据Asia Pulse报道，韩国现代起亚汽车集团将额外拨款，用来支持中小型零部件供应商发展。现代汽车和起亚汽车公司在一份联合声明中宣布，拨款将用于2400个左右的零部件企业弥补原材料涨价所带来的损失。现代和起亚公司表示将斥资300亿韩圆（约合2770万美元）来帮助这些零部件汽车改善经营管理。目前，现代和起亚只是在所支付的零部件价格降到供应商成本以下时，才给以供应商补贴，但在当前经济形势下，原材料尤其是钢铁价格高企，汽...[详细]
据路透社报道，大陆集团发言人本周一表示，今年前8个月，欧洲替换轮胎市场下降了近10%，并且毫无好转的迹象，公司今年将削减欧洲3个卡车轮胎厂的产量6.5%，这3个厂分别位于德国汉诺威、捷克Otrokovice、斯洛伐克Puchov。去年这3个厂的年产量的410万条。其中，汉诺威工厂的人力成本最高，而该厂将有120人被裁掉，年产量也将从130万条永久降为100万条。...[详细]
中国 上海 — 2008年9月17日 — 沙伯基础创新塑料和SABIC PP Automotive 近日推出SABIC大量针对汽车应用的世界一流轻质、高性能热塑性复合材料。这些强化材料涵盖了用于高要求的内饰和引擎仓应用的LNP* Thermocomp* 和 LNP Verton*特种复合材料，在全球推出的用于车门模块和仪表盘托架的 SABIC? STAMAX树脂，以及最新推出的用于车篷和车顶的 AZDEL IXIS? 157复合材料。 SABIC广泛的复合材料组合支持采用多种先进的技术，例如用于形...[详细]
据Nikkei（日本经济新闻）9月14日消息，受北美汽车销量下滑影响，日本最大的玻璃制造商旭硝子株式会社宣布10月份将在北美减产25%。旭硝子对此不予置评。该报道称，旭硝子在美国肯塔基州、俄亥俄州有汽车玻璃加工厂，可年产400万汽车所需的玻璃。但其约三分之二的汽车玻璃都是供给在北美的日本汽车制造商，另外三分之一供给美国本土汽车企业包括通用汽车公司。今年6月17日，旭硝子就宣布已将其在北美的汽车玻璃产量削减了10%。...[详细]
2008年7月15日，舍弗勒集团公开宣布希望对大陆集团进行战略持股，并在收购要约中向大陆公司的股东提出每股69.37欧元的收购价格。当时，舍弗勒集团已经持有大陆集团7.92%的股份,并已介入调期交易获得另外28%的股份。舍弗勒集团表示此次收购的目的是为了实现两个全球领先的德国汽车供应商的联合,舍弗勒集团将支持大陆集团现行政策,并保持其独立的上市公司地位。收购要约一经公布,在大陆集团内部和国际市场上产生了强烈反响。经过双方...[详细]
上海·太仓 2008年9月13日——德国舍弗勒集团中国区在上海安亭研发中心和江苏太仓生产基地举办了首届"员工开放日"，近五千名员工及其家属参加了这次活动。2008年是舍弗勒集团中国区建设企业文化的重要一年，为了配合这一目标的实现，经管理层决定，选择在中秋节的前夕举办首届"员工开放日"活动。这次活动向员工家属展示了舍弗勒的历史及其人性化的工作环境。"舍弗勒的员工来自四面八方。每一位优秀员工在舍弗勒的优异表现，都离不...[详细]
-- 舍弗勒集团提高报价至75欧元并保证提供总计5.22亿欧元以补偿可能产生的不利后果-- 大陆集团将继续执行现有策略-- 投资协议详细规定舍弗勒集团今后作为股东的责任-- 舍弗勒集团保证至少到2012年之前仅限于持有少数股权2008年8月21日 德国汉诺威 大陆集团已与舍弗勒集团所有人Maria-Elisabeth Schaeffler女士和Georg F.W. Schaeffler先生签署长期投资协议。此项协议的签订结束了双方就德国家族式企业对国际汽...[详细]
德国大陆集团9月13日宣布将2008财年的息税前利润率预期调低至8.5%，并将调低的原因归结于第三季度欧美汽车业的形势将进一步恶化以及原材料价格高涨。但是大陆集团没有调低其销售额预期——2008财年销售额达到264亿欧元（约合374亿美元）。据华尔街日报消息，大陆集团原本期望本财年的息税前利润率可以达到9.3%以上。大陆集团德国汉诺威工厂，工人正对轮胎做最后的检查（图：Alamy / 华尔街日报）大陆集团8月21日宣布与舍弗勒集团达...[详细]
德国马勒(MAHLE)集团9月15日宣布其2008年上半年销售额增长了7.3%至26.686亿欧元，但马勒预计下半年销售增长将放缓。上半年马勒在欧洲、亚洲、南美的良好表现，抵消了北美市场颓势带来的不利影响，但下半年，马勒在欧洲、亚洲的几个整车厂客户都出现了销量不振的状况。不过马勒称，今年上半年收购的项目也将为下半年的销售额增长出一份力。于是最终将2008年销售额预期定位53亿欧元左右（比2007年代51亿欧元增长5%）。马勒集团是世界...[详细]
日本最大的玻璃制造商旭硝子株式会社今天（17日）称，由于美国新车销售持续颓落，该公司已将其在美国的汽车玻璃产量削减了10%，但是还不确定要继续减产多久。旭硝子在美国肯塔基州、俄亥俄州有3个汽车玻璃加工厂，每年可生产美国约3百万辆汽车所需的玻璃。该公司在北美汽车玻璃市场上的份额占2成多，是位居首位的集团公司。主要向日资汽车厂商供应产品。不过，随着中大型车销量的下降，该公司的订单量在不断减少。两个月前旭硝子曾...[详细]
LED车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后，终于迎来了有望应用于量产车的入市前景，其标志性事件是：凯迪拉克Escalade Platinum新款，成为率先在业界装用以LED作为前照灯的近/远光束之全部光源的首个量产车型。丰田的凌志LS600h是世界上首个采用LED前照光源的量产车，不过它只在近程光上应用了LED，远程光源仍为卤素灯。该含两种光源的前照车灯总成由小糸车灯供货。奥迪也宣布将要在R8运动款式跑车上装用以LE...[详细]
SKF乘用车轮毂轴承新厂在上海开业（图）博世、马勒涡轮增压器2010年起在华投产 博格华纳中国公司总裁谈跃生估计，今年汽油驱动乘用车对涡轮增压器的需求最多将比2007年增长30%。他预期商用柴油车对涡轮增压器的需求增幅也大致相当。信息化使汽车零部件企业更“聪明” 我国汽车零部件产业的信息化，从总体上看仍处在一个初级阶段。在这过程中，可能采用一种“雁行模式”比较合适，就是说雁行队只有一个“领飞者”，而大...[详细]
近来，关于“阿里巴巴进入冬天”的新闻一时成为热点话题，一向以风趣幽默著称的马云此次完全换了副严肃的面孔做出如此表示。多重利空因素作用下，中国外贸形势正遭遇前所未有的困难，据此前有关报道，温州20%以上中小企业倒闭或破产。国内汽车零部件行业目前是一种怎样情形？国内汽车界人士给予高度关注。据中国汽车工业信息网发布的最新数据显示，2008年上半年，我国汽车零部件进出口均呈现良好的高速增长态势，共出口各类汽车零...[详细]
据德国《金融时报》（Financial Times Deutschland）报道，在蒂森克虏伯出售其在德国零部件制造商贝尔特兰泰（Bertrandt）公司的股份后，保时捷汽车成为了贝尔特兰泰最大的股东。之前，保时捷与蒂森克虏伯分别持有德国零部件制造商Bertrandt公司25.01%的股份。而德国巴登符腾堡州银行下属子公司Sued-Kapital-Beteiligungsgesellschaft (SuedKB)已经购得蒂森克虏伯24.99%的股份——未超过德国法律中规定的25%的拦截性股权（blocking...[详细]
中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之十七——盖世汽车网：我们知道贵公司最初是由锦州万得(集团)工业有限公司与韩国万都机械株式会社投资兴建的合资企业，后成为万得旗下全资子公司，现在是中国第二大电装生产企业。首先请简要介绍下公司的发展历史吧。马云从：我们（锦州汉拿电机有限公司）是1996年由中国万得和韩国万都各出资50%在辽宁的锦州合资建立的，之后购买了韩方的技术。1997年底韩国发生了金融危机，万都韩国本部的电...[详细]
国家发改委选择确定了14家整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业，开展汽车零部件再制造试点。这些企业包括，中国第一汽车集团公司、安徽江淮汽车集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、上海大众联合发展有限公司（上海大众汽车有限公司授权）、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司（潍柴动力股份有限公司授权）、广西玉柴机器股份有限公司等14家。开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为：发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五...[详细]
德尔福正发布下一代柴油燃料喷射器——德尔福直接喷射共轨系统。该发布是德尔福公司5年研发、与车辆制造商客户密切合作的结果，他们帮助德尔福致力于未来更严厉的排放要求。新系统正投入生产并将在今年晚些时候欧洲生产的轿车上发布。德尔福柴油发动机系统总经理Jose Avila表示，今天非常激动、骄傲，因为德尔福领先其他竞争者正为市场带来一个真正的产品，而不是一个概念。客户将能够在年底前驾驶拥有这个系统的高级车辆上路。对...[详细]
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