曾志凌：一汽轿车自主品牌的得与失

2009-04-07 16:42:41 8 原创

GKN在华采购负责人：开发供应商要着眼长远

现代摩比斯重提合并计划 着力开发新客户

近日，现代摩比斯对外称将继续考虑与姊妹公司现代Autonet的合并计划，同时该公司已着手在现代集团以外开发新客户。因两家公司股东要求现代摩比斯回购23亿美元股份，现代摩比斯与现代Autonet的合作计划曾在1月份流产。双方此次在各自向韩国证券期货交易所提交的文件中指出，现代摩比斯将按其公司每股一定价格支付给现代Autonet股东。公司股东将在5月份对此次合并计划进行投票表决，计划预计在6月25日之前完成。另外，现代摩比斯行政...[详细]

2009-04-07 16:40:16 9 原创

利纳马恐无法收回通用及克莱斯勒3千万欠款

4月2日，加拿大零部件厂商利纳马（Linamar）公布了通用及克莱斯勒公司的欠款，并表示由于上述两家公司正面临着破产危机，利纳马担心无法收回这笔款项。目前，通用及克莱斯勒20天以前的欠款总额尚在统计当中。利纳马估计这笔款项少于3千万美元，大约占截至3月31日应收款总额的9%。按照美国《破产法》第11章规定，如果一家公司的破产重组计划得到批准，那么这家公司从进入破产保护程序当日起前20天以内的欠款将得以支付。因此，利纳...[详细]

2009-04-07 16:39:36 11 原创

汽车经销商网络清洗到来 亟待推进精益零售方案

欧美汽车业应学习日本同行的供应商界面管理经验

中锐：成就中国汽车业人力资源服务领先供应商

优配：立志成为中国汽配流通业的AutoZone

2009-04-07 16:32:51 32 原创

GRC：中国汽车变速器仍处于摸索阶段

成功与挑战——标致雪铁龙在华采购经验谈

陈业宏（在就任中床国际物流集团有限公司总裁之前，曾担任PSA中国研发、造型和采购中心总经理，佛吉亚集团副总裁兼中国区总裁，佛吉亚中国业务拓展部总监等职）"三人小组"的成功经验盖世汽车网：现在很多采购中心把研发，尤其是把工程技术队伍都带进来了，这样做是不是想帮助供应商改进，为供应商设计专门的开发方案？陈业宏：对。我可以首先举一个成功的例子，在我过去的公司里面曾经采购过铸塑模具（injection tooling）。汽车内...[详细]

2009-04-07 16:25:42 26 原创

麦格纳：未来15年中国或成全球汽车研发工程中心

2009-04-07 16:20:11 16 原创

四强联手助自主品牌出口欧美 是否将有实效？

2009-04-07 16:19:25 6 原创

VDA-QMC：如何成为德系车企合格供应商

盖世汽车网：首先，请您就德国汽车工业联合会--质量管理中心（VDA-QMC）在华业务做个简要介绍。石孟德：威第安质量管理认证技术培训（北京）有限公司是VDA-QMC在中国的唯一分支机构，自2006年正式启动运营，主要开展质量管理体系审核员及汽车行业其他与质管相关人员的培训，同时开展行业活动，发布VDA质量标准。我们为那些在中国开展业务的德国VDA成员提供服务及支持，此外，我们还计划从2009年起吸收中国公司成为会员。两途径支持...[详细]

低价车颠覆生产理念 汽车电子呈现新趋势

核心提示：权威市场研究公司Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告认为超低端和低端汽车标志着新理念的诞生；该公司汽车电子服务总监Ian Riches先生预测未来汽车电子的市场需求也将发生变化。 定义低价车盖世汽车网：根据Strategy Analytics最新的预测，到2015年时超低价汽车和低价车将占据全球汽车产量的20%；从2007年至2015年期间，其复合年增长率将达到34%。请问"超低价车"的定义是什么？目前份额有...[详细]

2009-04-07 16:10:58 9 原创

从大众赞助奥运谈汽车厂商的体育营销

核心提示：白穆玄先生为央视-索福瑞媒介研究(CSM)事业发展部总监。基于CSM和胜三（R3）管理咨询共同发起的数轮奥运营销活动调查，他指出“大众此次的奥运赞助活动令人印象深刻”，他认为汽车企业的体育营销应该进行严密策划并耐心坚持。 白穆玄先生对汽车厂商的体育营销有着独到的理解赞助奥运的受益及衡量标准盖世汽车网：赞助奥林匹克运动会，或借机推出强力营销对汽...[详细]

2009-04-07 16:05:05 13 原创

中国采购执行层面的问题解析

陈文凯盖世汽车网CEO——汽车零部件原本面向中国的采购订单是否已经大规模转移到其他新兴市场？汽车零部件跨国采购的现状是什么？陈文凯：据我们接触的6家主机厂和50多家一级零部件生产商的采购信息，基本上采购量都在持续增加，基本没有取消订单或转移订单的事件。出现这样的说法也是事出有因的，我认为造成误传的主要原因是基于以下的一个事实：从2005的左右开始，国际采购商发现在不同类型的产品上，不同的新兴市场国家各有优势...[详细]

2009-04-07 16:03:30 6 原创

从中国采购到中国分工的转变

霍尼韦尔交通系统集团亚太区采购总监于瑞林中国采购“遇阻”原因盖世汽车网：汽车零部件行业的跨国采购2003年就开始兴起，但很多公司的实际采购额与其对外宣称的目标相差较远，您觉得跨国公司没有实现其中国采购目标的原因主要有哪些？于瑞林：第一，他们尤其是公司管理高层对全球采购的期望值往往都过高。高层领导在做计划的时候，是抓整体的一个采购额的百分数，期望值很高，是从几乎所有的东西都从中国采购的角度来看的，但是真...[详细]

2009-04-07 16:02:17 13 原创

售后市场新趋势：联合培训 快速渗透

盖世汽车网：海拉贸易在中国成立以来也有十年了，请就在中国售后市场上开展的业务和产品做个简单介绍。 彭礴(Thomas Hiebaum)讲得一口流利的中文彭礴：先从海拉集团说起吧。海拉集团在中国的历史应该更长，我们从1982年开始就有第一个代表团访问中国，从80年代开始通过许可协议的方式向中国整车企业供应汽车灯具、电子等产品，从1996年开始，我们在长春和上海有了自己的合资工厂。目前为止，海拉中国总部在上海，在...[详细]

2009-04-07 15:49:30 16 原创

大陆售后市场部：树品牌忠诚度从独立维修厂做起

陈炜春售后配件及服务总监商用车&售后配件及服务部门大陆在华后市场业务架构盖世汽车网：我们知道大陆集团在华拓展主机厂业务是非常积极的，但却对大陆的售后市场市场了解不多，这两年随着国内汽车后市场业务蓬勃发展，国内外企业都加紧了这块业务的发展，请简单介绍一下大陆汽车系统售后市场部门提供的产品和服务。陈炜春：大陆集团2007年10月份并购了原西门子威迪欧汽车电子，在新的业务团队整合完成后，大陆拥有三个子公司：大...[详细]

2009-04-07 15:46:42 15 原创

跨国车企在华采购额将翻番

跨国采购四个阶段盖世汽车网：波士顿咨询公司（The Boston Consulting Group, BCG）把跨国公司在中国的采购分为四个阶段，能不能介绍一下是哪四个阶段？利嘉伟（如左图）：第一个阶段是最初试水，在2001、2002年之前，很多跨国企业对应该怎样去中国采购根本没有具体的概念，试探性地通过开设办事处先做一点业务，做完第一轮发现在这里采购成本、质量、海运都不错，然后进行后面几轮业务的尝试，感觉业务可以继续成长；然后就到了第...[详细]