随着逐渐严苛的排放法规以及《中国制造2025》战略的推行,中国汽车产业也迎来了新变革,电动化、网联化正在成为未来汽车的主旋律。而目前在国家政策的扶持下电动汽车逐渐成为汽车消费市场的新宠儿,根据乘联会统计数据显示,2016年中国电动汽车全年销量为328,864辆同比2015年增长86%,良好的市场表现再一次印证汽车电动化不可逆转的发展趋势。 与此同时市场的走向也为具有创造力的企业提供了更多施展拳脚的机会,于是越来越多优...[详细]
在轰轰烈烈的各类造车新势力中,我们见惯了新旧势力的角逐,传统与新兴理念的碰撞,这其中有成功的也有失败的。但对于低调的威马汽车来说,其已具备了进驻主流汽车行业的雏形。至于这个新生儿能否顺利诞生并经受住市场的洗礼,我们还要看其接下来的表现。...[详细]
在今年的上海车展上,一汽丰田携旗下11款车型强势登场,刚上市不久的威驰FS和全球首发的两款TNGA概念车成为展台上的焦点。...[详细]
“2017第九届全球汽车产业峰会”现场直播!...[详细]
2017年,沃尔沃在豪华车市场的开创意义,于本届车展上初现端倪。...[详细]
上海汽车展关键技术论坛前夕,盖世汽车专程采访了加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe,共同探讨汽车业在加拿大的投资问题。...[详细]
“2017第九届全球汽车产业峰会”现场直播!...[详细]
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随着经济的腾飞,中国俨然已经成为全球最为重要的汽车消费市场,而国内市场的火爆也引来众多外资品牌的强势加入。同时以上汽、吉利、长安、长城、奇瑞等为首的中国自主品牌车企也纷纷发力,近些年占得了相当优秀的市场份额,这也使得其在自主研发方面的投入进一步加大。汽车作为高档消费品,其配套复杂程度、涉及面之广是其他产业无可比拟的,尤其在发动机、底盘,变速器这三大核心部件方面需要全行业的技术支持。早前这些核心技术...[详细]
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