博世(Bosch)集团与韩国三星视界(Samsung SDI)有限公司宣布，双方50:50的合资公司“SB LiMotive 有限公司”已通过相关机构批准，于9月1日成立并开始运营。该合资公司将开发、生产和销售汽车用锂离子电池。未来五年内，合资双方将共同投资3亿-4亿美元。根据计划，该合资公司将从2011年开始成批生产符合汽车要求的高效锂离子电池，并在全球范围内销售。SB LiMotive 有限公司最高层为来自三星视界的Youngwoo Park和来自博世的Joachim F...[详细]
6月国内油价再次上调，近期另有消息称，国内油价还将与国际油价进一步接轨，9月，新的汽车消费税将实施，3.0L排量以上车型税率大幅提高。素有"油老虎"之称，而又是近两年国内车市增长领头羊的SUV，又被推到了风口浪尖。需求旺盛 ， SUV异常抢眼SUV的爆发士增长是在去年，全年同比增长超过60％。今年1－7月，国内SUV同比增上依然高达48％，在国内乘用车市场中表现最为突出。促使SUV高增长的原因有二，一是汽车发展阶段，国内汽车自...[详细]
作为一场中国人盼了一个世纪的盛事，北京奥运会彻底转移了全国人民的注意力。国人的激情得到极大的点燃和释放。可中国汽车市场并没有因为奥运会的到来呈现火爆的场面，反而是各个汽车厂商的销售业绩大幅下滑，据最新的统计部门数据显示，截至到7月，中国乘用车市场已经连续4个月出现下滑，而按照目前的情势分析，8月非常有可能出现负增长。然而随着8月24日奥运圣火的熄灭，全国经济和生活又将回归原来的轨道，同时，随着金九银十传...[详细]
9 月1 日，伟世通和3M 公司全球巡展其双方联合开发的X-Wave 概念车的中国站首日选在了上海。伟世通和3M 的技术合作始于2003年，X-Wave 概念车是两公司的合作“渐入佳境”的表现。该车凝聚了两家公司50 多项创新技术，集中展示了伟世通在空调、内饰、以及包括照明在内的电子系统等领域的技术创新，以及3M超前的汽车材料解决方案。 X-Wave驾驶座舱仪表板--人机界面和三维显示组合仪表极具颠覆性伟世通亚太区市场兼中国销...[详细]
汽车零部件供应商盈利水平：日欧上升、美中韩下降【北美、澳洲供应商--少而精】美国汽车销量萎缩 底特律三大精简供应商德尔福授权贝克铝公司产销德尔福专利的K-ALLOY铝合金GKN和NTN澳洲合资企业裁员40人【中国市场承接零部件产业转移、本土企业的成长与重组】德国凯世曼公司在长春成立精密铝合金压铸件合资公司辉门将在南昌分公司追加投资2500万美元IAC将在中国新建两个合资厂 加快在华扩张MANN+HUMMEL将在华建新公司暨中国总部和...[详细]
油价上涨，交通拥堵，节能环保， 大排量车消费税或大幅上涨……各种各样的因素促使小型车呼声越来越高。进入8月以来，随着奥运热度的逐渐升温，国内小型车市场你方唱罢我登场，也呈现出白热化的竞争态势。安全性能成小型车购买关注重点近日走访多家4S店时获悉，虽然目前整体车市并不乐观，但以雅力士、新飞度为代表的高端小型车仍然受到追捧。4S店销售人员告诉，相比入门级的中级车，年轻消费者更青睐于像雅力士这样时尚灵活的高端...[详细]
8月28日，中国邮政集团总公司和奇瑞汽车股份有限公司在合肥签署协议，确立了双方长期的战略合作伙伴关系。根据协议，双方的战略合作将涉及到邮政业务、金融、速递物流以及奇瑞提供专用邮政运输车辆和服务等内容。根据协议，中国邮政集团总公司将奇瑞公司作为重要的大客户和长期的战略合作伙伴。在同等条件下，优先选择奇瑞的产品服务邮政工作，并在法律法规允许的前提下为奇瑞及其下属单位提供全方位优质便捷的邮政物流及银行服务...[详细]
2008年成为许多中小汽车零部件企业的战略转变之年--有些是从OE配套向售后转变，有些是从专注国内向海外出口延伸，有些是正好相反。浙江京信汽配有限公司则正好相反,这家主攻海外售后市场的发动机轴瓦企业正有序开展计划为进入国内主机配套体系而努力。"我们目前业务多集中在东南亚、非洲和南美的售后市场，这一部分业务占我们总营收的80%左右；在国内我们只有一个主要配套客户，即江苏四达，"浙江京信董事长余海帆表示，他透露企业...[详细]
美国德尔福(Delphi)公司宣布与美国贝克铝公司（Beck Aluminum）签订战略性许可协议，授权该公司生产并向市场推出德尔福专利的K-Alloy?防腐蚀铝合金。该协议旨在通过敞开专利产品门户，以诱人的价格提升产品竞争能力。德尔福与 贝克铝公司此次签订的协议简化了该专利材料的市场步骤。"我们兴奋地宣布与贝克铝公司建立的这项新合作关系"德尔福商业化与许可部主管Timothy Forbes表示。"这一新的战略性许可协议，将大幅增加K-Alloy这一...[详细]
据克莱恩传播公司报道，美国汽车内外饰件供应商“国际汽车零部件公司”（International Automotive Components Group，以下简称IAC）将在中国新建两个合资工厂。“其中一个工厂建设将于今年底奠基，另一个将于2009年初奠基”，IAC市场和公关部执行总监David Ladd称。但他没有透露两个工厂的大小和具体地址，因为土地合同方面的事宜还未完成。但他表示，这两个厂将供应中国国内的客户。IAC的总部设在迈阿密州的迪尔伯恩。它在上海建...[详细]
8月25日，由《华商晨报》、《羊晨商报》、《半岛晚报》等国内知名报刊和央视市场调查中心等21家单位组成中国强势媒体汽车联盟，走进自主汽车领军企业奇瑞，并与奇瑞的高层领导就中国汽车市场现状和发展进行了高端会谈。同时，首站除了奇瑞汽车，"中国强势媒体汽车联盟"还将走访广州丰田、广州本田等汽车企业。"中国强势媒体汽车联盟"成立于2006年。联盟成员单位从最初的12家，已经发展到现有的25家，囊括了各省市最具有强势影响力...[详细]
Research and Markets最新发布的2006-2010年俄罗斯乘用车零部件市场报告显示：2006年俄罗斯市场上外国品牌轿车销量首次超过俄本土品牌。2006年俄罗斯轿车新车销量达到180万辆（而2002年只有不到100万辆），到2010年新车销量将继续以21%的速度增长。2006-2010年，俄罗斯汽车零部件市场（包括配套和售后市场）将增长14%，增长主要是受外国品牌轿车销量驱动。2008年，外国品牌轿车的零部件配套市场将首次超过俄本土品牌。2009年，外国...[详细]
通用过去5年至今，通用汽车公司已将北美供应商数量从2500个削减到1700个。今年SUV和卡车销量萎缩尤为严重，通用更是加大了削减供应商数量的力度。通用汽车公司全球采购和供应链部门副总裁Bo Andersson称，公司正在研究还有多少卡车工厂有必要留存，并将据此决定现在400个卡车零部件供应商的去留，而能够留下的供应商必须是在产品价格、技术、交货期、物流成本等方面最有竞争力的。除了减少供应商，通用也计划将其采购订单的大部分...[详细]
CPI上涨、人民币升值、油价飙升、钢材价格上扬，在诸多的上升“符号”不断出现的2008年，汽车价格不升反降，让产业链上的整车厂与零部件企业倍受煎熬。在不断攀高的制造成本的巨大压力下，一系列诸如“160亿美元大单旁落，中国造被边缘化”、“成本优势不再，中国零部件或丢千亿订单”的报道让人心惊肉跳。虽然经调查，数据结论有失误的成分，但高成本压力下的跨国采购面临着新的变革涌动。近日在上海举行的主题为“高成本压力下的...[详细]
今年7月，克莱斯勒公司首席采购高管John Campi曾表示，多年来“我们一直在破坏与（北美）供应商之间的信任感”，并许诺将努力修补与供应商的关系。但8月以来，克莱斯勒与其北美供应商的关系更趋紧张，克莱斯勒投诉江森自控的产品报价过高，而德纳完成现有合同后不愿再给克莱斯勒供货。综合外电报道，8月7日，美国德纳(Dana)公司向破产法院一位法官提出申请，请求法官批准德纳在今年底结束与克莱斯勒公司汽车零部件供应关系，如果双...[详细]
全球领先的汽车和工业滤清器开发和制造商曼·胡默尔（MANN+HUMMEL）公司8月21日宣布，将在中国成立新的公司。这一战略举措进一步体现了曼·胡默尔公司对中国市场的长期承诺。新公司是曼·胡默尔设在中国的第四家公司，占地面积为六万平方米，地处拥有亚洲最大汽车配件生产基地之一的上海市嘉定区。新公司将于2009年1月破土动工，2010年1月正式建成，主要为汽车原始设备制造商和售后市场生产过滤系统和滤清器。这家新设立的公司还包...[详细]
大陆集团接受舍弗勒新报价 但限制舍弗勒未来4年在大陆持股不得超过49.99% 大陆集团没有宣布4年后二者的股权关系将如何变化，也没有宣布若以每股75欧元计收购大陆49.99%的股份需要多少资金，不过据德国Gelsenkirchen大学教授Ferdinand Dudenhoeffer估测，舍弗勒集团收购大陆49.99%的股份需要45亿欧元至50亿欧元（约合66亿美元至74亿美元）。大陆集团监事会8月23日宣布任命卡尔-托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann)博士（47岁）为...[详细]
瑞典SKF公司6月25日宣布已与皮尔轴承公司（皮尔）所有人签署协议，收购皮尔及其位于中国和泰国的生产基地。该公司生产的主要产品为深沟球轴承（DGBB）和圆锥滚子轴承（TRB）。皮尔是一家总部位于美国的轴承企业，产品主要销往北美市场。该公司2007年销售额近1亿美元，现有员工约1400名。通过收购皮尔，SKF将进入目前在北美尚未涉足的某些行业，如割草和园艺行业以及机械动力传动行业，进而加强其在北美市场的地位。皮尔将作为一个...[详细]
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