2007年全球六大汽车生产国排名出炉 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月20日 综合对去年世界汽车生产资料进行分析所得出的结果，世界六大汽车生产国依次是——日本、美国、中国、德国、韩国和法国。（注：资料显示在相关国家境内生产的汽车数量，如现代汽车在美国阿拉巴马工厂生产的汽车将被包括在美国的产量中。）连续两年占据首位的是日本市场，虽然内需萧条，但随着出口增加9.8%，以比前一年增加1%的1...[详细]
综合对去年世界汽车生产资料进行分析所得出的结果，世界六大汽车生产国依次是——日本、美国、中国、德国、韩国和法国。（注：资料显示在相关国家境内生产的汽车数量，如现代汽车在美国阿拉巴马工厂生产的汽车将被包括在美国的产量中。）连续两年占据首位的是日本市场，虽然内需萧条，但随着出口增加9.8%，以比前一年增加1%的1159.6万辆。在生产比重上，占全球产量的15.9%.美国的产量为1075.1万辆，比前一年减少4.5%，排在第2位，...[详细]
韩国汽车救助协会提供的数据显示，去年韩国汽车报废数量为41,878辆，比2006年下降了7.9%。其中74.5%的报废车辆为乘用车，其余为卡车、小型货车和SUV等。与此同时，去年韩国新车销量增长了4.2%，达120万辆，其中81%为乘用车。这意味着韩国市场上乘用车保有量在逐渐增加。该协会的数据显示去年韩国机动车保有量增加了约60万辆。韩国汽车救助协会为韩国汽车报废行业的代表机构，成立于1984年，至今已拥有350个下属汽车报废公司。...[详细]
加拿大贸易部长艾民信：中方败诉对加有利 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月18日加拿大国际贸易部长艾民信(David Emerson)在接受法新社采访时表示，WTO初步判决“方向正确；加拿大汽车零部件产业大有希望”，”他承认中国市场发展迅速，对于“正恢复健康发展的”加拿大汽车零部件产业而言至关重要。他同时呼吁一直以来以北美市场为中心的加拿大汽车零部件产业应“制定针对新兴全球市场的战略，增加对诸如...[详细]
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以现代汽车和起亚汽车为代表的韩国汽车品牌去年在美国、欧洲和中国等全球三大汽车市场上的业绩“一平二负”，2008年面临着巨大的增长任务。据韩国汽车工业协会17日公布的“2007年韩国汽车在主要市场上的销售动向”报告显示，现代汽车和起亚汽车去年在美国市场上的销量达772,482辆，比2006年增长3.0%。韩国汽车在美国市场上的占有率也由2006年的4.5%提高到去年的4.8%，上升0.3个百分点。欧洲市场（包括欧盟15个成员国和爱尔兰、挪威...[详细]
韩国大宇车型将首次搭载中国产发动机 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月15日 韩国通用大宇汽车公司的发动机曾供给上汽通用五菱的Spark车型曾一度依赖于采购于韩国通用大宇的发动机，而现在，韩国通用大宇将首次大批量引入中国产发动机。据韩国媒体披露，从明年开始，通用大宇的新车型上将搭载上海通用产的2L和2.4L四缸L850发动机。这也是韩国车首次搭载中国产发动机，在此之前，中国产非核心零部件已出...[详细]
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韩国通用大宇汽车公司的发动机曾供给上汽通用五菱的Spark车型曾一度依赖于采购于韩国通用大宇的发动机，而现在，韩国通用大宇将首次大批量引入中国产发动机。据韩国媒体披露，从明年开始，通用大宇的新车型也将搭载上海通用产的2L和2.4L四缸L850发动机。这也是韩国车首次搭载中国产发动机，在此之前，中国产非核心零部件已经出口至韩国。 根据上海通用和通用大宇去年年底达成的长期协议，上海通用将从位于上海的金桥动力总成厂向通...[详细]
2008-02-15 11:55:26
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原创
2004年3月18日，经历了一番艰难的讨价还价，韩国起亚汽车终于与斯洛伐克政府就在该国建立整车生产企业的投资协议达成一致。这座工厂投资近12亿美元，位于斯捷两国边境不远的Zilina城，将于2008年完全投产，产能为年20至30万辆之间。目前该工厂生产的车型为面向欧洲市场的小型cee’d以及发动机。目前这款车拥有5门款产品，随后增加了两款以上的新车型，2007年9月增加了运动车型，12月增加了三门产品,并于同年6月增加一款名为Sportag...[详细]
通用大宇公司上月月底公布，小型车Matiz将降价多则145万韩元，起亚汽车也随后紧跟着降低了中大型轿车欧菲莱斯的价格。韩国媒体报道称，虽然从去年起进口车兴起降价风，但韩国国产车降价在韩国汽车史上“尚属首次”。而在中国市场上，相关部门预测，今年国内市场上汽车价格降幅将超过去年的4.86%，达到5%以上。资料显示，韩国产汽车的价格在过去10多年来几乎上涨了一倍，其中也有人工费、物价上涨等原因。但此次降价风主要迫于市场...[详细]
据日经新闻上周末援引匿名消息来源报道，日本最大的卡车制造商五十铃汽车公司拟撤出与广汽集团的客车合资公司。目前五十铃仍在进行最后阶段的协商，拟于3月底前出售其持有的广州五十铃客车公司49%股权给广汽集团。报道透露，因为中国市场价格竞争激烈，尤其中国本土和韩国制造商的低价客车几乎覆盖了整个市场，五十铃的高端产品的销路因此倍受打击。广州五十铃客车一直难以提升销量,年产能虽达1000辆,但实际一年仅生产150-200辆客...[详细]
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