沃尔沃汽车2019年全球销量突破70万辆 在华销量超15万辆

2019大丰收！...[详细]

Ramy 2020-01-08 09:25:50 31 原创

136.1万辆，6款新车，3.6%增幅目标，三个数字看吉利2019

在6款新产品即将到来之际，吉利敲定3.6%增幅目标的背后，依然是对2020年总体车市的不乐观。 1月6日，吉利汽车公布了2019年12月份及全年的销量情况。12月吉利完成销量13万辆，在同期低基数对比之下，同比增长了39.3%，推动吉利全年以超1560辆的微弱优势，刚好达成全年调整后136万辆的年销目标，累计同比下跌9.3%。实际上，相比2019年吉利是否能够完成年销目标而言，2020年的预期才是行业最关注的点。与销量一同发布的信息是，吉...[详细]

2020-01-07 14:13:21 24

吉利汽车2019年总销量超136万辆 2020年销目标再增3.6%

吉利汽车2019年累计销量1,361,560辆，超额完成136万辆年度销量目标，且市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一...[详细]

钟琳 2020-01-07 06:38:36 33 原创

广汽本田2019年累计销量770,884辆 超额完成全年目标

2019年，中国汽车乘用车市场持续下行，但广汽本田凭借稳健体系实力不仅实现累计超700万用户的扎实基盘，更成为汽车行业中少数实现正增长的品牌。压力总与机遇并存，广汽本田通过提前布局销售节奏，准确把握市场形势，赢得了市场机遇。广汽本田2019年全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。其中，Honda品牌、理念品牌全年累计销量756,098辆，Acura品牌全年累计销量14,786辆。年度重磅车型第十代...[详细]

2020-01-07 06:30:56 23

比亚迪的2019

2020年1月，比亚迪2019年上海地区媒体沟通会举行。此次活动邀请到了上海各大媒体，体验赛道试驾，回顾比亚迪2019年的销售情况。难忘首“驾”，赛道试乘试驾作为2020年的首“驾”，此次活动目的地选在了上海EF Park动力方程新能源赛车公园。媒体朋友驾驶由比亚迪全车系组成的车队，驰骋在蜿蜒曲折的赛道上，感受速度与激情，在悠闲与驰骋中自由切换。如今，比亚迪新能源正在全面进入“向新而行”造车新时代。为了满足大家个性的用车...[详细]

2020-01-06 21:34:02 25

2019年上汽集团海外销35万辆 市场占有率达33%

中国制造全球化进程正在提速，出海战略已经牵引新的世界格局。2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%，可以说，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”上汽集团连续4年蝉联海外销冠已成定局，全球化持续提速。近期，人民日报发布“2019中国品牌发展指数100榜单”，上汽集团位列第三，成为排名前十的企业中唯一汽车制造厂商，靠实力“打榜”。上汽旗下百年英国运动汽车品牌...[详细]

2020-01-06 13:30:10 32

捷豹路虎潘庆：2019年“小目标”已完成

回顾2019年，捷豹路虎已经完成了自己的“小目标”。...[详细]

2020-01-06 11:49:40 20

逆势创新高 一汽-大众奥迪2019年销量68.89万辆

2019年，一汽-大众奥迪累计销售新车688888辆，同比增长4.2%，逆势再次刷新年度销量记录。...[详细]

2020-01-06 07:50:58 26

仅完成84.3% 马自达2020年加码新车

马自达在华2019年全年的累计销量为227,750辆。 马自达中国董事长渡部宣彦先生在6月份发布销售报告时曾表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”但从那之后，他再也没有在每月销量公...[详细]

2020-01-04 06:33:18 22

漫画丨2020年，你先别急着买德系豪华三强的电动车

图片来自“亿欧网” 编辑：周到...[详细]

2020-01-03 18:10:10 13

现代起亚销售额创7年新低，中国市场萎靡成主因

现代和起亚汽车的销售额创下7年来的最低水平，原因是中国业务大幅下滑，连续第5年未能实现销售目标。 在刚过去的2019年，现代和起亚汽车的销售额创下7年来的最低水平，原因是中国业务大幅下滑，连续第5年未能实现销售目标。但他们预计，2020年的销售数据将有所改善。除了销售疲软和利润下滑，这两家汽车制造商还面临着巨额的技术开发成本。集团法定继承人郑义宣本周四表示，当下的市场环境充满诸多不确定，内外部的挑战也在持续...[详细]

2020-01-03 08:05:03 24

逆势创新高，一汽-大众年销量破210万辆

至此，一汽-大众问鼎2019乘用车企销量冠军。 乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车零售销量同比下滑4.1%至193.7万辆，批发销量则同比下跌4.6%至204.3万辆。这意味着，即便临近年末冲刺阶段，汽车市场仍未明显回暖。在车市寒冬之下，马太效应愈发明显，拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如，官方数据显示，一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%，...[详细]

2020-01-03 08:01:52 26

一汽大众奥迪2019年完成销量688,888辆 同比增长4.2%

2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录。其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。在充满挑战的市场环境下，一汽-大众奥迪以稳健的发展姿态，为豪华车市场树立了高质量增长的典范。得益于一汽-大众奥迪的出色表现，中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。中国汽车市场在2019年延续下行趋势，豪华车市场的竞争态势也迎来了全...[详细]

2020-01-01 22:47:59 26

一句话点评11月自主品牌：四分之三的品牌被关在门外

市场概述：如果说年销10万辆是一个门槛，那么这个表格中有四分之三的品牌被关在门外。的确，在车市消费低迷、SUV市场退烧、合资SUV卷土从来之际，过去依赖SUV站起来的诸多自主品牌纷纷折戟，不堪重负。从今年前11个月的销量数据来看，80余家自主品牌能够在全年实现10万辆突破的仅有20余家，占比仅为四分之一，这也就意味着有四分之三的自主品牌，在高企的运营成本、更加残酷的市场压力、越向头部集中的消费趋势中，无法抵挡冲击，...[详细]

日产汽车11月全球销量下滑10.3% 日本向欧洲出口的销量暴涨

日产上个月向欧洲国家出口了3,667辆新车，同比暴增984%。...[详细]

Ramy 2019-12-27 11:44:14 27 原创

2019年中国豪华车市场回顾与展望（2020版）

受宏观经济低迷、消费者信心疲软等因素影响，2019年累计乘用车市场出现了二位数的负增长，豪华车市场也受到一定影响，增速降至个位数，豪华车入门款价格的降低及置换群体消费升级带来的换购需求共同推动了豪华车市场销量的上涨，今年1-11月累计销量同比增长8.7%。...[详细]

2019-12-27 08:12:01 28 原创

自主三强的2019：吉利领跑 长城长安抗压向上

车市进入下行通道后，自主品牌领跑者吉利并非没有焦虑，而落后者又该如何度过彷徨期。...[详细]

冯凉爽 2019-12-27 06:09:33 36 原创

一句话点评11月合资品牌：帕萨特遇滑铁卢，中国人会厌弃大众么？

市场概述：这两天业界的轩然大波，来自于中保研碰撞测试C-IASI。10月18日的25%偏置碰撞结果，上汽大众新帕萨特令人意外地出现了A柱折断，一时间声浪几乎盖过了东风本田思域B柱断裂那会儿。其实，A柱断裂，去年已经在途观L身上演示过一次。作为同门，尽管迈腾也出现过A柱变形，然而情况却远好于上汽大众产品。更要命的是，途观L、柯迪亚克、帕萨特……接二连三在C-IASI遭遇滑铁卢，显然质量问题在整个上汽大众内部的覆盖面已经不容...[详细]

激流勇进 宝骏新能源连续五个月蝉联销量冠军

2019年即将收官，回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，不仅新势力“交车元年”的成绩单令人期待，新品牌的不断涌现也让人眼花缭乱。表面一派热烈，数据却道出“暗涌”。根据乘联会最新发布的数据，11月我国新能源狭义乘用车销量为7.2万辆，同比骤降45.4%，1-11月累计销售89.5万辆，同比增长由今年最高的67%被稀释至6.9%。但逆市中不乏勇者——仅凭全国上市五个月的时间以及两款纯电产品，宝骏新能源在11月份以6,929辆...[详细]

2019-12-25 19:08:19 24

一句话点评11月MPV：知天易，逆天难

市场概述：单月同比下滑17.1%，累计下滑21.9%，这是市场下行时，MPV市场交出的答卷。不要过分的质疑，也不要将悲哀的情绪放到最大，MPV并不是这个市场下滑最严重的板块。在整个略带悲观的大环境下，常年处于下滑状态的MPV市场却似乎已经找到了淡定的理由。五菱宏光推出了PLUS车型可以说是自这一车型上市以来最强的五菱宏光，但是27.9%的下滑让五菱知道细分市场的下滑已经不能够被改变，即使你单月销量曾经达到过9万，这个时代淘汰...[详细]