昨日,你错过了哪些重要新闻?...[详细]
汽车行业今年共有92人登榜,其中,跻身百强的有6个,资产均在300亿元及以上。...[详细]
资金问题不仅于拜腾,对于所有新势力车企而言都是最大的困扰,如何解决好似陷入“死局”。...[详细]
靴子尚未落地,车企已经“按捺”不住了。 是的,始于2016年的脱欧闹剧仍未收场。虽然英国首相约翰逊坚持要在10月底“硬脱欧”,但是分析人士称在下周召开的欧洲领导人会议上,英国极有可能再次将脱欧期限推迟至2020年6月。鉴于英国工厂的未来或受到脱欧影响,各大车企相继采取应对措施。大众集团周三表示,该公司已经在英国增加新车库存。大众品牌销售及市场总监Juergen Stackmann表示,我们已经提高了新车库存水平,以求暂时缓...[详细]
本篇文章为大家展示最新车企的销量情况。...[详细]
日产正在逐渐走出戈恩事件的阴影。...[详细]
9月,英国车市终于再次迎来正增长,但深陷脱欧风波依旧是其无法掩盖的伤痛。 9月,深陷脱欧泥淖中的英国乘用车市场终于迎来6个月来的首次增长,也是今年内的第二次正增长——同比微增1.3%,销量为343,255辆。在为此欣喜的同时,又不免有些担忧。一般来说,每年的3月和9月是英国汽车市场最重要的月份,这两个月与其他月份的销量往往会存在10万辆,甚至超过20万辆的差距。2013-2017年期间,英国9月的销量均超过40万辆,而在WLTP实...[详细]
StreetScooter近日发布了一款新版本的纯电动物流货车,并且这款物流货车将要进军美国和中国市场...[详细]
新旧势力加速融合,成为当前汽车行业常见的一种现象。...[详细]
10月9日,市场监管总局质量发展局正式发布了《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》。《通知》要求,生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的,应在事故发生后12小时内(如造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内)向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息,应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表(试行)...[详细]
车企间收购的例子并不少,但若要轮真正做的成功的,吉利收购沃尔沃则是其中之一。自2010年吉利从福特手里买下沃尔沃后,双方业绩屡创新高,而在资源整合、协同效应亦不断增强。近日,吉利官方渠道发布信息称,吉利汽车与沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性,其目的是希望建立全球领先的动力总成业务单元,研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。根据计划,新业务单元将成为独立的动力系统供应商,也可以为其他整车厂...[详细]
东风日产是NBA中国官网上列出的25个NBA官方合作伙伴之一,也是最新一家宣布与NBA中止合作的中资背景企业之一。...[详细]
为了确保来自不同供应商的技术能够很好地协同工作,该联盟将在安全、计算和软件等问题上进行合作。...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年9月共接到车主有效投诉信息7427宗,环比基本持平,同比则较去年同期上涨24.7%。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及695款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型147款。此外,9月份共接到车企针对投诉回复反馈6902条(含部分8月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年9月投诉量前30的车系(车型)排名如下:9月,国内汽车...[详细]
为何今年9月销量没能恢复WLTP之前的正常水平? 不出所料,9月德国汽车市场果然迎来今年的最大增幅——22.2%。据德国机动车管理局(Kraftfahrt-Bundesamt,以下简称KBA)公布的数据,9月德国乘用车销量同比增长22.2%至244,622辆。这一增幅是近四年来德国车市的第二大增幅,仅次于去年8月的24.7%。之所以能实现较大幅度的增长,主要还是由于对比基数仅为200,134辆。去年9月1日欧洲开始实施WLTP排放标准,让欧洲各国的汽车市场哀鸿...[详细]
倘若动力业务真的形成一家独立的零部件公司,那么沃尔沃对吉利来说在动力方面的技术支援,就等于和品牌实现剥离,到时候吉利也就可以更畅通无阻地卖掉沃尔沃。 10月7日最新消息,吉利和沃尔沃正在探讨剥离各自发动机业务、并将它们合并为一个独立部门的可能性。该计划还在讨论阶段,后续须得到沃尔沃工会、双方董事会及两国监管部门的批准,达成合并意向并完成尽职调查之后方能落实。据悉,合并后的新业务单元将集中双方优势资...[详细]
2019(第七届)汽车与环境创新论坛嘉宾演讲实录!...[详细]
将斥资8.3亿人民币收购卖方的4S店业务,包括保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯4S店及一家特斯拉授权维修中心。...[详细]
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