谈及高档车市场，奔驰、宝马和奥迪（BBA）之间的激烈争夺一直为大家津津乐道，这不仅是惯性使然，更是由竞争格局所决定。尤其在中国市场，BBA长期占据超过七成的市场份额，稳居第一梯队。昨天，经济日报-中国经济网以《聚焦产品、服务、新能源 BBA谁先触碰百万辆》为题作了分析。相比之下，无论是“一马当先”的美系豪华、还是“只将国产落到口头”的日系高档，亦或是被国内企业“收入囊中”的北欧明星，以及“两个品牌也干不过一...[详细]
日前，乘联会发布了2月乘用车产销数据。数据显示，2021年2月乘用车市场零售量达到117.7万辆，同比去年2月增幅达371.9%；同时，2月乘用车市场批发销量为113.5万辆，同比去年2月增幅为409.7%。受去年2月销量基数低的影响，今年2月乘用车零售和批发销量同比均出现大幅增长。受此影响，2月狭义乘用车厂商批发销量排名前十的车企同比也出现明显高涨态势，因东风本田去年同期没有销量数据，故其今年2月份的同比销量无法计算。除东风本田...[详细]
3月9日，中国一汽发布2021年2月产销数据。数据显示，中国一汽当月生产整车225,921辆，同比增长296.5%；销售整车231,881辆，同比增长379.2%。图片来源：中国一汽自主品牌方面，2月份中，红旗品牌生产整车13,616辆，同比增长492.0%；销售整车13,009辆，同比增长246.7 %解放品牌生产整车39,258辆，同比增长114.2%；销售整车41,690辆，同比增长超过215.9%。奔腾品牌生产整车3,762辆，同比增长176.8%，销售整车3,261辆，同比增长102.4%...[详细]
今日（3月9日），长安汽车股份有限公司公布了2021年2月的产销情况，因为2020年2月受疫情影响的对比基数比较低，所以今年2月长安系车企的产销数据均实现了翻番式增长。整体看，长安汽车2月共计生产车辆158,178辆，同比大增678.47%；2月售车162,708，同比增长465.82%。1-2月累计售车414,688，同比增长153.89%。分版块来看，长安系自主品牌（包括重庆长安、河北长安和合肥长安）2月共计售车11.12万辆，是长安集团当前的绝对市场支柱。...[详细]
数据显示，2月该公司销量为1012 辆，去年同期为1002辆；1-2月累计销量为2084辆，同比下降30.72% 。...[详细]
2月，MG品牌在澳大利亚市场热销3017辆，同比猛涨160.3%，力压大众、奔驰成为第一个登入澳大利亚销量前10的中国人掌控的汽车品牌。排名数据来源：澳大利亚联邦汽车联合会在拥有全球最高准入门槛和最激烈竞争环境的澳洲汽车市场，MG以多款高颜值、高性能和高性价比的科技潮品车型获得当地消费者的广泛认可，并逐步成为澳新市场的主流汽车品牌，展现出MG在全球智领风潮的强大实力。超好卖的中国造汽车，MG力压大众、奔驰，登入澳榜销...[详细]
3月9日，乘联会公布了2月国内乘用车市场的产销数据。因为2020年2月国内车市受新冠肺炎疫情影响严重，整体市场基本处于停滞状态，对比基数非常有限，所以与以往稍有不同，这次在公布2月产销的时候，乘联会特别加入了与2019年的销量对比情况。从生产情况上看，2021年2月国内乘用车共计生产了113.2万辆，同比2019年2月增长2.3%，生产增长平稳；1-2月累计生产299.5万 辆，同比2019年下降2.6%，产量减少8万辆。销量方面，2021年2月国内...[详细]
不管未来是否会像沃尔沃为自己列下的既定计划发展，中国市场在其全球版图中的权重比和纯电路线发展的顺利与否，都将是沃尔沃能不能逼近头部势力的关键。未来，无论沃尔沃和吉利之间的牵绊将会是以一种怎样的方式延续下去，在中国豪华车市逐渐向头部聚拢的关口，如今的沃尔沃尚在以趋好的势头在发展。纯电战略的适时推进和全新渠道的构建，都在助力沃尔沃拉近与凯迪拉克和雷克萨斯之间的距离。近日，据沃尔沃汽车公布的数据显示，其...[详细]
继2020年年底自主品牌在豪华车市场连续四个月领先日系之后，今年1月前者继续处于优势地位，并且还将其与后者之间的差距继续扩大。根据终端零售数据(含进口)，今年1月国内乘用车市场迎来久违的开门红，在同期基数较低的优势上增幅超过20%，销量为236.5万辆。其中，豪华车销量达427,537辆，同比增长40%。虽然，整体车市的增幅与豪华车市场存在着不小的差异，但众所周知这是2018年以来国内市场的常见状态，并不值得大惊小怪。 相比之...[详细]
店内随处可见正在看车、询价的消费者，客户休息区也有着5-6批客户在等待维修保养，负责接待的工作人员不时接到电话咨询……近日，在走访奔驰某北京4S店时，经济日报-中国经济网记者看到这样的景象。而在宝马、奥迪等4S店也是同样的场景。一家奔驰4S店的工作人员表示，“每到周六日，来店看车的客户络绎不绝，我们都忙得团团转。”奔驰4S店内消费者络绎不绝 姜智文摄奔驰、宝马和奥迪（BBA）在销售端的火爆，同样体现在销量上。2020...[详细]
3月8日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2021年2月销量数据。数据显示，2月份吉利汽车共计销售77,221辆新车，较去年同期劲增264.8%，但环比今年1月仍下滑了50.6%。其中，领克汽车2月销量为11,825辆，较去年同期暴增472.4%，环比今年1月下滑了53.6%。究其原因，主要是今年2月时值传统节日春节，有效工作日较往年减少，销量受到影响。而去年2月因疫情爆发，汽车产业全面停工停产，导致当月全国汽车产销量创下历史新低，为今年...[详细]
日前，上汽集团发布了2月产销快报。快报数据显示，今年2月，上汽集团总销量为24.6万辆，同比增长420.4%。与此同时，上汽集团旗下乘用车和商用车两大板块2月销量同比全线转正。毫无疑问，上汽集团2月销量同比大涨，与去年同期受疫情影响销量基数低有直接关系，但就2月份汽车行业平均水平而言，上汽集团还是显著高于行业平均线，这背后也折射出上汽集团今年的整体表现有望优于去年。上汽大众同比销量“止跌回正”在经历了13个月销量...[详细]
3月8日，长城汽车发布2月销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏，2月，长城汽车全球销售89,050辆，同比大涨788%，其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月，长城汽车累计销量达228,062辆，同比增长153%，已完成年度销量目标的19%。长城汽车2月销量数据面对汽车产业变革，长城汽车全面加速智能化、新能源和全球化战略。其中，智能化的应用普及，已成为品牌向上的重要动力。目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能...[详细]
3月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年2月销量数据：2月销量77221辆，同比大增265%。其中，全球新高端品牌领克汽车2月销量为11825辆，同比增长472%。今年1-2月，吉利汽车累计销量233547辆，同比增长76%，已完成全年153万辆销量目标的15%。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，1-2月总销量为6,828辆。海外出口方面，1-2月出口量为17353辆，同比增长超2倍。今年，吉利国际化步伐持续加速...[详细]
数据显示，2月份江淮汽车总销量为3.43万辆，同比增长196.54%；1-2月累计销量为10万辆，同比增长86.45%。...[详细]
继1月创下单月零售历史新高后，沃尔沃汽车2月市场表现继续高歌猛进，在中国大陆市场共售出10,050辆，同比劲增744.5%，创下品牌史上销量最高的2月纪录。其中，人文科技豪华SUV沃尔沃XC60依旧表现亮眼，共售出3,526辆，同比劲增657%，已超额完成2月销量目标。豪华旗舰担当沃尔沃XC90、S90销量增速明显，分别达到1,004辆与2,175辆。据统计，今年1至2月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达29,172辆，同比增长160.9%，主力车型在春节...[详细]
合资品牌和自主品牌保值率排行榜中，丰田和领克分别位列首位，而新能源车型保值率排名中，卡宴E-Hybrid排名第一。...[详细]
3月5日，盖世汽车由中国汽车工业协会获悉，根据中汽协统计的重点企业旬报情况预估，2021年2月，汽车行业销量预估完成145.2万辆，环比下降42%，同比增长3.7倍。关于当月销量下滑原因，仍主要基于中国传统节日春节轮至2月，当月有效售车日较往年大幅缩短。细分车型来看，乘用车销量同比增长3.7倍，商用车销量同比增长2.2倍。1-2月，汽车行业累计销量预估完成395.5万辆，同比增长76.8%；细分车型来看，乘用车销量同比增长69.4%，商用...[详细]
今日（3月5日），日产汽车发布了最新的销量数据，刚刚过去的2月份，日产在华累计销量为75,628辆（包括乘用车和轻型商用车两个板块），同比增长400.5%。其中，东风日产销量为60,968辆，同比增长406.5%；轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）2月销量为10,980辆，同比增长382.2%。据此前东风日产公布的销量数据显示，轩逸、天籁、逍客、奇骏四款车型依旧是主力车型，同比都实现了销量大增。原因也很简单，因为20...[详细]
沃尔沃汽车今年前两个月呈现良好的销售势头。...[详细]
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