半导体技术引领汽车智能化发展

在机遇和挑战下，产业链上的各企业对于攻占汽车智能化市场都有其独特的战略。盖世汽车网近日对英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人徐辉女士进行了专访，针对汽车智能化现状、汽车电子在智能化中的作用、以及英飞凌未来在该领域的展望进行了探讨。在车联网、智能汽车等新技术大发展的背景下，以及汽车保有量上升、电子器件占比提升等因素作用，国内汽车电子市场规模正迅速增长。无论是汽车的安全系统、舒适系统，还是...[详细]

2014-12-15 08:00:00 17 原创

混合动力，务实而长远的节能减排之路

科力远集团董事罗韬（左）、吉利集团电子传动有限公司总经理张彤（右）随着国家第四阶段油耗法规的临近以及油耗限值逐年严苛的要求，混合动力汽车市场正在逐步升温并有发酵爆发之势。长安、比亚迪、长城、上汽等均有混合动力汽车的推进时间表及量产计划，而吉利在混合动力方面似乎走得更加超前和更具长远规划。日前，吉利宣布与科力远成立合资公司——科力远混合动力技术有限公司，联手打造国家级混合动力系统总成技术平台（简称CH...[详细]

2014-12-05 09:50:39 24 原创

还在推山寨车？太OUT了吧！

2014年广州车展刚落下帷幕。纵观车展热点，陆风X7当仁不让占据一席。外观相似度高达90%，连英文标识都很难分辨，陆风X7与路虎极光如出一辙的造型简直可谓是孪生兄弟。这让原本满怀期待着首款国产车型亮相车展的捷豹路虎甚感愤懑，或将以侵犯知识产权为由起诉陆风汽车。纵观中国自主品牌发展史，不乏外形内饰等方面隐晦仿制外资成熟车型的现象，不过像陆风这样“赤裸裸”抄袭的倒也为数不多。为何自主品牌外形山寨热度始终不减？而...[详细]

舍弗勒：推进汽车混合动力和电气化进程

11月26日至27日，主题为“高效驱动，驰骋未来”（Mobility for tomorrow）的2014舍弗勒大中华区汽车技术研讨会在苏州举办。舍弗勒集团表示，汽车驱动技术将会持续变革和发展。未来20年，内燃发动机仍将在动力领域占主导地位，但电动化和混合动力的比重将会持续上升。无论是传统动力系统还是混合动力和纯电驱动，舍弗勒都拥有创新性和系统化的解决方案。盖世汽车网在会议上有幸对舍弗勒集团汽车事业部首席执行官彼得?普洛伊斯先生、...[详细]

2014-12-05 07:00:00 24 原创

东风自主还有戏吗？

2011年底东风汽车宣布启动“大自主“战略，根据规划，东风集团将在“十二五”末期，实现自主板块的3个100万辆——东风品牌商用车100万辆、东风品牌乘用车100万辆和其他自主品牌100万辆。时至今日，再观东风自主，旗下已有三大乘用车品牌风神、风行和风度（2013年，郑州日产正式发布风度品牌），其中，风行和风神是目前东风自主乘用车的市场销售主力，两品牌的产品线都在不断拓宽，然而近期有声音传出，由于产品存在一定的重叠，这...[详细]

塞拉尼斯交通业务新棋局：重点在亚洲

近年，亚太区尤其是中国汽车市场的快速发展，不仅给车企、零部件供应商带来了机遇，同时也给其上游材料供应者带来了巨大的发展空间。就在今年八月，一向低调的全球化工产业领先供应商塞拉尼斯宣布其全球交通运输业务总监Stefan Kutta将常驻塞拉尼斯亚洲总部-中国上海，继续运筹全球业务，并把业务开发重点放在亚洲。这一举措将会对塞拉尼斯全球战略产生什么样的影响？面对亚太车市的快速发展及格局的不断变化，面对同行业的残酷竞...[详细]

2014-11-27 08:00:00 23 原创

工商总局新政下 4S店会变身成汽车大卖场吗?

7月31日，国家工商总局发布公告：不再接受汽车供应商报送的备案材料，且规定，经销商营业执照经营范围由原来的“XX品牌经销商”统一登记为“汽车销售”。此公告一出，业界哗然,更有未经证实的汽车经销商集团大佬庞庆华表示，“停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作是一个好消息，以后汽车企业对经销商管控会弱化，工商总局对经销商的管理也会放松很多。在四五线城市，一家4S店可以同时卖多个品牌，不再受‘授权 ’和...[详细]

二线豪车品牌将面对怎样的凶险江湖？

近年，消费升级导致豪华车市不断膨胀，车企各出绝招进入火拼状态。而在2014年，二线豪车品牌的集体发力又在白热化竞争中加了一味猛药，除通过价格下探抢夺地盘外，还将目光不约而同的投向国产化。10月21日，奇瑞路虎国产版揽胜极光抢先下线；11月6日，英菲尼迪旗下的入门级豪华轿车Q50正式在襄阳工厂下线；仅仅3天之后，沃尔沃首款国产SUV 车型XC60正式上市；此外，一向低调的讴歌也于近日启动了新一轮的品牌造势，并宣布将在2016...[详细]

2014-11-21 06:00:00 30 原创

福特：AppLink开源框架下的车联网生态系统构建

车联网发展进程中，福特将自己定位为“科技公司”、“互联网公司”、“移动方案供应商”，频频出现在美国CES消费电子展、巴塞罗那 MWC大会、全球移动互联网大会(GMIC)、亚洲移动通信博览会等。今年9月，福特又在北美举行首届编程马拉松活动。这一切，皆为推广AppLink手机应用车联系统。福特亚太区车载连接技术及商务开发总监 黄涌AppLink是福特SYNC系统中的一个功能，能够借助蓝牙或USB接口，在手机与车辆之间搭建数据连接，让用户...[详细]

2014-11-20 14:50:05 31 原创

耐世特：聚焦更具潜力的EPS

EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统转向系统相比，因其节能高效、操作简便，提升车辆舒适性和安全性而成为汽车转向系统的发展方向和趋势。1999年，转向系统全球领先供应商耐世特成为第一家推出应用于汽车工业的电动助力转向系统（EPS）的公司，现今，产品已覆盖从A0级车型到A、B、C级别到MPV、皮卡以及全尺寸SUV车型。对于EPS发展现状和发展趋势，近期采访到了耐世特副总裁兼中国分部首席营运官柳涛先生。图...[详细]

2014-11-20 07:00:00 33 原创

大不同?2014双十一汽车电商大战深度解读

汽车电商大战风起云涌，相较于2013年，今年的汽车电商大战有什么不同？在模式、竞争等方面会呈现出怎样的新特色与新现象？而各个主流电商平台与主流汽车品牌在本次双十一中的表现又如何？本期盖世论衡特约新浪汽车主编苏雨农、车云网主编赵晶、Autolab发起人赵奕围绕此话题展开讨论。论衡之一：双十一汽车电商大战较之以往有何新面貌？今年双十一中，天猫、京东、苏宁、汽车之家、易车等多家电商平台悉数加入混战，而在战果揭晓之...[详细]

特瑞堡：致力于向中国提供高性价比轮胎

2014 年 10 月，亚洲国际物流技术与运输系统展览会 (CeMAT Asia) 在上海新国际博览中心举行，特瑞堡轮胎系统（Trelleborg Wheel Systems）携带其新系列产品再度亮相，继2013年在中国展会上成功推出Trelleborg M2 系列优质轮胎之后，本年度将展示其全新的 Orca 实心轮胎系列和 T900 充气轮胎。从2012年底收购缅因轮胎开始，特瑞堡工业轮胎开始发力中国市场。原有企业在中国扎实的市场及技术基础，再加上特瑞堡百年企业的优秀管理经...[详细]

2014-11-13 08:00:00 24 原创

MAGNAFLUX：携全新中国生产基地再起征程

Normal07.8 磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4目前，中国已经成为世界上最大的汽车制造国。而越来越多的制造企业也都看中了中国这一片沃土，从进军中国市场到本土化生产，各个企业都竞相在中国市场上一展拳脚。近日，无损检测领域的老牌企业MAGNAFLUX美国磁通在迈过第85个年头之际宣布，在中国建立其继美国、英国、德国、巴西与印度之后的第六个生产基地，并在上海设立其亚洲技术中心。作为一家在无损检测领域耕耘了...[详细]

2014-11-11 07:00:00 19 原创

新能源车推广为何混动先热？

10月16日，五部委联合发布了 《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，提出将对“达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产”等五项处罚措施。上一年度平均燃料消耗量不达标企业的扩产项目，将不给予办理，该规定自11月1日起正式实施。对于多数汽车企业而言，面对日益严苛的燃油消耗限值标准，最佳应对之策就是大力发展新能源汽车，而具体到路径问题，有业界专家指出，无论从市场接受度、技术及配套设施成熟度来看，现阶...[详细]

沈伟明：汽车互联是一个综合体系

编者按：“世界万物均有连接”，这是进入泰科电子（TE Connectivity）苏州两家工厂时首先映入我眼帘的一句话。无论从泰科电子的产品，还是市场战略中，笔者都能感受到“连接”一词的充分体现。而在这背后的“掌舵人”就是TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明先生。近日，盖世汽车网有幸对他进行了采访，与其就汽车互联和与之相关的汽车产业链进行了深入探讨。...[详细]

2014-11-06 08:00:00 25 原创

德尔福：主动安全——通往自动驾驶的必经之路

据全球知名经济咨询机构IHS环球透视汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，到2050年之后，几乎所有汽车将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。而从现阶段情况看，不仅整车厂如沃尔沃、宝马、日产、大众等纷纷爆出自动驾驶计划，连IT企业也大胆涉入，谷歌无人驾驶车已经上路，百度也正加大项目研发。自动驾驶正在由理想快速向现实迈进。无论此过程何等轰轰烈烈，安全始终是自动驾驶之核心所在，尤其是主动安全...[详细]

ST：旨在打造全系列汽车电子解决方案

在过去的50 年间，汽车设计的进步对电子技术的依赖程度不断提高，以至于在一辆新车内，半导体平均占比接近300美元。结果，汽车电子应用是半导体市场上增长最快且最稳健的细分市场，2011年至2016年间全球销售收入年增长率预计为8.8%。汽车产量持续增长和电子技术在提高汽车的可靠性、安全性、性能、环保、驾乘舒适性、便利性等方面发挥的重要作用是汽车电子应用市场迅猛增长的主要动力。作为全球汽车半导体供应商，意法半导体拥有先...[详细]

2014-11-03 08:15:00 21 原创

威伯科：三十年如一日的坚持

如果说近三十年来，在商用车控制系统这个领域，大部分的行业首创都是由威伯科推出的，相信不会有人提出质疑。从主动安全系统ABS、EBS到自动应急制动的AEBS，包括了悬挂控制系统的ECAS、传动系统的AMT，还有一些机械产品，比如空压机和制动器等等，在过去的三十年间威伯科始终在这些方面引领商用车技术的前沿。听上去十分复杂的产品线简单归纳起来就是蓝色和绿色战略。蓝色是主动安全，绿色是车辆的效率和环境的可持续性。近日，新...[详细]

2014-10-31 14:31:49 16 原创

盖世论衡：自动驾驶为何这么火？

近日，宝马和百度宣布，双方将共同在中国推进高度自动化驾驶科技，而宝马此前就已展示过其自行研发的无人驾驶技术，并将其命名为“UR：BANresearch”；奥迪也在近期表示计划加入自动驾驶技术开发行列，未来将打造能够在市区路况下自动行驶的车辆；沃尔沃正在瑞典哥德堡主导全球首个大规模自动驾驶公众路试项目“DriveMe”；而德尔福的自动驾驶路试车在中国已经跑了50万公里左右；大陆在2012年底就也已获得美国内华达州机动车辆管理...[详细]

大众速腾召回 为何人人喊打？

8月14日，国家质检总局执法督查司表示将介入调查新速腾的质量隐患。10月15日，一汽大众和大众（中国）联合向国家质检总局备案召回计划， 宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为56，3605辆和17，485辆。另据公告显示，大众汽车针对此次召回的解决方案是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板，并非更换悬架，消息一经传出，舆论一片哗然...[详细]