福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷(Trevor Worthington)
与马俊哲 (Julius Marchwicki)一同接受采访的福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷(Trevor Worthington)表示，“福特正在就SmartDeviceLink（Applink的开源版本，简称SDL)寻求与其他汽车制造企业合作，希望建立公开的标准，增进车企之间、车企与互联网企业之间的合作，从而为消费者提供可控的、有价值的服务，以应对移动网络时代的挑战。随着更多车企应用SDL，我们就可创造一个生态系统，会有很多App软件参与其中。”
作为AppLink 的开源版本，SDL旨在为智能手机应用程序与汽车的集成提供以汽车行业为基础的解决方案。福特推广SDL，除了如韦盛廷(Trevor Worthington)所言的原因，很大程度还在于其对苹果CarPlay及谷歌Android Auto未来占领车载系统野心的警惕。据IHS预测，到2020年，市场上的车型将有3100万辆搭载CarPlay系统、3700万辆搭载Android Auto系统。
对苹果和谷歌保持强烈警惕之心的还有丰田，其已与2015年6月宣布与福特合作进行SDL技术的研究。另外与福特合作的还有PSA。未来丰田和PSA将基于SDL打造自己品牌专属的Applink。
自动驾驶：加强测试
“福特公开表示过2020年开发出完全自动驾驶的车辆，但问题是自动驾驶车辆所处的环境是否准备好？不同汽车制造企业的自动驾驶汽车是否能够一起运行？车辆与车辆、车辆与基础设施之间是否能够进行数据共享？”在谈到福特完全自动驾驶何时实现时，韦盛廷(Trevor Worthington)对以上问题表示出了忧虑，同时他强调了对自动驾驶进行测试的重要性。
“让自动驾驶汽车在受控的环境中安全行驶，政府在这方面有许多监管性工作要做。” 韦盛廷(Trevor Worthington)称，位于密歇根州的Mcity无人驾驶示范区非常重要，其模仿各种行车环境、具有各种糟糕的天气状况、并设置了各种必要设施，可以对自动驾驶车辆的各种功能进行测试。福特已成为Mcity的首批战略合作者。
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