一家美商独资生产硅胶和塑料按键产品的企业，产品广泛应用于手机、家用电器、工业电子设备等产品上。近年来公司凭借稳定的产品质量和雄厚的研发实力，在国内市场的竞争中业务量迅速增长，成为国内几家主要手机制造商的首选供应商，并有相当一部分产品出口到国外，销售业绩持续上升。在产品种类与市场不断扩大的同时，现有的生产运做体系对客户需求显得越来越不适应，并已影响到市场的进一步拓展。突出表现在由于电子产品更新换代的...[详细]
外电综合报道，德国大陆集团前首席执行官曼弗雷德·魏宁谋(Manfred Wennemer)已加入克诺尔·布莱姆斯（Knorr-Bremse）商用车制动系统有限公司监理会，职位为副董事长。图：大陆集团前CEO曼弗雷德·魏宁谋自从舍弗勒集团在2008年7月份公开对大陆集团的收购战书后，魏宁谋一直反对舍弗勒集团的收购并指责舍弗勒对大陆提出12亿欧元的估值是“自私、专横、不负责任”的。但2008年8月舍弗勒最终成功“蛇吞”大陆集团，魏宁谋愤然离职。...[详细]
加拿大零部件厂商利纳马（Linamar）的首席执行官琳达·哈森弗拉茨（Linda Hasenfratz）上周公开驳斥了加拿大皇家银行资本市场部(RBC Capital Markets)的分析报告，认为公司有能力渡过生存危机。图：利纳马CEO琳达·哈森弗拉茨此前，加拿大皇家银行资本市场部在一份分析报告中称，如果汽车市场持续低迷，利纳马到了今年10月必须偿还8000万美元的私募债务（融资）时，可能会违背债务契约。加拿大蒙特利尔银行资本市场(BMO Capital Ma...[详细]
根据美国汽车零部件供应商天纳克(Tenneco)的公告，该公司2008年获得的日本车企订单价值6500万美元。天纳克为日本四家整车企业计划于2009年至2011年在9个国家生产的新车型配套，涉及13个不同的车型平台。这些订单中，约60%用于这些日本车企在巴西、俄罗斯、印度、中国、泰国的业务，约三分之二用于A、B级车。而2007年，天纳克从日本车企获得的订单价值为2亿美元。天纳克公司首席执行官Gregg Sherrill称，去年日本车企的订单价值减少...[详细]
上周四（3月26日）美国密歇根州众议院以106票赞成3票反对通过了为当地零部件厂商一次性提供退税的议案，目前议案已交由参议院进行审议。据悉，密歇根州政府今年将拿出约2亿5000万美元用于这项提案。如果此议案最终通过，密歇根当地的零部件厂商将在2011年之前获得预付退税，预付年限为10年或10年以上。但目前这笔款项的支付方式尚不明确。密歇根州政府提出此议案旨在为当地陷入资金危机的零部件厂商提供资金支持，以保证这些厂商的...[详细]
名称价格区间均价涨跌长江快讯13900-1394013920430（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
名称价格区间均价涨跌升贴水平水铜34350-3445034400700升水100-150升水铜34400-3455034475675升水150-250进口铜34350-3455034450700升水100-150上冶铜3450034500650 智利CCC铜缺货 0（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
威伯科公司（WABCO ）在3月25日表示，公司将积极响应欧洲议会关于强制安装ESC（车辆电子稳定控制系统）的决定。2009年3月10日，欧洲议会提议将在重卡及客车上强制安装ESC（车辆电子稳定控制系统）及道偏离警示系统（LDW）、自动紧急制动技术（AEB）以减少交通事故，其中自动紧急制动技术（AEB）将从2013年起强制安装。目前，欧洲只有不到10%的重卡配备了ESC。鉴于欧盟在卡车上强制安装一系列车载安全驾驶辅助系统（DAS）的新规定，...[详细]
爱特梅尔公司 (Atmel? Corporation) 宣布推出用于汽车LIN 联网应用的全新系统级封装 (System-in-Package, SiP) 解决方案。 ATA6617是即将推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱特梅尔的LIN系统基础芯片 (System Basis Chip, SBC) ATA6624 (包括LIN收发器、稳压器、看门狗)，以及知名的AVR? 微控制器 (具有16kB 闪存的ATtiny167)。使用这种高集成度解决方案，客户仅仅使用一个IC即可创建完整的LIN节...[详细]
本田公司在3月24日发布公告称，该公司已经与电池制造商GS汤浅（GS Yuasa）就成立锂电池合资公司一事正式签署协议。据悉，命名为Blue Energy Company Limited的新公司预计在4月1日正式成立，总部设在日本京都府，由GS汤浅社长依田诚担任总裁与首席执行官。新公司主营混合动力车用锂电池的研发、生产及销售业务，利用GS汤浅的6Ah方型锂离子电池技术生产锂电池以提升下一代混合动力车的性能。另外，合资公司由本田与GS汤浅的全资子公...[详细]
法雷奥集团在本周一（3月23日）称，公司决定由Jacques Aschenbroich接替席尔利·莫瑞(Thierry Morin)出任首席执行官，代理董事长一职将由Pascal Colombani担任。同时，鉴于莫瑞八年来作为董事长“对公司发展做出的重大贡献”，法雷奥集团授予莫瑞“荣誉董事长”头衔。图：法雷奥新任CEO Jacques Aschenbroich据悉，Aschenbroich曾在法国政府部门任职，并在1987至1988年出任内阁成员。从1988年到去年12月份，Aschenbroich则一直在法...[详细]
截至北京时间3月25日16：00，纽约商品交易所（NYMEX）5月原油期货电子盘报53.04元/桶，较前一交易日收盘下跌0.94元，交易区间每桶53.00-53.86美元。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
名称价格区间均价涨跌长江快讯13330-1337013350150（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
名称价格区间均价涨跌升贴水平水铜33650-3375033700-275升水100-150升水铜33750-3385033800-275升水200-250进口铜33650-3385033750-275升水100-250上冶铜3385033850-400 智利CCC铜缺货 0 （文章来源：盖世汽车网）...[详细]
上周美国财政部宣布向零部件企业提供50亿美元的救助资金，麦格纳、Martinrea等一些在美国设有分厂的加拿大零部件制造商可能得以从中受益。于是，无缘美国此次救助计划的加拿大本土零部件制造商向加政府进言，主张政府效仿邻邦，对零部件厂商进行援助。“金融危机影响下，保证企业的偿付能力对于汽车业说至关重要”，利纳马总行政总监Linda Hasenfratz说道，“虽然此前政府已通过加拿大出口发展公司和加拿大商业发展银行为汽车业提...[详细]
金融危机爆发已有半年之久，全球汽车业叫“衰”的声音仍旧频频，处于汽车业上游的零部件企业，金融危机的影响逐步显现，其艰难程度也为业界所关注。为在危机中求自保，全球汽车企业以削减供应商数量作为其“瘦身”计划的第一步。上月底，大众汽车启动了一项名为“供应商质量提升计划”的精简供应商行动，将现有为全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。另外，A.T. 科尔尼管理顾问公司的...[详细]
导语：一系列采用新结构的胶粘剂适用于各种最极端条件，不但可以使汽车更安全、质量更而且更加环保。几十年来，汽车制造商一直利用胶粘剂来加强车体的焊接强度。传统胶粘剂可以承受日常驾驶的机械应力，但有一个严重的缺陷：由于其本身的脆性，无法承受严重的撞击。在极端条件下进行碰撞测试时，由传统胶粘剂粘合的两块部件必然会像拉链一样裂开 -- 零部件只能完全依靠焊缝中的螺母和螺栓保持稳固。这种办法会使汽车更重、造价更高...[详细]
据法国《费加罗报》3月22日报道，法国汽车零部件制造商法雷奥（Valeo）集团首席执行官席尔利·莫瑞(Thierry Morin)将离职。该离职决定是在上周五的集团董事会上提出的，报道称，莫瑞拒绝接受董事会提出的管理层变更计划，并反对修改公司战略。莫瑞还说他并没有请求法国主权财富基金(FSI)帮助公司渡过财务危机。莫瑞从2001年起担任法雷奥集团的首席执行官。任职期间，他对公司进行了大量整改：从2003年起关闭了40多家工厂，并新开了...[详细]
名称价格区间均价涨跌长江快讯13180-1322013200120（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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