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以2003年末为基准, 直接供应韩国汽车产业的外商直接投资配件和组件的汽车配件转包厂商数量达到878家。其中, 809家厂商为中小企业, 69家厂商为大型公司。全部厂商中有148家为外商投资企业, 占16.9%。在韩国投资的外国先进配件制造厂商的数量大于日本国内外商投资厂商数量, 供应当地汽车制造厂商全体需求的1/3。通过外商投资, 国内汽车配件产业不仅实现了组织合理化, 还提高了竞争力。外国汽车制造厂商对国内产业的直接投资以2003年...[详细]
（路透社首尔消息）不久以前，在韩国首都首尔街道上很难寻觅到进口车的踪影，因为韩国为了对抗邻国日本建造了自己的汽车产业，为保持国内市场而对进口车争收高额关税。 如今，与韩国这个世界第四大汽车生产国本土厂产品相比，外观圆润且漂亮时尚的出自美国、欧洲、日本厂商手笔的汽车正在始潮水般地涌进这个市场，越来越多的韩国人开始将以往的爱国主义抛到了一边，将大把钞票投向这些“洋妞”。 与...[详细]
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近年来，韩国汽车消费市场越来越红火，汽车持有量不断增长，根据韩国建筑交通部公布的数据，截止2007年1月韩国汽车持有量已经超过1600万辆，平均“每个家庭”拥有一部汽车，韩国汽车消费市场已经进入“成熟阶段”。 1. 国民购车倾向：以本国车为主体 在众多外人看来，韩国国民的汽车消费观是民族主义倾向十分严重——只买本国厂商汽车，不买外国产品。事实上，这一方面与韩国单一民族国家的国民...[详细]
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作为东亚地区的汽车制造大国，近年来韩国汽车销量持续走强，加速韩国汽车产业的国际步伐。 2006年韩国汽车产销再创新高 2006年韩国汽车行业在行业龙头现代公司的带动下，全球销量创下581万台的新记录，比2005年多销60万台，同比增长11.5%。其中国内销量为115万台，同比增长1.9%，出口466万台，猛增14.2%。现代公司继续成为韩国汽车销售的领导者，销量约占全部韩国厂商全球总量的一半，约为266万台，...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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原创
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在20世纪50年代以前，韩国几乎没有汽车工业。汽车业是在20世纪50年代后才发展起来的。 一、全球市场框架之下的韩国与中国汽车产业 1、韩国与中国的汽车产业 尽管韩国的汽车产业起步较晚，但在过去的四十年中获得了长足的发展。而中国的汽车产业在近期也以惊人的速度快速成长。两国在国际市场中的逐渐占据了相当重要的地位，尤其是中国，在未来一段时间内的进步将极为惊人。如下表所...[详细]
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虽然韩国的汽车制造历史很短（仅50多年），但是如今它已经发展成为世界第五大汽车制造国，第六大汽车出口国。在汽车工业起步初期，韩国仅是将从美日进口的汽车零件组装为成品，但是如今，韩国已经步入了世界先进汽车制造大国之列。在1988年时，它国内汽车产量已经超过100万台。在二十世纪九十年代，韩国已经能够生产出众多带有本国特色的车型，不仅展示出了它在汽车设计、产品性能、生产技术方面的雄厚实力，而且标志着韩汽车产业...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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2006年，南非从26个国家进口了轻型车。从进口数量上看，日本65 005辆，德国50 855辆，法国19 931辆，西班牙17 224辆，英国15 291辆；以上国家是南非汽车进口的主要来源国，但是近年来，来自韩国、中国的汽车销量也在迅速增长。1997年至2006年南非进口汽车来源及金额统计 从2006年轿车与轻型商用车进口金额上看，德国、日本、南韩分别位居前三位。2006年进口的轻型商用车销量约占南非市场总销量的42.9%，这与2005年的37.6%...[详细]
2007-12-21 15:31:11
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原创
俄伏尔加汽车公司2012年产能将达127万辆俄罗斯伏尔加汽车制造公司(AvtoVAZ)新闻处近日透露，公司今年汽车产量将达到77.16万辆，同比增0.8%，到2012年其汽车年产量将达127.5万辆。 详情请见：http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=12067现代计划开发可充电式混合动力车现代汽车目前正在准备研发一款可充电式混合动力车。尽管现代公司否认该项目已在实施，但据韩国Yonhap新闻通讯社报道，现代正在对该项目进行可行性...[详细]
现代汽车目前正在准备研发一款可充电式混合动力车。尽管现代公司否认该项目已在实施，但据韩国Yonhap新闻通讯社报道，现代正在对该项目进行可行性研究。今年10月份，现代因缺乏混合动力产品而遭受了日本一位经济学教授的严厉抨击，称现代已经失去了作为全球汽车产业领军人物的优势。但事实上，现代汽车近期主要集中在燃料电池技术的研发上。尽管目前世界上没有量产可充电式混合动力车，但丰田，通用和中国比亚迪等车企正在努力实现...[详细]
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