在黎巴嫩，戈恩被认为是成功的典范，精英的代表，是拯救日产汽车的骄傲。现如今，他又成了从国外流浪归来的英雄，上演了大仲马笔下逃亡剧的现代版。 12月31日，戈恩闪电般秘密离开日本，越过了3个国境，顺利抵达了9000公里外的黎巴嫩。就像一艘在大海中颠沛的小船，终于在冷涡暴雨的声浪中悄然驶向自己的母湾。“只想问问他，怎么能如此对待我们？”惊闻“金蝉脱壳”的“越狱”事件，戈恩在东京的律师弘中惇一郎(Junichiro Hiro...[详细]
事实上就目前看来，黎巴嫩对戈恩还是持保护态度的 。 据外媒报道，黎巴嫩当局于周四收到了国际刑警组织对刚刚逃出日本的日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）发出的逮捕令。据据彭博社报道，黎巴嫩司法部部长Albert Sarhan表示，如果日本寻求让戈恩重返东京受审，黎巴嫩司法部将调查针对其指控。另一方面，Sarhan明确提出，在戈恩戏剧性地逃离日本法律体系后，日本再提出羁押请求将被黎巴嫩拒绝。Sarhan说：“通常情况下，...[详细]
到2019年上半年，中国汽车保有量已经高达3.4亿辆，是1949年之时的6679.7倍。70年间，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。而在这一过程中，中外合资汽车企业成为助推中国汽车产业飞速发展的中坚力量。虽然到今天为止，大家一直抨击，市场换技术，什么也没换来。但不可否认的一点是，引入合资企业，成为了中国汽车产业崛起的最为关键的一笔。合资企业给中国汽车工业的现代化带来了不可估量的作用，让中国汽车产业完成了从无到有，从...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者丨丁唯一编辑丨张宇喆2018年，中国新车市场的销量出现28年来首次负增长。到2019年的年末，市场仍未见复苏。随着新车市场的下滑，汽车产业内玩家的目光渐渐从2018年开始向后市场聚焦。当下，中国汽车保有量已和美国相当。美国的汽车后市场经过多年的发展，市场中涌现了四家汽配巨头，占据着30%的市场份额。中国的汽车后市场的布局则相对分散，尚未形成规模效益。数据显示，中国每千辆汽车拥有的维修厂数...[详细]
图片来自“visualhunt” 文丨杨雅茹编辑丨张嫣【编者按】2019年，汽车行业充满悲观情绪：多家主机厂走向死亡、车市下滑幅度继续扩大、造车新势力资金压力陡增、分时租赁行业全面死亡。 同样在2019年，汽车行业也迸发了不少新的机会：全国充电网络逐渐打通、二手车出口大门打开、L2级自动驾驶技术更加普及、市场继续向优势企业集中。 2019年是21世纪10年代向20年代过渡的关键一年，回顾这一年，有利于看清更远的未来。为此...[详细]
图片来自“亿欧网” 近日，美团旗下摩拜单车发布的数据显示，截至今年12月，共有近18.92万用户通过App等渠道举报私占、破坏共享单车超27.87万次，涉及车辆超20.56万。仅举报涉及共享单车就高达20.65万辆，未被举报的私占、破坏单车数量有多少？在思考这个问题时，大家难免都会感觉有点沉重，毕竟在2017年，共享单车就成为了中国“共享经济”最受关注的一种成果，同时在舆论中，“共享单车是一面国民素质照妖镜”也成为了一种共...[详细]
黎巴嫩收到了国际刑警组织对日产前董事长卡洛斯·戈恩所签发的逮捕令。与此同时，土耳其逮捕了戈恩所乘坐的飞机的飞行员。...[详细]
图片来自“亿欧网” 中国车市已迈入2020年大关，但车市寒冬未退，整个汽车市场依旧低迷。1月2日，中国汽车流通协会召开了月度形势分析会，发布了12月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数等汽车流通数据，并公布了2019年汽车流通行业十大事件。数据显示，2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上；汽车消费指数为58.0 ，预计1月份销量较12月份略有下...[详细]
近年来，受经济大环境影响，国内汽车市场整体走低。对于部分车企而言，汽车销量和利润不断减少已渐成常态。据中汽协最新数据显示，2019年1-11月国内汽车销量2311万辆，同比下降9.1%，在经历了多年高速增长后，消费市场被提前透支，国内汽车市场已逐步形成“供大于求”的局面。不过，虽然汽车市场增长乏力，但整体的市场体量依然巨大，汽车保有量也在逐年增加。在这样的大背景下，各大车企已逐步摸索到了抵御车市寒冬的“新机会”，...[详细]
1、我国第一个车内环保专业委员会正式成立，两位院士领衔控制车内环境污染2019年12月1日，中华环保联合会车内环保专业委员会成立大会在第十三届环境与发展论坛举办期间召开。大会选举中国工程院侯立安院士为名誉主任， 贺泓院士为主任，专委会副主任兼秘书长宋广生介绍：在国家车内空气质量标准推动下，我国已经形成了以汽车主机厂、汽车零部件和内饰件、车内空气净化产品和技术、车内空气质量检验检测和车内环境净化服务五位一体...[详细]
当2019年已经过去，我们回首四望，却感到一丝凄凉。全球汽车业都在面临衰退，太多的汽车工人将失去工作。全球汽车巨头们都在大规模裁减人员，以应对汽车新四化的转型。德国汽车行业三大巨头已经宣布，在未来一段时间裁员人数将达到25000人左右。德国汽车工业协会总裁也向外界作了最新的预告——汽车行业公认即将迎来寒冬，在他看来，今年汽车行业裁员只是个开始，也就是说，德国汽车行业裁员情况明年会更严重。德国也不是孤例。据B...[详细]
据中国汽车流通协会最新发布数据显示， 2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5%，同比下降7.1%，库存预警指数位于警戒线之上。至此，受车市下滑态势影响，经销商库存预警指数已连续2年高于50%。（库存预警指数以50%作为荣枯线，库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。）图片来源：中国汽车流通协会中国汽车流通协会指出，临近年底，经销商为冲量纷纷通过降价促销等措施加大...[详细]
由中国引领的汽车电动化浪潮正在经历考验。当中国新能源汽车市场迎来5连降，甚至全年销量极有可能迎来首次同比下滑的时候，中国的新能源汽车产业正在质疑和摇摆中踟蹰不前。不禁有人开始产生了这样的怀疑：我国的电动车战略是不是错了？到底有没有人真心愿意买电动车？在中国电动汽车百人会2020年会召开的前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰推心置腹地向媒体分析了他对于电动汽车推广十年来得与失的看法。电动汽车国家战略的价...[详细]
辞旧迎新，就在2020年全新到来之际，一则“戈恩成功出逃”的消息，令国际社会为之震惊！12月31日，原雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官戈恩通过在纽约的代理人发布声明，确认已经离开日本，飞抵黎巴嫩。戈恩在声明中表示，“我现在在黎巴嫩，不会再被日本司法系统挟持。在日本，有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺，公然无视国际法和国际条约。”因此，戈恩认为自己是“逃离日本的司法不公及政治迫害”，而并非逃避法律制裁。戈...[详细]
12月31日晚，赶在新年钟声敲响之前，长安汽车（000625.SZ）对外发布《关于出售合资企业股权的公告》，称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司，本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。同时，标致雪铁龙集团（简称“PSA”）在去年11月也发...[详细]
随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了去年最后三条召回公告，2019年我国乘用车召回数据已全部出炉。经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理出“2019年中国乘用车市场召回榜单”，以供大家了解过去一年，我国乘用车市场的召回情况。 整体来看，2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次召回公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降。由此，在连续三年突破千万辆后，2019...[详细]
长安优化整合资产，宝能为造车之路添砖加瓦，那DS未来将如何规划？ 12月31日，长安汽车对外发布《关于出售合资企业股权的公告》。《公告》显示，长安汽车已在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司(前海锐致)签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元，本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安 PSA 的股权。截至2019年12月30日，前海锐致向重庆联...[详细]
美系还有没有“逆袭”的实力？ 曾几何时，中国市场上美系的日子相当滋润，通用和福特都曾被人津津乐道。不过，这几年一切都变了。在德系和日系“双雄”的进逼下，加上自主品牌气势如虹的攻势，美系似乎节节败退。上半年记者在《德日上演“双雄”，美韩还有多少机会？》就写过，美系的市场份额已跌至10%以下，可谓“此诚危急存亡之秋”了。作为美系的三家车企，通用、福特、FCA，2019年在中国都遭遇着不同的困境。而且，通用和福...[详细]
2019年12月下半月，国内外车企有哪些大事儿发生？...[详细]
日前，商务部对外贸易司和中国汽车技术研究中心有限公司联合发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》。报告指出，加入世贸组织以来，我国汽车出口呈现快速增长状态，出口规模日趋扩大，但在货物整体出口额占比、附加值、利润率、出口方式和市场布局等方面，依然与欧美日等汽车贸易强国还存在较大提升空间。整体向好 新能源汽车出口增长快速数据显示，加入世贸组织后，2001～2008年，我国汽车出口整体呈现稳步增长趋势，2008年...[详细]
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