倒车雷达：技术整合是一个发展方向

盖世汽车网：请您简要介绍一下公司发展情况。

谭小球：广州优创电子有限公司是成立于2005年3月的民营科技型企业。我们团队的前身是做传感器的，然后在此基础上开发传感器的应用。当时我们主要的市场定位在出口配套和售后市场，公司成立的四年间我们的业绩每年都在100%的增长率上升。随着国内汽车工业的发展很迅速，中国已经成为全世界第二大的汽车生产制造国，2009年的1-3月份单月销售量超过美国。中国已经形成汽车电子的一个巨大的市场，因此我们需要在这一块市场上做一些我们的贡献。

盖世汽车网：那么优创的主要业务和产品有哪些呢？

谭小球：我们公司是专门从事超声波传感技术控制与应用产品、超声波微型雾化技术产品的研发与生产，可以为客户提供传感器设计、控制模组的研发等成套的技术解决方案以及批量生产。主要产品系列有：泊车雷达辅助系统、超声传感控制器、超声微型雾化器。通过了ISO9001/TS16949管理体系认证，及E-mark产品认证。

盖世汽车网：您在国外是给哪些车厂配套呢？

谭小球：在北美我们的客户有给通用、福特汽车；在欧洲我们的客户包括雷诺日产、菲亚特、丰田、福特等，在东南亚的客户主要有起亚和现代。

盖世汽车网：您觉得贵公司和别的公司相比优势在哪方面？

谭小球：我们的优势就是技术。我们有38位技术人员，占总人数的13.5%。我们的产品从设计开发到生产制造都是在公司内部完成，我们是从原材料开始，一直到电子线路硬件设计，到软件开发，都是我们自己的自主知识产权。我们设计完全根据汽车电子的要求进行设计的。所以我们产品跟目前市面上的产品差异性在这里。我们的研发技术有以下四大技术优势：一、技术高度整合：从探头设计与整机设计；二、仿真技术应用：ANSYS Software / Lab View；三、探头设计：高灵敏度、高可靠性 、探测波形良好；四、探测技术：三角定位法、特征波分辨技术。我们的技术优势在产品上的体现为高可靠、高性能、高稳定、高适应性等。

盖世汽车网：您要是进入中国市场会考虑先给哪些整车厂配套？

谭小球：我们会选择国内自主品牌的汽车厂商。这个产品也是比较普及，从低端到高端都有卖，但是低端会少一点，因为成本问题。所以我们开始会选择二线或者是三线的整车厂。

盖世汽车网：贵公司在控制成本上有没有自己独特的方法呢。

谭小球：有的，我们的技术都是自主研发的。其实技术成本主要来源于设计，我们在设计的时候都会考虑，然后制成控制方面我们也会考虑成本。而且我们有一个目标，就是每年对一个产品来说，会有一个降低的目标。3%，或者是5%，是从制成程度，原材料，工艺研发，降低它的成本。

盖世汽车网：你能谈谈贵公司产品技术的发展趋势，比如倒车雷达。

谭小球：技术整合是一个发展方向。因为倒车雷达这个产品发展到现在它只是倒车或泊车时才发生功效，随着此类产品的发展，多重探测技术以及视像技术等更为复杂的技术会增加到产品当中，为驾驶者提供更为直观便利、更为安全的泊车辅助，这样系统越来越庞大，如果这样的的一个子系统只是在泊车时才发挥功效，会造成资源的浪费。因为车辆正常行驶的过程中，泊车的时间所占的比例是非常小的，通常不会超过1%。所以，无论是以视觉为基础还是雷达为基础的系统(或者二者的结合)，如何利用系统在其余99%的时间内的处理能力就成为了问题的关键。现在已经出现所谓的“高级驾驶安全辅助系统”已经把车道维持系统、变道安全警示系统、毫米波远距离雷达探测系统、防追尾警示系统、后方盲点探测系统以及泊车辅助系统等整合在一起。然后用高速的处理器，来把所有的功能整合在一个ECU上面。这是一个发展的方向，我认为。

（文章来源：盖世汽车网）