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当前热词:韩国

印度塔塔计划明年推30款商用车

印度塔塔商用车业务总裁PM Telang近日表示将在2008年推出30款商用车,其中包括11款中重型卡车。 Telang称新车型的推出将帮助塔塔保持本土市场优势,并加快其在中东、东欧、俄罗斯等海外卡车市场的拓展步伐。塔塔还将于明年开发出一款面向全球市场的皮卡车型,该车拟在韩国投产,销往世界各地。塔塔商用车是印度塔塔集团下属知名度最高的品牌,目前印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔。塔塔汽车去年总销量创新高,增27.8%达5...[详细]

2007-12-26 09:30:32 原创

澳大利亚汽车后市场简介

2006年,澳大利亚汽车零配件(非OEM)出口总额为17.8亿元,主要市场为美国、韩国、新西兰。 目前,澳大利亚共有100多个后市场零配件制造商,其中包括主要的零配件出口商,如太平洋集团与Air国际有限集团公司等企业。 太平洋集团主要生产刹车、卡钳、回转轴、刹车垫、座套,主要面向美国、泰国、韩国出口。 Air国际有限集团公司主要生产空调系统、坐椅、操控系统零件等,并在中国设有...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

澳大利亚汽车出口市场

2006年,澳大利亚汽车行业出口额达48.5亿美元,其中,汽车占30.7亿美元,而汽车零配件出口约17.8亿美元(澳大利亚汽车工业联合会统计)。同期,相关汽车领域的知识产权贸易与来自离岸运营的红利共计6亿美元。 在澳大利亚设计、制造并安装引擎的汽车主要出口到中东、北美、新西兰、韩国,甚至南非、日本与中国。而澳大利亚零配件市场也向这些市场出口产品。澳大利亚汽车出口目的地前十强排名(百万美元) ...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

澳大利亚汽车工业简介

在一般人的印象中,澳大利亚是一片遥远而又陌生的土地,它最有特色的建筑要算船帆式的悉尼歌剧院了,还有那憨态可掬的考拉……但提起澳大利亚的汽车制造业,它并不像韩国等其他国家一样名气巨大。 澳大利亚汽车制造行业是国家重要的工业部门,年创造的营业额达200亿美元,创造出7万个就业岗位。澳大利亚汽车市场销量年度统计 由于长期执行产业开放政策,澳大利亚汇集了世界各地主要汽车生产企业,其中...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

越南现有的几个国营汽车工业群

1.芹苴TRA NOC工业区。2004年6月19日,越南汽车工业总公司(VINAMOTOR)在越南南部芹苴TRA NOC工业区正式动工兴建汽车组装厂项目,投资总额1.5亿美元。项目第一期投资2500万美元,设计年产12000辆轻型卡车和5500辆微型轿车。项目占地面积35公顷,计划于2005年底建成投产。该项目由韩国现代集团向VINAMOTOR转让大轿车、卡车底盘车架生产和组装,中巴车、微型轿车组装,汽车发动机组装等生产技术。除上述项目外,VINAMOTOR已分别在...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

雷诺集团

雷诺集团的起源可追溯到1889年,经过100多年的发展,雷诺目前已成为欧洲第一大汽车集团,其与日本日产的联合使之成为世界第四大汽车制造商,仅次于通用汽车、福特汽车和丰田汽车三大集团。网络遍布118个国家,拥有员工13万。集团的战略是获得赢利性增长,具体围绕三个方面:竞争力、创新和国际化。另外,得益于对罗马尼亚达契亚汽车公司(DACIA)的兼并和与韩国三星集团创建的汽车合资公司,雷诺已成为拥有多种品牌的国际汽车跨国...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

韩国汽车管理法

1986.12.31 法律第3912号全文改订〕改订1991.5.31 法律第4364号(警察法)1991.12.31法律第4489号 第一章 总 则 第一条 目 的 本法规定汽车注册、安全标准、型式认证、检验、维修、检查及汽车管理业务相关事项,旨在有效管理汽车、公证汽车所有权、确保汽车安全度、增进公共福利。 第二条 定义 本法所用名词定义如下: (一)“汽车”是指靠发动机...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

韩国汽车产业园区及优惠政策

韩国普通产业园区(政府或地区) 外的汽车产业用产业园区中有外国企业专用园区和自由贸易地区。 外国企业专用 与妨碍外商直接投资和工厂建设投资(绿草地形态)的土地价格上涨和降低外国企业资本投资的购买土地相比,该园区首先考虑到喜欢租赁的外国投资商,并且为了对外国企业低价提供土地而有计划地予以指定。 与外国企业专用园区相关的政府支技包括如下: 租赁 ...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

韩国汽车零配件生产企业布局

据显示,汽车配件生产企业的分布与主要汽车制造企业的位置密切相关,并且还受到电气,机械,电子,塑料,钢铁结构品和产品以及内需市场和分配网络等配件/材料发展的影响。汽车配件生产企业主在布局在京畿道(南西部),忠清南道(北西部),全罗北道(群山-全州一带),庆尚南道(中部和南部),釜山,大邱,仁川,光州和蔚山等地。京畿道分散在包括安山,始兴,华城的南西部地区。忠清南道具有位于现代牙山和GM大宇群山工厂附近的优势。全罗北道 全州位...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创

跨国汽车配件厂商投资韩国的事由

大部分情形的目的在于进入韩国市场, 在确保低廉的劳务费的同时, 建立打入中国或日本市场的桥头堡。因此, 外商投资的营销战略将焦点置于本地化。市场占有率在31%以上的公司达到调查对象企业的31%。 就正在韩国运营的最大的外商投资公司?通用汽车而言, 其在投资前考虑的优先顺序, 第一是市场规模(亚洲的三大市场之一, 迅速成长为世界第四的市场), 第二是韩国的优秀技术, 第三是韩国的生产性。作为其它原因, 还有韩国...[详细]

2007-12-25 17:25:26 原创