作为世界汽车产销大国，汽车税费在我国的税收结构中占有重要地位。数据显示，2019年我国汽车生产总值超过8万亿人民币，占GDP比重达到8%，实现利税超过4800亿人民币。然而，如此庞大且不断增长的税收体量，最终归到地方的比例相对较少。据了解，在目前汽车行业税收分配结构中，仅车船税属于地方税且占比微乎其微，购置税和消费税均为中央税，企业所得税与增值税是中央和地方共享税。整体而言，地方在快速增加的汽车销量中没有获得太...[详细]
十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研，本次大会，王凤英代表就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项议案建议，分别为：《关于加快实现节能减排战略目标 促进社会和谐 鼓励小型电动车发展的建议》、《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》、《关于加大“一...[详细]
受疫情影响 丰田计划6月削减日本产量5月15日，丰田汽车表示，新冠疫情导致新车需求下滑，其工厂仅需要维持有限的...[详细]
市场概述：4月份，中高级车市场整体没有太多亮点，整体增幅和大盘一致，一季度大幅度削减库存之后，帕萨特和迈腾开始增加批发量，但是尚未对雅阁和凯美瑞形成直接威胁。雅阁继续保持领先，凯美瑞不温不火，亚洲龙力压天籁抢夺日系第三把交椅，君威不出所料，成为4月份上汽通用的红衣骑士和救赎者，避免了别克品牌的难堪。在前十强中，除了迈腾、帕萨特、君威和君越，其余座次悉数被日本中高级车夺得。得中高级车者得天下，这一规律...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？盖世汽车日前进行了相关汇总，现将相关要点梳理如下。4月车企销量前十榜单出炉：三家自主车企入围近日，乘联会发布4月产销数据。数据显示，4月狭义乘用车产量为152.15万辆，同比下降5.6%；综合销量为142.91万辆，同比下降5.6%；批发销量为150万辆，同比下降3.6%。从车企排名来看，南北大众和上汽通用销量回到正轨，排名也延续了疫情前的常见排位，不过南北大众之间的差距在迅速拉大。日系整...[详细]
近日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。（图片来源：生态环境部官网截图）《公告》指出，对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期...[详细]
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近日乘联会公布4月乘用车产销报告，1-4月狭义乘用车累计销量444.5万辆，同比下跌32.7%，4月单月同比下滑5.6%。疫情的背景下，2020年的汽车产业经历着巨大的挑战，面对当下严峻市场环境，无论是对于汽车制造厂商，还是一线面对消费者的经销商们，都需要凝心聚力，转危为机，共克时艰。中国汽车流通协会捷豹路虎经销商联会会长、北京中珩迦汽车（集团）有限公司董事长张晔在近期的一次沟通中提到，“在大环境不好的时候，频繁、深度...[详细]
数字经济时代的巨轮正在推动各产业滚滚前行。在智慧城市、新型基础设施建设的驱动下，车路协同的新一代技术、新型运输服务模式的催生下，传统的出行方式正在向数字化、可塑化、实名化转变。从个人拥有出行工具，到将出行作为服务进行消费，“出行即服务（MaaS）”的理念也正在兴起。据中国汽车工程学会出行委员会的调研显示，到目前为止，66.7%的用户已经是新的出行的活跃用户，10 次里面有 1 次是新的出行方式。与此同时，整车企...[详细]
随着国内疫情得到有效的控制,我国各行各业逐渐复工、复产、复商,甚至连高速公路都在五一假期后恢复了收费。在疫情期间经历断崖式下跌的汽车行业也在四月嗅到了回春的气息。日前,包括长安汽车、吉利汽车、上汽集团、长城汽车以及东风汽车等车企公布的数据,4月份有超过10家车在销量上迎来了正向增长。乘联会秘书长崔东树对此分析称,4月车市V型反转主要原因是产销恢复较快,企业产量增长,供给端进一步改善。“老路”行不通 “线上”将...[详细]
新冠肺炎疫情的全球蔓延，致使全球多个国家地区汽车市场连续暴跌。(微信公号：CNWAUTO）截至2020年5月7日16时，新冠肺炎疫情已致全球范围内超过373万人确诊，其中美国确诊人数超过122万，疫情对各国经济几乎都造成了重创。疫情对全球汽车业的冲击有多大？销量“腰斩”这个曾经令人难以接受的成绩如今变得稀松平常。今年4月，多国汽车销量甚至出现“脚踝斩”，跌幅近100%。数据显示，4月，意大利、英国汽车销量跌幅高达98%和97%，法...[详细]
福特将于5月18日重启其位于英国的两家发动机工厂。此外，福特位于西班牙瓦伦西亚的发动机工厂也将于下周重启生产。...[详细]
墨西哥将从5月18日起重启部分汽配工厂的生产，并且为美国汽车巨头的复产铺平了道路。...[详细]
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日前，青岛西海岸新区城市管理局发布，关于对《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》公开征求意见的通知。通知明确将“按照加氢站类型和加氢能力，对加氢站给予一定建设补助和加氢补助”。（一）建设补助1。 固定式加氢站。日加氢能力≥500公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站补贴900万元，改建站补贴600万元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站补贴700万元，改建站补贴500万元。日加氢能力<...[详细]
新冠疫情对欧洲汽车业的影响还在继续。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）整理的数据，从3月中旬至5月11日，欧盟范围内因疫情关闭工厂造成的产量损失已达2,396,549辆（包括乘用车、轻型商务车、公交和长途汽车）；平均停产时间为29个工作日。ACEA指出，如果继续停产或者再有工厂突然停产，产量损失情况将会更严重。（图片来源：ACEA）从国家来看，德国、西班牙、法国、英国、捷克、意大利和斯洛伐克疫情期间的产量损失均在10万辆以上，...[详细]
作为过去中国乘用车市场的重要增长市场，在多重因素影响之下，西南市场留给车企特别是自主品牌们的机会有限。“我们比较担心，现在的复苏是不是存在一定的假象，未来汽车市场的竞争，依然充满着诸多不确定性。”五一期间，重庆市区一头部自主品牌经销商经理看着过去一个月还不错的销售数据，心中的弦却一直紧绷着。今年的2~3月份，重庆和全国大多数市场一样，由于遭受疫情的冲击，“整个2月份没营业额，3月份效果非常差，4月份逐步...[详细]
光鲜亮丽的销量背后如果以牺牲利润为代价，那么复苏也就变得不那么真实。仿佛失去了一个春天，5月的上海气温已经飙升到了35度，还没来得及去欣赏春意就已经迎来盛夏。然而失去一个春天的不仅仅是上海，更是上海车市。今年1~2月上海仅成交64,744辆新车，同比下滑39.9%。今年2月，当特斯拉Model 3以446辆的成绩力压朗逸、奔驰C级时，你就知道上海汽车市场被压抑的惨烈情况。无论是承压的上汽集团还是沉闷的上海车市，上海这座城市都...[详细]
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