汽车柴油机尾气排放控制策略

1 车用柴油机的尾气排放控制技术概述柴油机自1892年问世以来，凭借其良好的动力性、经济性和耐久性等优点在各种动力装置、和车辆上得到日益广泛的应用。欧洲和日本在20世纪70年代就基本实现了载货汽车和大型客车的柴油机化。从80年代后期开始，轿车上也越来越多的应用柴油机，例如目前德国生产的1.4-2.0L排量的小轿车中，柴油机轿车占61%，而法国轿车柴油机的比例高达88%。从世界范围来看，汽车柴油化已经成为一种不可逆转的趋...[详细]

并购北美老厂 上海保隆赢TPMS先机

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之十一采访企业：上海保隆汽车科技股份有限公司采访嘉宾：张祖秋采访手记：见面时惊讶了片刻，眼前这个企业老总不过三十岁出头的样子，沉稳、谦虚的风范让人猜测不出他是这家抢占行业先机的企业的领导者。笔者一再追问他创业初期的艰辛往事，他举例一二，平淡的话语丝毫不觉当时的困难和周折。他的举重若轻、踏实勤勉赋予这个迅速成长的企业朝气和潜力。上海保隆汽车科技股份有限公司总裁 张祖...[详细]

2008-09-10 11:47:27 19 原创

博格华纳推出革新可变凸轮正时技术 用于09款福特Escape

博格华纳(BorgWarner)公司将提供凸轮扭矩做动（CTA）的可变凸轮正时技术用于Ford Duratec 3.0-liter V-6发动机的升级，并将用于2009款Ford Escape车型。博格华纳公司的第一个工业级专利技术改善发动机性能及燃油经济性，同时减少排放。博格华纳 Morse TEC公司总裁、总经理Alfred Weber表示，轿车制造商努力满足驾驶员需求的性能及燃油经济性，同时符合日益严厉的排放规定，新型博格华纳 CTA技术用于可变凸轮正时。CTA技术是博格华...[详细]

国产前夕 三问雷诺

姗姗来迟的雷诺很可能在本周宣布其国产项目。届时，命名为“雷诺之路”的全球经销商大会将在瑞士日内瓦召开。“到时将宣布雷诺未来数年的发展规划，确定雷诺的发展方向，当然中国市场的...[详细]

俄罗斯燃料电池研发现状

质子交换膜燃料电池（PEMFC）又称为固体高分子燃料电池（PEFC：Polymer Electrolyte Fuel Cell，），是一种中低功率的以氢为燃料的燃料电池。在能源短缺的国家，例如日本，对这种燃料电池的研发极为重视，其中作为固定式燃料电池发电装置已经进入大规模实证示范运行阶段，预计将成为未来家庭的热电联合供应装置，其前景极其广阔。另一方面，中功率质子交换膜燃料电池（50kW-90kW）可用于新型车用动力，也是极有前途的动力装置。不...[详细]

2008-09-10 10:52:12 14

柴油机如何适应国Ⅲ标准

根据国家环保总局的要求，从2008年7月1日起，全面停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记，各汽车生产企业应确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车，全部过渡到国Ⅲ标准。要达到国Ⅲ排放标准，关键在于发动机。影响发动机排放的关键技术之一，就是电子控制燃油喷射系统。相比汽油发动机，柴油发动机的升级面临更大的压力。自主品牌企业在柴油发动机电喷技术的研发上存在明显不是，这一市场被跨国企业垄断。电喷市场有多...[详细]

瑞银认为潍柴动力H股仍然面临挑战

瑞银（UBS）7月11日发布报告表示，将潍柴动力H股目标价格由42.50港元下调至34.20港元，仍然维持中性评级。在瑞银近期访问了卡车制造商和经销商之后，瑞银认为7月和8月欧2卡车仍将在一些地区销售，尽管欧3排放标准将在08年7月1日起正式执行。该行认为，新排放标准的影响可能将从9月起开始体现。潍柴动力（02338.HK）的领袖位置受到威胁。瑞银预计中国重汽的市场份额将在未来6个月增加，因其废气再循环（以下简称EGR）系统技术较为便...[详细]

金牌荣誉冠军之尊 奇瑞A3试驾体验

引言：中国无可辩驳地向世界证明，她可以成功地举办出色的奥林匹克运动会，中系汽车同样无可辩驳地向世界证明，她可以打造出同步国际技术平台的家轿车。中系汽车倘若决意打破长期"日德系"构建中国汽车市场的格局，那么她一定是可以集中力量把这件事情做到的。而这样一个坚定目标的证明需要一批励精图治的自主车企精耕细作转化成强大的动力，推动着行业的不断前进。奇瑞A3北京第29届奥林匹克夏季运动会的成功举办，让中国成为了世界...[详细]

2008-09-09 14:16:13 7 原创

海外战略“抢点”成功 奇瑞即将迈入核心市场

今年夏季，奇瑞继续以锐不可当之势继续开拓海外市场，逐一"拿下"土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略据点，日渐彰显出中国汽车自主品牌领军企业的王者风范。诸多迹象表明，奇瑞推行国际化战略的信心坚定、步伐稳健，进军欧美市场的发展战略没有丝毫动摇。步步为赢，吹响进军欧美的号角今年6月初在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明，奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。6月27日，奇瑞公司在...[详细]

印度汽车销量首度下滑 零部件业增速或下滑8%-10%

印度汽车零部件企业：靠研发驱动未来

印度汽车零部件产业越来越看重研发的重要作用，印度媒体称，2015年底之前，印度将有250亿美元的外包机会，也有非常大的机会参与印度新车平台的开发。但这就要求印度汽车零部件企业要培育出研发的热情和能力，要有与整车厂和一级供应商紧密合作、设计开发新一代产品的实力。9月3日，印度举行了印度汽车零部件制造商协会（Automotive Component Manufacturers Association of India，以下简称ACMA）第48届年会，年会的主题就是“要靠...[详细]

潍柴控股集团列中国企业500强第106名

8月30日，由中国企业联合会和中国企业家协会评选的2008中国企业500强发布。潍柴控股集团以428亿元的营业收入入围，列第106位。同时以195458万元的纳税额，入围中国企业纳税200佳第135位。中国企业联合会负责人表示，从整体规模看，2008年中国企业500强营业收入较上年增长25%，是2002年中国企业500强的3.58倍。2008年中国企业500强资产总额较上年增长13.2%，是2002中国企业500强的2.29倍。潍柴控股集团以销售收入428亿元、同比增长7...[详细]

【一周综述】伟世通在华巡展概念车 万向在美国筹建技术中心

【外资企业】伟世通携手3M 在华巡展X-Wave 概念车荷兰轮胎企业AVNV兼并俄罗斯SRT 缔造俄市场“老大”（图） 乘用车胎市场上占据24%市场份额，在轻卡轮胎市场上占据65%份额，在卡车轮胎市场上占据40的份额...并购老手IAC收购伟世通在英国的捷豹路虎供应工厂博世、三星锂电池合资公司9月1日成立 2011年开始成批产销电装就车载半导体的可靠性发表演讲（图）全景天窗需求旺 阿文美驰等供应商纷纷在华增大天窗产能【本土企业、7月中...[详细]

新鲜事--开发新的汽车零部件供应商通过"网上招聘"？

研发中心和新厂同时落成 舍弗勒全球战略看重中国

据盖世汽车网获悉，5月16日上午，全球领先的轴承制造商和汽车零部件供应商舍弗勒（Schaeffler）集团在上海安亭举行新研发中心的开幕仪式，与此同时，舍弗勒江苏太仓的第2家工厂也正式投产。舍弗勒集团总裁兼CEO约根?M?盖尔辛格博士表示，中国不仅仅只是针对国内市场的生产基地，还将成为舍弗勒在亚太地区所有活动的中心。上海安亭舍弗勒研发中心座落于上海西北角的“汽车城”， 是舍弗勒的亚太区总部，并将在未来成为舍弗勒全球研...[详细]

德国大陆集团亚洲总部和中国研发中心在沪隆重奠基

·在中国发展的又一里程碑·总投资额高达六千万欧元2008年1月16日，上海 —— 今天，总部设在德国汉诺威的全球领先汽车零部件供应商德国大陆集团在沪为其亚洲总部和中国研发中心举行了隆重的奠基典礼。“新的大陆集团亚洲总部和中国研发中心的建立将成为大陆集团在中国发展的又一个重要的里程碑。建立该中心的目的是进一步巩固大陆集团作为先进汽车零部件供应商的地位，并为我们在中国市场上的顾客提供更为有效和先进的技术支持，...[详细]

荷兰轮胎企业AVNV兼并俄罗斯SRT 缔造俄市场“老大”（图）

荷兰轮胎公司Amtel-Vredestein N.V.（以下简称AVNV）在8月29日举行的临时股东大会上通过一系列决议，其中包括从俄罗斯SIBUR Holding手中收购轮胎企业Sibur-Russian Tyres（以下简称SRT）全部已发行股票。新组建的公司将重新上市。【大会决议详情下载】收购前AVNV、SRT的股权结构图（详细解释）收购后AVNV、SRT的股权结构图（详细解释）荷兰AVNV是欧洲领先、俄罗斯市场最大的轿车轮胎制造商，在荷兰Enschede、俄罗斯 Kirov 和 Voron...[详细]

2008-09-04 13:59:06 16 原创

大陆轮胎收购土耳其经销商89.66%股份获批

大陆集团8月29日在其网站上宣布，土耳其反垄断机构已批准其收购Oltas SPA公司89.66%股份。Oltas SPA公司（总部：土耳其伊斯坦布尔）是大陆集团乘用车和商用车轮胎品牌Continental、Uniroyal、Barum在土耳其的独家经销商。在东欧，大陆集团已控股斯洛伐克橡胶和传动带企业Continental Matador Rubber s.r.o.，并已收购TIKKA Group OY集团旗下的TIKKA Spikes OY公司。...[详细]

并购老手IAC收购伟世通在英国的捷豹路虎供应工厂

伟世通公司(Visteon Corp.)8月28日宣布将其在英国Halewood的工厂出售给IAC集团的欧洲公司(International Automotive Component Group Europe)。收购价格未予披露。根据协议，伟世通将把该厂及相关资产（包括采购和供货合同）转给IAC欧洲，该厂现有的近150名员工也将为新雇主工作。该厂2007年的销售额为1.5亿美元，收支平衡，或曰接近收支平衡。伟世通在Halewood的工厂组装生产汽车驾驶舱、控制台，主要客户为捷豹、路虎品牌汽车在H...[详细]

德尔福无卤素超薄壁导线年产量突破10亿英尺（3亿米）--图

美国密歇根州特洛伊市-- 继首次应用于丰田2007新款Tundra之后，德尔福无卤素超薄壁导线目前的年产量已达15亿英尺（4.5亿米），被广泛应用于全球三大汽车制造商的多款车型上。该导线是聚氯乙烯（PVC）和交联聚乙烯（XLPE）等传统导线的环保型替代产品。德尔福 无卤素导线德尔福无卤素薄壁导线不仅因其无卤素的特性、卓越的性能、超强的耐用性、更小的体积和再循环使用性备受赞誉，且其在耐磨性方面也明显超过了美国汽车工程协会和国...[详细]

2008-09-03 11:19:48 7 原创