【精益看世界专栏】赵克强（博士）精益企业中国总裁 赵博士曾任职于美国通用汽车公司及德尔福公司，有30多年的企业管理经验。他曾担任材料、设计、制造、采购等职能部门的管理工作，还曾积极工作于“通用华裔咨询顾问委员会”。另外，他还曾担任“底特律中国工程师协会”、为美国华人争取权益的组织“美华协会”、密西根州的台湾人“国建会”的会长。 1995-2001年他被调升为德尔...[详细]
访谈嘉宾：陈以龙博士：美国汽车工业行动集团AIAG亚太区总监，兼驻中国首席代表张洋：天润曲轴有限公司副总经理兼国际贸易部部长陈文凯：盖世汽车网CEO主持人：现在很多的整车厂包括零部件企业，大部分零部件都在全球进行采购，是什么原因促使产生“全球采购”这样一个概念的？陈以龙：全球采购，说起来时间不短。但是2001年以后才变成一个趋势。据调查，70%的汽车业的公司都想要到中国去采购。所以，中国在全球采购中占据了一个非...[详细]
访谈嘉宾：陈以龙博士：美国汽车工业行动集团AIAG亚太区总监，兼驻中国首席代表张洋：天润曲轴有限公司副总经理兼国际贸易部部长陈文凯：盖世汽车网CEO主持人：现在很多的整车厂包括零部件企业，大部分零部件都在全球进行采购，是什么原因促使产生“全球采购”这样一个概念的？陈以龙：全球采购，说起来时间不短。但是2001年以后才变成一个趋势。据调查，70%的汽车业的公司都想要到中国去采购。所以，中国在全球采购中占据了一个非...[详细]
丁雷蒙（Raimund Diederichs）麦肯锡公司资深董事供应链须优化 研发创新要契合节能环保盖世汽车网：感谢您接受盖世汽车网采访。中国汽车产业供应链管理的效率与欧洲及美国的差距有多大？这些差距主要体现在哪些方面？丁雷蒙：这个问题很难回答。首先，中国汽车市场在有一方面是领先的，那就是增长速度最快，汽车销量和市场需求都非常大，而且，为应对这种增长趋势，中国的整车制造商和零部件供应商都在积极扩大产能。但是在内向供...[详细]
Dave Nelson：前TRW、本田美国、德尔福采购副总裁Dave Nelson先生是公认的国际汽车业知名的采购、供应管理权威，他还曾担任过美国供应管理学会（原美国采购管理协会）的主席。1957年至1987年期间，Dave Nelson先生长期服务于TRW公司，从事过制造、质量控制、冶金原材料、销售、营销以及采购等多项岗位。随后的10年，Dave Nelson先生加入了位于美国的本田汽车美国制造厂，先后任采购副总裁以及采购和公司事务高级副总裁。1997年，他...[详细]
一、汽车行业跨国采购现状● 全球采购（global sourcing）热潮涌动，中国采购（China sourcing）已经成为全球汽车行业一个十分重要的因素● 中国采购办事处的组织结构——真正的跨国采购以OE厂商唱主角，有些高调，有些低调● 一级供应商、整车厂、零售商在中国进行采购活动的目标● 目前汽车零部件行业的中国采购仍处于婴孩阶段● 我们确信：未来五年，形势将急速变化，买家可以真正从中国采购中受益● 人民币的升值、部分产品出...[详细]
宝马集团全球采购中国区负责人福凯（Peter Voelk）先生代言人： 宝马对中国汽车市场有着长期承诺，并且已经在沈阳建立了现代化的生产基地。 宝马的供应商开发战略针对： ● 宝马全球供应商在华的全资/合资公司 ● 中国本土企业 质量标准和竞争优势是所有宝马现有和潜在供应商必需满足的条款。满足这些条件的本地供应商，就有机会进入宝马集团的全球采...[详细]
李鹏：上海纽荷兰农用机械有限公司采购总监 东北重型机械学院机械制造工艺与设备专业毕业，学士学位。 丰富的跨国公司中国采购经验，在为著名跨国公司组织采购团队，制定中国采购战略方取得了突出成绩。 “跨国公司在中国采购”系列专题之一： 跨文化人才难得 劳动密集型产品有利盖世汽车网：李总，非常高兴接受盖世汽车网的采访。您有很多年的跨国公司在中国的采购经验，能否给我...[详细]
郑显聪（Jack Cheng）：菲亚特中国副总裁、菲亚特全球采购中心首席代表 负责创建及拓展菲亚特集团在华全球采购业务。此前，郑显聪曾在福特汽车工作长达26年，是汽车行业全球采购战略的倡导者之一，拥有10余年在华采购经验。 “跨国公司在中国采购”系列专题之二：全面布局中国 重塑品牌形象盖世汽车网：有这么个说法：日本车去年在欧洲没有像美国那么大的进展，主要是因为菲亚特振兴起来了。郑显聪：菲亚特有几个比...[详细]
郑显聪(Jack Cheng)：菲亚特中国副总裁、菲亚特全球采购中心首席代表负责创建及拓展菲亚特集团在华全球采购业务。此前，郑显聪曾在福特汽车工作长达26年，是汽车行业全球采购战略的倡导者之一，拥有10余年在华采购经验。 “跨国公司在中国采购”系列专题之三6月12日，在整合集团旗下所有子公司在中国的采购中心、于上海成立菲亚特全球采购中心的背景下，菲亚特集团第一次在华召开了供应商大会。会上，菲亚特中国副总裁、菲亚特全球...[详细]
陈以龙:AIAG亚太区总监兼驻中国首席代表 1984年，陈以龙获美国华盛顿大学系统控制博士学位，并加入美国通用汽车在底特律的研究开发中心。是开拓通用汽车在华业务的先驱之一。 1995至1998年期间，作为通用汽车中国公司首席科学家兼技术开发及协作总监，他曾分别在北京和上海建立并领导了“通用/德尔福-清华汽车系统研究院”，以及“通用—上海交大动力传动系技术研究院”；发起并管理了通用汽车与中...[详细]
包亦农（Klaus Paur）北亚区总监汽车研究TNS盖世汽车网：包先生，您好，请简单介绍下TNS是家什么机构？在中国有什么业务？包亦农：TNS是Taylor Nelson Sofres公司的简称（编者注：它是由Taylor Nelson AGB公司与Sofres公司合并而成的）。TNS是全球领先的市场研究咨询公司，总部在伦敦。我们通过提供市场信息、调查消费行为和态度等，为全球客户提供决策帮助。TNS研究的市场领域很广，我主要负责北亚区（中国大陆、香港、台湾、韩国...[详细]
“跨国汽车零部件企业在中国”系列访谈之一中国一枝独秀 领先金砖四国盖世汽车网：张总，您好！非常感谢您能接受我们的采访。2006年是中国汽车市场的爆发年，您能不能介绍一下06年中国汽车市场的整体情况？张豫：如果包括所有的MPV和SUV系列的话，2006年中国汽车产量420万辆，是一个可观的增长，达到35%左右。整个汽车行业，包括卡车和大巴的话，将近700万辆的总量，所以两个市场产量增幅都超过了100万辆，所以说中国汽车市场增幅...[详细]
东莞嘉骏橡塑制品有限公司，主要生产各类橡塑零配件，供给汽车、机械、工程、电子、卫浴、医疗、玩具等行业，80%产品出口，其中汽车橡胶零配件业务占60%以上。东莞益发塑胶五金制品有限公司，50%产品出口，汽车业务比重很小，只有2%-3%。这两家公司都是香港独资的企业，产品主要是出口到欧洲。以下是对这东莞这两个公司的董事总经理林虓的访谈内容。林虓：金融危机的影响超过预期金融危机对我们的影响比较大，超过预期。益发塑胶这...[详细]
盖世汽车网：请您简要介绍一下公司发展情况。谭小球：广州优创电子有限公司是成立于2005年3月的民营科技型企业。我们团队的前身是做传感器的，然后在此基础上开发传感器的应用。当时我们主要的市场定位在出口配套和售后市场，公司成立的四年间我们的业绩每年都在100%的增长率上升。随着国内汽车工业的发展很迅速，中国已经成为全世界第二大的汽车生产制造国，2009年的1-3月份单月销售量超过美国。中国已经形成汽车电子的一个巨大的...[详细]
内容提示：张洋的视野很开阔，谈的话题范围比较广。从商用车的发展态势、到政府救市，再到金融危机影响，再谈跨国企业与本土企业的管理问题对比等等。他认为今年企业的现金流压力会比较大，政府的救援只是给企业一个缓冲期，金融危机中可以应用两种不同的资本运作方法去实现企业的目的。以下是张洋接受盖世汽车网独家专访时，对上述话题的具体阐述。张洋：今年现金流压力会比较大总体来说，我觉得商用车应该还是有比较大的发展。从...[详细]
陈槐：创时零部件公司是专门做制动系统上的各种阀、离合器助力器等一整套汽车制动系统的厂家。现在与东风电子科技制动系统公司、东风汽车股份有限公司，东风客车底盘有限公司、丹江特汽等企业做一些配套。现在也与湖南中联重科的工程机械配套，不过我们的产品主要是面向汽车行业，我现在就是想把制动系统做的更专业一点。我们产品还是主要以售后市场为主，现在又开始做出口市场，约占我们总量的百分之八九十。我们有2个工厂，分别...[详细]
印度博世公司昨天（4月27日）发布财报显示，该公司2009年一季度的净利润下降了69.4%至4.93亿卢比（约983万6336美元）。据商业标准新闻网报道，印度博世一季度的营业利润大跌了82.2%至 3.35亿卢比，销售净额为99.16亿卢比，同比下降了20.6个百分点。相关人士分析，印度博世净利润下降主要是由汽车厂商零部件需求量锐减所导致，而卢比对美元的贬值也对依靠大量进口零部件的印度博世公司造成了影响。图：印度博世常务董事VK Viswanath...[详细]
上海永顺汽配有限公司位于上海浦东奉贤头桥镇冯家村，产品为汽车冲压件、焊接组装件系列和钣金和大型钢结构件系列。盖世汽车网：上海永顺主要是做国内还是出口市场，配套还是售后市场？路才跟：我们是国内、国外的配套市场并重，国内市场的量大一些，但是国外市场的利润高一些。今年出口的少了，但是有可能出口比例还会高。目前，我们还是以配套为主。盖世汽车网：金融危机后上海永顺的出口额变化情况如何？您觉得将来你们的出口形...[详细]
继2009年世界客车博览亚洲展览会之后，SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司在其股东方上汽集团的带领下再次亮相国内汽车行业顶级展会--2009上海国际汽车展。在本次展览会上，SFH重拳出击，携CURSOR9、NEF6以及F1C三款明星发动机闪亮登场。柴油发动机CURSOR9是全球最新一代的产品平台，实现了菲亚特动力科技多项专利技术的完美结合。它可应用于重型卡车、客车、工程机械、农用机械以及发电机组。CURSOR9的优势在于，其基于欧Ⅴ排放平...[详细]
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