特朗普政府的新关税政策将对福特和通用汽车盈利及现金流产生负面影响，汽车零部件供应商面临的风险也将加剧。
在3月份的意大利新车市场，混合动力与纯电车型表现抢眼，名爵首进品牌前十。
奔驰Citan和T级车型这两款厢式车及其纯电动版本的生产将于2026年年中结束。
第一季度，极星汽车全球交付量达到12,304辆。其中，Polestar 3在美国的销量近半来自特斯拉车主置换。
沃尔沃汽车CEO称，该公司以27.5%的关税在美国销售欧洲制造的汽车难以为继，从中国工厂出口汽车到美国市场更“是不可能的”。
特朗普政府最新关税政策或导致特斯拉中国供应链中断，其Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车两大战略项目面临延期风险。
墨西哥产奥迪Q5将同时面临三重关税叠加，综合税率至少达52.5%。
日产汽车计划在5月至7月期间将其日本九州工厂的Rogue车型产量削减1.3万辆。
知情人士表示，丰田原本计划从加拿大和日本向美国出口新款RAV4，但现在正考虑在美国肯塔基州进行生产，以应对关税问题。
美国市场新车平均广告标价已达50,025美元，创下去年12月7日以来的价格峰值。
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