利性。具体的实施策略还在检讨中，但是关于中国，我们会和现有的合作伙伴继续开展今后...[详细]
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