“2017中国汽车论坛”现场直播!...[详细]
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伴随着中国汽车产业发展,诸多外资零部件企业已来华20余年,经历过开荒、拓展、辉煌之后,面对中国车市新的竞争形态和技术形势,大多进入了新的考量和战略上的调整和布局。作为汽车产业链媒体,盖世汽车近年一直对相关企业进行跟进报道,而今日所提及的则是一家刚更名的“老牌企业”——莱茵金属汽车公司。莱茵金属汽车隶属莱茵金属集团,原名科施博格( KSPG),是世界主要汽车零部件供应商。据了解,该司旗下拥有三大高端品牌,分...[详细]
近期,在盖世汽车举办的主题为“技术驱动、汽车未来”的第九届全球汽车产业峰会上,上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋先生接受了盖世汽车专访,其着重介绍了保隆科技产业升级方向之一的汽车电子项目的最新进展及后续规划,并就汽车智能网联未来的发展前景发表了一系列看法。以下是访谈实录:...[详细]
日前,笔者的朋友圈被一则采访视频刷屏,内容是奇瑞新任总经理陈安宁接受美国电视媒体CNBC的采访时称,奇瑞预计在五年后进入欧美市场。实际上,早在十年前,奇瑞就有过类似的计划,令我们感兴趣的是,为何过了十年,奇瑞反而更加谦虚了?成长十年里,奇瑞成熟了实际上,早在2006年前后,奇瑞就有计划进军美国市场,当时奇瑞计划与美国一家公司合作成立合资公司,向美国市场出口奇瑞的产品,只是后来合作破裂,奇瑞进军美国的计划继...[详细]
随着全球汽车排放法规的日趋严格,及消费者对更高驾乘安全性的追求,带动车企正努力通过各种技术途径达到新的标准,让汽车更环保、更安全。作为其中的一员,布雷博在这一趋势的引导下,于2017上海车展期间推出了其全新的ECS(机电組合滑动)制动卡钳。该卡钳采用了轻量化设计,由全铝材质打造,性能上兼具行车制动功能和机电驻车制动功能,并具备热制动件卡紧功能,相较于之前的产品,制动表现和安全性大获提升。借着新产品的发布...[详细]
近两年,节能化、智能化和车联网化成为汽车行业发展趋势,推动着汽车电子市场的不断扩大。据美国知名咨询公司IHS预计,到2020年全球汽车电子市场规模将接近3000亿美元,市场空间巨大。而从产品层面来看,如果说过去10 年,汽车电子产品应用主要集中于动力系统、底盘、车身等方面进行,那么未来的情况则将大为不同。相关报告显示,未来10年,汽车电子将以座舱电子和高级驾驶辅助系统ADAS为核心,形成汽车产品的核心差异点。事实上,...[详细]
【第九届】中国汽车蓝皮书论坛:巅峰对话!...[详细]
即使汽车电气化之路并非一路坦途,但几乎没人会否认,它已成为汽车行业所无法忽视的一大趋势。仅在过去的一个月中,便先有福特表明2025年其70%车型将在华电气化,后有PSA透露2023年其34款核心车型80%将电气化。如果再将时间向前推,此类例子更是不胜枚举。汽车电气化,一定程度上可以理解为强化电机在汽车驱动系统重要性的过程,因此诸如普通混动汽车、插电式混动汽车或是纯电动汽车其实是不同程度汽车电气化的表现。在4月20日大陆...[详细]
在日前举办的上海车展中,有关新能源汽车的亮点不胜枚举,不仅整车企业纷纷亮出自家的新车型,零部件供应商更是推出其在这一领域的创新产品。就在4月20日,全球领先的汽车零部件供应商 - 本特勒亦选择在此次车展全球首发其电动汽车底盘系统,引来了诸多业内人士的驻足关注。据了解,该底盘系统由本特勒自主设计研发,将汽车零部件生产与组装有机整合,拥有出色的功能灵活性,目标为电动汽车制造商提供集成式系统解决方案。全球首发...[详细]
“2017第九届中国汽车蓝皮书论坛”现场直播!...[详细]
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