韩国现代汽车日前宣布计划2010年投资2140亿韩元（约1.723亿美元）用于开发新的产品，以刺激销量的上升。亚洲脉搏（Asia Pulse）援引现代公司相关文件报道称，现代汽车将在2010年投放5款全新的或改款的乘用车车型，目前，现代官方并没有宣布任何有关新车计划的细节。本周早些时候，现代汽车透露了一个非常具有野心的销量计划——2011年在美国、欧洲和亚太三大市场年销量100万辆。而早在今年3月份韩国现代就曾宣布在2009年投资9万亿...[详细]
韩国双龙汽车工会21日表示，工会将继续在平泽（Pyeongtaek）发动全面罢工以抗议公司的裁员决定。5月14日，双龙公司工会为反对公司裁员计划，在平泽工厂发动了无限期罢工。 作为重组回生计划的一部分，双龙公司打算到6月份在国内工厂完成裁减36%的员工。在这一消息公布后，双龙汽车工会工人在4月份举行过数次静坐抗议活动。负责双龙破产重组的法庭近日声称，公司审计师倾向于对双龙进行破产清算。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
据《日照日报》消息，当前国际汽车及零部件市场低迷，但中国汽车产业却一枝独秀，使外商投资开发区汽车零部件产业充满信心，特别是韩国现代集团的投资更加密集。今年，全区汽车零部件产业在建项目总投资达到29亿元，一季度完成实际投资7.6亿元，是去年同期的80倍。投资3.4亿美元的威亚汽车发动机二工厂发动机组装线设备安装基本完成，预计今年6月份投入试生产。威亚汽车发动机(山东)有限公司主要为现代汽车在印度、俄罗斯、美国、...[详细]
2009-05-21 10:04:19
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原创
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近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2008年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量...[详细]
韩国现代与起亚汽车周日（5月17日）联合宣布双方将加快汽车平台共享，以降低研发成本并改进企业整体竞争力。据悉，现代与起亚计划到2012年打造成6大汽车生产标准平台，这些平台将负责生产现代与起亚汽车的所有车型。目前，现代与起亚汽车共拥有18个不同的车型生产平台，生产车型约32款。精简生产平台后，现代与起亚的许多车型将实现共线生产，如现代伊兰特与起亚Forte.。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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韩国轮胎制造商锦湖轮胎日前宣布，公司由于全球轮胎需求量减少导致的相应生产计划变化以及生产量调整等原因， 将在其韩国本土的部分工厂实行减产。同时，锦湖轮胎已确定了新任社长的人选。据道琼斯通讯社报道，继4月20日宣布停产3天之后，锦湖轮胎根据其产品销售及库存状况的整体需求，韩国本土的3家分别位于光州(Gwangju)、谷城(Gokseong)和平泽(Pyongtaek)的工厂已在5月份的2日和3日停产两天。另外，锦湖轮胎还表示已选定由金宗...[详细]
2009-05-13 16:31:34
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原创
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据韩联社报道，韩国起亚汽车最近宣布了2009年全球汽车销量目标——140万辆。 这一销量目标的实现将主要来自起亚新车型的支撑。起亚首席执行官 Chung Eui-sun向透露，起亚将于2009年9月向欧洲引入一款改进版的索兰托-R运动型多功能车，随后还将于2009年底和2010年分别在中国和美国上市。图为2009款起亚Forte汽车截至2009年4月份，起亚已经发布了一系列新车型，另外还将在年内推出更多的新产品。比如，起亚Forte液化石油气混合动力车...[详细]
综合外电报道，通用汽车计划从2011年开始在美国销售从中国进口的汽车。通用也可能因此成为第一家从中国进口汽车到美国市场的大型车企。通用提交给美国政府的一份文件中显示，通用预期2011年在美销售约17,335辆中国制造的汽车，到2014年销量将翻三倍左右至51,546辆。其中，大部分在美销售的中国制造车型为小型车，与即将上市的韩国制造的雪佛兰spark相当大小，但将区别于现阶段所有在美车企制造提供的车型。预计到2014年，从中国进...[详细]
全球第七大轮胎制造商韩泰轮胎近日公布了2009年第一季度销售业绩。尽管整个市场仍持续经受着严峻挑战，韩泰轮胎表现出了稳定的增长势头，2009年第一季度销售额为1.135万亿韩元，较去年同期增长13.8%。身处目前动荡的经济环境，韩泰轮胎凭借卓有成效的成本管理在市场复苏之际显现成效。从韩国出口的韩泰轮胎总量较去年同期增长7.3%, 其中对北美市场和欧洲市场的出口需求分别比去年同期增长19.9%和8.9%。作为欧洲市场主要的轮胎生产...[详细]
美国政府正花费数十亿美元拯救通用汽车，并希望借此恢复美国汽车工业的盛景，但是当通用汽车完成重组计划后，这家美国公司众多新的工作岗位可能都将由海外员工担当。根据通用汽车向华盛顿立法者提交的一份阐述海外产量的文件，今后通用公司在美国销量中，来自墨西哥、中国和韩国制造的汽车将翻番。在未来5年内，由通用公司在海外低成本工厂制造并在美国国内销售的汽车占比将由目前的15%提升至23%。这一计划势必将引起公司与工会的...[详细]
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