老牌车企转型，还在提速

新能源、转型、智能化，汽车产业的不同旋律轮番登场，主次快速更迭。

在这过程中，当大多数目光仍然聚焦在外资车企身上时，还需要注意的是，国内的部分老牌车企们，也在汽车电动化路上加速转身，且转身的速度非常快。

伸出一只手抓新能源？还是All in？

浦银国际发布研报称，从新能源车行业以及智驾行业来看，其渗透率的大幅提升是当前最重要的行业推动力。这带来行业规模的大幅成长，尤其是相关产业在中国的发展。

根据乘联会，今年3月中国新能源乘用车渗透率达到51.1%，比去年同期增长8.8个百分点。新能源乘用车市场激光雷达渗透率已经达25%，并预计在2025年达到40%。

所以，可以看到新能源车及智驾相关的多个子行业的渗透率拐点已经到来。中长期维度，即未来3-5年，行业成长的空间较大，确定性较高。

面对此趋势，国内众多老牌传统车企正在加速转型，相关成果集中体现在此次2025上海国际车展上。

根据盖世汽车观察，中国一汽携旗下红旗品牌，奔腾品牌，一汽-大众大众、奥迪、捷达品牌，一汽丰田品牌，集体亮相本届上海车展。

图片来源：红旗

其中，红旗品牌携金葵花子品牌和天工家族、H家族两大产品序列，共23台展车组成的全新产品阵容参展，“All in”新能源。红旗H家族产品序列全新旗舰——C+级豪华纯电/混动轿车H9和SUV HS9、红旗品牌首款豪华硬派越野车、红旗“天辇1号”飞行汽车首发亮相，红旗天工06、红旗H5 PHEV正式上市。

红旗纯电SUV红旗天工06基于红旗“天工”纯电平台和“九章”智能平台打造，搭载的司南500标准版配备行业首发量产惯导三目视觉系统，支持城市领航辅助、高速领航辅助和全场景智能泊车辅助。灵犀座舱采用7纳米双核高算力芯片，深度融合DeepSeek大模型。此外，红旗天工06还配备专属超级适时智能四驱系统。

无独有偶，上汽集团集中发布品牌焕新、“Glocal全球视野 本土匠心”等重大战略；并有全新智己L6、荣威明珠概念车、荣威D6、MG Cyberster 2026款、 MG首款方盒子CyberX、上汽大通“新途远界”、上汽奥迪新品牌AUDI E5 Sportback，上汽大众全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，上汽通用别克GL8陆尚、凯迪拉克LYRIQ-V、五菱星光2025款、宝骏享境等最新车型亮相。

另外，广汽传祺推出 “传祺向往” 车系，通过与华为、宁德时代的深度协同，在技术储备、产品矩阵、生态布局上展现出破局决心。长安汽车、深蓝汽车、阿维塔三大展台分别带来长安启源Q07、深蓝S09、阿维塔06三款数智新汽车，长安启源E07、深蓝G318、阿维塔12等车型也出现在展台。此外，长安金钟罩全固态电池也迎来首秀。

新的趋势也已出现，跟还是不跟？

经济市场唯一的不变就是变化。

进入2025年，汽车行业智能化发展进入新阶段，并且不少车企积极投身飞行汽车和具身智能。

浦银国际研报显示，从更加长期的趋势来看，人形机器人和低空无人飞行器是两个较受关注、已经开始有明显资金和研发投入的产业。这两个产业均与新能源车和智能驾驶有较高的技术迁移和产业协同性。

因此，这两个产业也成为多家企业展示其前沿科技能力的重要载体。

对于老牌传统车企而言，尤其针对飞行汽车的热潮，跟？还是不跟？

图片来源：红旗

盖世汽车了解到，在本次车展期间，奇瑞展出了三体复合翼飞行汽车，其飞行模块、行驶模块和座舱可实现结合与分离，根据情况进行灵活操作。长安汽车展出了类似无人机的紧凑型飞行汽车，强调可利用人工智能技术来支持自动驾驶功能。

红旗也选择了跟进。在本次上海车展上，红旗展出了一款飞行汽车“天辇1号”。据悉，该飞行汽车采用分体式设计，空中续航超200公里。座舱内的智能交互系统可通过语音和图像等方式为驾驶员提供实时信息，大幅减轻操作难度。

据一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理、新能源营销事业部总经理肖肖透露，天辇1号将于年内首飞。