福特，传统汽车制造商角色渐行渐远

福特2015年1月在拉斯维加斯CES展上首次发布智能移动计划，旨在推动其在车载连接技术、移动出行、自动驾驶、消费者体验、以及数据分析方面的发展。在1年多的进程中，该计划屡有成果公布，福特也进一步明晰了自身定位，即“汽车与移动出行公司”。“出师有名”后的福特驰骋的疆域更加自由开阔，也有了更多与谷歌、苹果等IT公司对垒的筹码。

车载系统：坚守阵地

福特车载系统选择的是手机、车机互联方案。在日前举行的北京车展上，福特发布其最新一代车载连接系统SYNC3中文版，该系统首批搭载于锐界V6旗舰版、全新翼虎、金牛座限量版车型。

                     福特汽车亚太区连接服务总监马俊哲 (Julius Marchwicki)

“SYNC3为消费者提供简单直观的操作界面，使用体验犹如平板电脑和智能手机。”福特汽车亚太区连接服务总监马俊哲 (Julius Marchwicki)在接受盖世汽车等媒体采访时称，“SYNC3的语音和文字系统均已进行更新，能够识别15种带有方言口音的普通话，这在之前比较困难。体验过的用户给予该系统的语音和文字功能非常好的评价。”

相比于前一代SYNC系统，SYNC3采用全新八英寸触控屏及更大尺寸的按键，通过简单对话式的语音指令，可操作车辆的娱乐、空调、导航系统，以及连接SYNC系统的智能手机。针对中国消费者的独特需求，SYNC3系统支持中文手写输入识别功能。

在搭载有SYNC3的福特汽车上，作为应用程序接口的福特Applink系统允许驾驶者通过语音识别和按键使用多项智能手机的应用程序。

               福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷(Trevor Worthington)

与马俊哲 (Julius Marchwicki)一同接受采访的福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷(Trevor Worthington)表示，“福特正在就SmartDeviceLink（Applink的开源版本，简称SDL)寻求与其他汽车制造企业合作，希望建立公开的标准，增进车企之间、车企与互联网企业之间的合作，从而为消费者提供可控的、有价值的服务，以应对移动网络时代的挑战。随着更多车企应用SDL，我们就可创造一个生态系统，会有很多App软件参与其中。”

作为AppLink 的开源版本，SDL旨在为智能手机应用程序与汽车的集成提供以汽车行业为基础的解决方案。福特推广SDL，除了如韦盛廷(Trevor Worthington)所言的原因，很大程度还在于其对苹果CarPlay及谷歌Android Auto未来占领车载系统野心的警惕。据IHS预测，到2020年，市场上的车型将有3100万辆搭载CarPlay系统、3700万辆搭载Android Auto系统。

对苹果和谷歌保持强烈警惕之心的还有丰田，其已与2015年6月宣布与福特合作进行SDL技术的研究。另外与福特合作的还有PSA。未来丰田和PSA将基于SDL打造自己品牌专属的Applink。

自动驾驶：加强测试

“福特公开表示过2020年开发出完全自动驾驶的车辆，但问题是自动驾驶车辆所处的环境是否准备好？不同汽车制造企业的自动驾驶汽车是否能够一起运行？车辆与车辆、车辆与基础设施之间是否能够进行数据共享？”在谈到福特完全自动驾驶何时实现时，韦盛廷(Trevor Worthington)对以上问题表示出了忧虑，同时他强调了对自动驾驶进行测试的重要性。

“让自动驾驶汽车在受控的环境中安全行驶，政府在这方面有许多监管性工作要做。” 韦盛廷(Trevor Worthington)称，位于密歇根州的Mcity无人驾驶示范区非常重要，其模仿各种行车环境、具有各种糟糕的天气状况、并设置了各种必要设施，可以对自动驾驶车辆的各种功能进行测试。福特已成为Mcity的首批战略合作者。

“要实现汽车自动驾驶，需要在不同的地方进行若干不同的测试，这样才能保证所有可能出现的驾驶情境都被预测到了。”韦盛廷(Trevor Worthington)称，福特已有多辆自动驾驶车辆Fusion在美国和欧洲进行路测，今年福特还将扩大自动驾驶测试车队规模至以往的3倍，届时将有近30辆Fusion混合动力自动驾驶测试车辆，参与加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州的路测。

福特今年4月在亚利桑那州车辆试验场成功进行了首次夜间自动驾驶测试，该测试没有使用摄像头，仅使用了LiDAR传感器。试验证明，LiDAR传感器完全具备“独自作战”的能力，即便在没有车灯照明的情况下也能照常工作。

消费者体验：扩大投资和合作

马俊哲 (Julius Marchwicki)和韦盛廷(Trevor Worthington)在采访中均谈到了福特的“智能移动项目”，这些项目涉及汽车共乘、汽车共享，甚至智能自行车。

今年3月，福特成立全资子公司Ford Smart Mobility ，将上述项目等从母公司独立出来。4月，Ford Smart Mobility与硅谷云软件公司Pivotal合作打造FordPass, FordPass将带来新的消费者服务项目，例如通过手机应用程序远程连接汽车，以及包括停车位预定、汽车共享在内的移动出行解决方案。FordPass将于今年进入中国市场。

5月6日，福特又宣布向Pivotal投资1.822亿美元，进一步加强核心软件开发能力，并扩展FordPass移动出行体验平台。此外，福特和Pivotal还计划在美国和欧洲的关键地点建立全新的软件实验室，实验室的工作人员将包括软件架构师、工程师以及消费者体验专家。

投资Pivotal，受益的不仅是FordPass，福特发力的五大方面——车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验和数据分析，均与云计算能力紧密相关。有了Pivotal，福特智能移动计划如虎添翼。

（文章来源：盖世汽车）