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图片来自“racshop.co.uk” 在今年的炎炎夏日，不仅仅是天气热，新能源汽车也热。而且热的让人担心，接二连三的燃烧事故见诸于报道。尽管这样，很多人仍然相信Tesla 的公关思维，燃油车也会燃烧啊，吃瓜群众正在被洗脑。人命关天的事，没有小事，再次印证了汽车工程高安全需求作为国家层面、工程技术人员需要清醒认识或从麻痹、懵懂中警醒：其危害性、或客户担忧，会严重制约新能源的健康发展。所以，近期也看到了工业和信息化...[详细]
众所周知，新能源汽车的动力源来自于动力电池，目前，电动汽车发展的瓶颈是续航能力问题。从技术角度分析，电动汽车整车重量每减重10%，其续驶里程可增加5.5%。目前，新能源汽车轻量化主要是包括车身轻量化、全新架构底盘轻量化以及电池系统轻量化等。由于前两者与传统燃油汽车的轻量化是一致的，因此对于新能源汽车而言，电池系统轻量化才是最重要的课题。据悉，由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会主办的“2018...[详细]
“净利润下降49.70%，股票跌跌不停……”一份半年财报，将CATL再度推上了风口浪尖。尽管CATL已经表示净利下滑是由去年同期转让普莱德的收益影响，但业内还是刮起了一阵质疑CATL行业地位的风气。毕竟这家2011年才创办的企业发展历程太过“传奇”。短短7年，CATL远远甩开一众老牌电池企业，占据着中国动力电池市场的近半壁江山，根据盖世汽车研究院相关数据获悉，2018年上半年CATL以6.5GWh的装机量，将市场占有率升至42%。而笔者之前...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府宣布额外拨款1.06亿英镑(1.38亿美元)，用于推动环保汽车、电池和低碳技术的研发。英国政府希望在低排放技术方面占据世界领先地位。当地时间9月11日，汽车业高管和政界人士齐聚伯明翰，参加零排放汽车峰会。包括阿斯顿马丁在内的多家公司宣布对绿色汽车进行投资，总投资额超5亿英镑，同时将创造逾1000个工作岗位。英国首相特蕾莎?梅（Theresa May）表示，“这些措施将推动更清洁、环保汽车的设计、...[详细]
9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行。资料显示，比亚迪在西安年产30GWh动力电池项目计划总投资120亿元，建成后将成为动力电池行业中的又一“超级工厂”。值得一提的是，年产30Gwh的西安“超级锂电工厂”并不是比亚迪的第一笔大规模扩产，事实上，比亚迪近期的扩产行动足以用“疯狂”来形容。今年8月，比亚迪在重庆璧山投资100亿元投资100亿元建年产20Gwh的动力电池生产项目，主...[详细]
近日，吉利80亿动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，将建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。不难猜测 ，吉利此次动力电池项目与之前传言即将建设的年产20万辆的吉利武汉新能源汽车工厂息息相关，该车厂很可能位于武汉沪渝高速旁，与江淮新能源和东风乘用车生产基地距离较近。而随着湖北新能源基地的逐渐落实，吉利在新能源领域的扩展又...[详细]
伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。日前，德国大众集团将在欧洲建造固态电池厂的计划提上了日程，力图在2024年或2025年实现固态电池批量化生产。同时，宝马也发布声明表示，将投资10亿欧元在匈牙利新建组件厂，以此实现宝马在欧洲同时生产电动车与传统汽车的目标。明明已有...[详细]
9月7日，理士国际2018年汽车电池经销商大会在南京盛大开幕，来自全国各地的四百多名经销商代表齐聚一堂，共谱未来愿景。以“专 · 赢未来”为主题，总结上半年的营销进程，研判形势，凝聚共识，共同探讨未来发展大计。理士国际技术有限公司领导以及众多行业嘉宾代表出席本次大会。 活动现场 经销商签到 会议现场 理士大学校长郑丽清女士为获奖经销商颁奖 理士国际起动电池总经理刘伟良女士与获奖经销商合影回顾过去...[详细]
盖世汽车讯 据彭博新能源财经（Bloomberg NEF）最新的研究报告显示，特斯拉在电池技术领域的领先优势也为其带来了持续几年的成本优势，并且也帮助其正面迎击新竞争对手带来的挑战。由特斯拉及日本松下公司生产的电池当中钴的需求量较少，而随着电动车需求量的上涨，钴的价格也呈现快速上涨态势。马斯克6月5日表示，特斯拉计划在2018年实现100美元每千瓦时的单元级价格，电池组的成本也计划在两年内低于该水平。但据彭博新能源财经...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。近年来，有关中国投资电动汽车的新闻报道层出不穷。一些人认为，中国在柴油车制造方面落后于欧洲，在汽油车制造方面落后于美国和日本，因此中国一直专注于开发电动汽车。但如果中国缺乏合适的技术，如何才能超越上述国家呢?只有适宜的技术才能确保中国的电动...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，过去十年内，对比煤和天然气，成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上，进而也使得电动车的价格也有所下降，电网也能够存储所需的冗余电能。根据Wood Mackenzie分析，过去八年，按照每千瓦时计算，锂离子电池的成本下滑了75%。单次电池产能实现翻倍，成本也再次下滑5%至8%。但是，不同于太阳能电池板，在没有解决关键原料短缺的情况下，单单提升电池的产...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，波兰国家机构ARP最近证实，LG化学公司将于今年在波兰开设欧洲最大的电动车电池工厂。该工厂将雇佣2,500人，为100,000个电池组生产足够的电池，这意味着该电池厂每年的产能将达几千兆瓦时。据ARP称，LG化学计划为弗罗茨瓦夫市附近的新工厂投资59亿兹罗提(合16.3亿美元)。弗罗茨瓦夫距离德国边境190公里(118英里)，而德国是大众集团的总部所在地。大众集团计划到2030年为零排放汽车投资逾200亿欧元（240亿美...[详细]
近日，上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议，双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。 根据合作协议，上汽通用汽车和宁德时代将共同积极探索高效、务实的合作模式，并发挥各自在行业领域的先导优势，在新能源动力电池方面进行深度战略合作。同时，随着战略合作的不断深化，双方将共同提升可持续发展和创新能力，构建强大的核心竞争力，实现合作双赢。据了解，...[详细]
随着新能源汽车市场的迅猛发展，新能源汽车零部件这个新兴的市场也正在崛起，吸引着众多企业以及资本争相涌入。据相关机构统计，2016年涉及到新能源汽车零部件的相关投资案例就有近百起。不过，虽然这个崛起的板块孕育着巨大的机遇，但对许多企业来说，技术挑战也是非常巨大。事实上，尽管相较于传统燃油车，电动汽车不需要内燃机等构造复杂的零部件，但其技术难度同样不小。尤其是电机、电池、电控“三电系统”所带来的一系列技术...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车公司研发的电动汽车充电时间不到10分钟便可使续航里程达180英里，比特斯拉的超级充电站的充电速度还要快。作为其三年计划的一部分，通用正与合作一位伙伴Delta Americas共同开发电动车快速充电系统。通用表示，将于2023年前推出20款电动汽车，且车辆将能够实现快速充电。汽车制造商们正竞相使自己的电动汽车实现快速充电，这样消费者便不用担心电量用完。凭借Delta公司系统，通用电动车每充电一分...[详细]
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