随着汽车企业竞相生产完全自动驾驶汽车，自动驾驶汽车所需的传感器需求量也变得很大。公司们都竞相投资传感器公司。据外媒报道，近日一家自动驾驶初创公司Lunewave完成了种子轮融资，筹得了500万美元。Lunewave公司总部位于亚利桑那州，专注于研发外部传感器，以通过增强检测能力提高自动驾驶的操作准确性。该公司的产品利用3D打印技术研发用于无人驾驶汽车、5G通信模块和无人机的特制传感器镜头。
据外媒报道，随着自动驾驶汽车不断发展，德国杜尔公司（Dürr）也在密切关注这一大趋势。杜尔子公司杜尔Assembly Products已经在车辆测试技术领域推出两项开创性创新技术：模块化x-road曲线测试台和x-around测试台，将用于在自动驾驶和半自动驾驶车辆上路之前，对其进行严格测试，以最大程度地确保安全性。此类创新技术也可用于传统车辆，可让汽车制造商们现在就能够处理未来的测试任务。
燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而，普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。据大众官网报道，由于采用了新研发的工艺，大众与美国著名的斯坦福大学（Stanford University）在研发燃料电池上取得了新进展。
据外媒报道，德国汽车制造商奥迪宣称，到2020年，其电动车型将可以在不到12分钟的时间，快速充满80%的电。近日，奥迪刚刚推出其首款电动车型- E-tron SUV，该车目前使用在欧洲已经推出的功率为150 kW的快速充电器，能够在30分钟内充满80%的电。
据外媒报道，当地时间9月27日，日本电装公司（DENSO Corporation）宣布同意与野村综合研究所（NRI）Secure Technologies有限公司成立合资公司，以检测和诊断车载电子产品的安全风险。新成立的网络安全公司命名为NDIAS有限公司，由电装和NRI Secure共同拥有，将于2018年12月正式成立。
据外媒报道，monoDrive公司是激光雷达、雷达、摄像头、转速（RPM）、全球定位系统（GPS）和惯性测试单元（IMU）传感器（用于自动驾驶汽车行业）的实时、高保真模拟器领导者。近日，该公司推出其首款产品，超高保真（UHF）模拟器。
据外媒报道，日本软银（Softbank）旗下的英国半导体和软件公司安谋国际科技股份有限公司（Arm Holdings）在设计全球销售的数十亿智能手机、平板电脑和智能手表芯片方面最知名。基于安谋体系架构的片上系统在智能手机处理器市场的份额预估为90%至95%，而且安谋的图形处理器（GPU）Mali也是移动设备三大受欢迎产品之一。
据外媒报道，原名为Mobiwize的Tactile Mobility公司宣布正式推出其触觉传感和数据分析平台。此外，Tactile Mobility还宣布已与五家原始设备制造商签署了付费概念证明（POC），其中一家是福特，与主要的欧洲原始设备制造商签署了两份提案申请（RFP）。目前，该公司融资总额达到900万美金。此外，其还任命了Amit Nisenbaum为首席执行官，Amit Nisenbaum之前是Better Place Inc.公司的战略联盟负责人。
当作为乘客坐在汽车内时，很少会有人密切关注周围的交通状况，即使他们坐在汽车前排座位上。如此一来，目前在道路上运行的部分自动驾驶汽车可能也会出现此问题。
据外媒报道，当地时间9月27日，中国台湾宣布推出首款4级自动驾驶概念车- Luxgen S3 EV+，该车由裕隆集团旗下子公司华创汽车信息技术中心（HAITEC）以及电脑品牌宏碁公司（Acer Inc.）共同研发。
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