底特律市长戴夫·宾将出售其汽车零部件企业宾集团

盖世汽车讯 据《底特律新闻》消息，美国底特律市长戴夫·宾(Dave Bing)创立和拥有的汽车零部件企业Bing Group（下称“宾集团”）已面临严重的财务困境，从今年6月就开始寻找收购方，而戴夫·宾也确认考虑将其出售。宾集团主要进行钢铁加工和金属冲压汽车零部件生产。宾集团总裁兼首席执行官Kirk Lewis（他从今年5月戴夫·宾当选为底特律市长后开始担任此职）在今年6月写给通用汽车公司的电子邮件中就已表示，“宾集团现在是“月光...[详细]

2009-10-16 01:37:00 21 原创

SK能源将向韩国CT&T电动车供应可充电电池

盖世汽车讯 据路透社援引韩国经济新闻报道，SK能源(SK Energy)将向韩国电动汽车生产企业CT&T供应可充电电池，这将是该公司获得的第一个汽车电池订单。CT&T公司在韩国和中国的电动汽车年生产量为6万辆。SK能源预计向CT&T公司电动汽车的电池年供货量将达5万个。另据韩联社报道，CT&T公司今年9月还宣布计划到2014年在美国市场销售40万辆电动车。除了CT&T公司的订单，SK能源还有望获得三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)的锂离子电池订单，...[详细]

前三季度汽车电子国内及出口市场双双飘红

汽车电子是半导体和汽车的结合，电子系统作为汽车的重要组成部分，越来越受汽车制造商和消费者的重视。它主要分为两类：一类是汽车电子控制装置，例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、悬架控制、动力转向等；另一类是车载汽车电子装置，包括导航、娱乐系统及车载通信系统等。据悉，目前电子系统的成本在车辆总成本中已占到22％，预计2010年，这一数字将达到40％。一、 2009年1-8月份国内汽车电子电器产品出口量一路上...[详细]

2009-10-15 09:33:32 5 原创

柯达电动车的变速器、锂电池组来自博格华纳、力神

据《美国汽车新闻·中国》消息，博格华纳将为柯达汽车公司（Coda Automotive ）的电动四门轿车提供eGearDrive变速器。该车计划于2010年中期在加州面向美国市场推出。该车还将拥有一套PowerPhase 100电动推进系统，该系统由专门制造无刷永磁电动马达的UQM Technologies Inc.供货。博格华纳公司发言人Erika Nielsen表示，该公司最初计划由其位于德州朗维尤（Longview）的工厂向位于中国的总装厂供货。但最终可能会从其北京的工厂来供...[详细]

东海橡胶将把北美部分汽车软管生产转移到中国进行

盖世汽车讯 东海橡胶工业(Tokai Rubber Industries)株式会社近日宣布，作为业务重组计划的一部分，该公司将逐步减少在北美的汽车软管生产，并将生产转移到在中国的工厂进行。该公司称其在美国俄亥俄州的工厂——DTR-Ohio，将会停止生产橡胶和塑料软管；但是该厂的橡胶防震产品生产仍将继续。而其在田纳西州的工厂——DTR Tennessee会保留橡胶软管生产，但将停止生产塑料软管。而这些将停掉的生产项目，将会转移到东海橡胶工业在...[详细]

锦湖轮胎美国佐治亚州新厂建设项目将推迟到三年后

盖世汽车讯 据美国地方媒体报道，锦湖轮胎美国公司(Kumho Tire USA Inc.)将把其在美国佐治亚州比伯郡Macon的制造工厂的建设项目，预计将推迟到三年后进行。锦湖轮胎美国公司早在2008年1月就宣布了这一建厂计划。当时是计划在当年5月开工建设。10月投入生产。但是，2008年10月，该公司宣布推迟该项目建设。而根据现在的最新消息，该厂将于2013年第四季度或之前投产，而工程建设应该从2012年开始。锦湖轮胎美国公司计划在该厂投资...[详细]

住友发布最新的跑气保用轮胎设计 新技术中心投用

盖世汽车讯 据《轮胎业》10月13日报道，住友橡胶工业株式会社（Sumitomo Rubber Industries，Ltd.）宣布了其最新的跑气保用轮胎设计：将四个专利技术——aramid casing、高导热率材料(high thermal conductivity materials), dimple sidewall design，以及住友橡胶工业的Combined Technology Tire (CTT)技术，组合起来形成热控制技术，以使汽车在瘪胎后的驾乘舒适度不亚于或高于轮胎正常时。另据《橡胶世界》报道，住友橡胶工业...[详细]

为进行能源管理并强化车体结构所采用的结构粘合剂

1. 简介在汽车制造过程中，作为一种金属连接的方式，结构粘合剂的应用正处于迅猛发展阶段1~3）。结构粘合剂可增强粘接结构的刚性、耐久性和抗冲撞性。此外，由于该粘合剂使用，使得相容性差的金属之间的粘接变容易，从成本和车体重量方面加大了车体结构优化设计的可能性。该结构粘合剂的采用有助于提高点焊设计性能，或在提高结构性能的同时，通过减少点焊数而降低成本4-9）。该结构粘合剂的采用使我们可对难以焊接的结构，如高强...[详细]

2009-10-14 13:35:39 12 原创

德尔福扩建印度技术中心 研究“可用得起的技术”

盖世汽车讯 综合印度媒体报道，德尔福印度(Delphi India)公司近日宣布其在印度班加罗尔(Bangalore)的技术中心已经扩建，并将新增150名工程技术人员。该技术中心的实验室面积已由原先的4千平方英尺扩大至1.35万平方英尺。目前该技术中心有700名技术人员，德尔福计划将其增加到850人。德尔福在印度班加罗尔的这个技术中心是其在美国以外最大的研发中心，建于2000年，主要做一些高端的工程技术工作，包括嵌入式软件、机械工程、产...[详细]

法士特变速器新产品销售额已占60%以上

法士特集团公司前3个季度累计实现销售收入53.39亿元，完成工业总产值53.70亿元；累计产、销汽车变速器382235台和376454台，全面满足了市场需求。其中，9月实现销售收入7.44亿元，同比增长41.56%；完成工业总产值7.45亿元，同比增长61.60%；各项经营指标均超过去年同期最好水平。今年前3个季度，法士特集团公司充分发挥企业创新优势、科技优势、品牌优势和资金优势，不断加快科技创新和产品创新步伐，积极抢占市场制高点，以更新设...[详细]

韩国汽车零部件出口额今年首次呈增加趋势

据韩联社报道，韩国汽车零部件行业的出口额今年首次同比呈增加趋势。据有关行业13日公布的消息，9月份韩国零部件企业的海外出口总额为12.3亿美元，同比增加8.8%。比今年8月的9.1亿美元也增加了36.7%。汽车零部件的月度出口额同比增加，今年以来尚属首次。业内人士分析说，这是得益于韩国汽车企业在海外生产量增加、韩国以外汽车需求比上半年扩大等利好因素。尤其是韩国整车企业的海外生产量不断增加。现代汽车在今年1-9月在海外生...[详细]

爱德夏车身零部件业务将出售给西班牙的海斯坦普

盖世汽车讯 综合外电报道，破产的德国汽车零部件供应商爱德夏(Edscha)集团的车身零部件业务将出售给西班牙汽车零部件供应商Gestamp Automoción（海斯坦普）。爱德夏的清算管理人Joerg Nerlich在10月9日宣布，爱德夏的债权人委员会全票通过了这一出售计划。Joerg Nerlich与其他金融和法律专家一起与多个潜在买家进行了商谈，并把这个名单交给爱德夏的债权人委员会。而西班牙的Gestamp Automoción公司提出的收购计划得到了委员...[详细]

欧洲福特选择康宁过滤器用于清洁柴油乘用车

康宁公司（纽约证交所交易代码：GLW）2009年10月5日宣布欧洲福特将在针对欧洲市场的几款柴油乘用车中配备康宁 DuraTrap(R) AT 过滤器。康宁已经着手向欧洲福特发货。这表明康宁的创新型 DuraTrap(R) AT 过滤器再添新客户。康宁环境科技部高级副总裁 Thomas R. Hinman 表示：“这是一个绝佳的机会。欧洲福特是欧洲最大的柴油车制造商之一，他们已经在其排放控制系统运用了 DuraTrap(R) AT 过滤器，对此我们感到十分高兴。康宁的 AT ...[详细]

Strategy Analytics：2009年全球PND出货量将达4700万台

Strategy Analytics“导航和位置市场机会”市场研究服务发布了一系列最新研究报告——“2009年第二季度个人导航设备(PND)市场追踪”、“TomTom, Garmin, 及PND销量，市场份额和财务指标”、“受益于PND市场增长得以恢复，以及具有连接性PND的兴起，Garmin赢得市场份额”。报告数据显示，2009年二季度，全球市场个人导航设备(PND)出货量跟前一季度相比几乎翻倍，达到8百万部；这一强劲增长在很大程度上反映出由于PND厂商降低存货而...[详细]

Strategy Analytics：手机导航用户认为谷歌地图最值得信任

Strategy Analytics 汽车消费者动态研究服务发布了最新的用户调研报告——在移动导航解决方案中谷歌地图品牌认知度最高。调研结果显示，美国和西欧的消费者在选择移动导航系统时，对谷歌地图品牌信任度超过任何一家其它全业务移动导航系统。另外，在西欧市场Tom Tom是最受喜爱的便携导航设备(PND)品牌，而在美国市场Garmin则更受欢迎。Strategy Analytics高级分析师Chris Schreiner评论道：“尽管谷歌并没有提供驾驶实时语音导航业...[详细]

奥尼尔：德尔福未来的业务发展规划和财务预期

玉柴联合动力工程开工 将年产18万台发动机

2009年9月28日8点58分，玉柴联合动力6K厂房工程正式开工!玉柴联合动力股份有限公司是玉柴机器、集瑞联合卡车共同出资、专注于重型发动机制造的公司，项目委托中国机械工业第四设计研究院进行整体规划设计，拥有完整的机体、缸盖加工线、装试生产线，定位于为联合卡车配套。项目总投资15亿元，项目总用地为16万平方米。玉柴联合动力规划作三期建设，形成年产18万台发动机的生产能力，一期用地6.6万平方米，将建成年产6万台的产能。...[详细]

法士特第200万台双中间轴变速器下线

10月10日上午，法士特集团公司在西安高新厂区隆重集会，热烈庆祝第200万台双中间轴变速器胜利下线。奇瑞汽车公司董事长尹同耀、玉柴集团董事长晏平、中集集团副总裁李胤辉等贵宾和公司领导李大开、崔维克等公司领导、全体中层干部和部分员工代表参加了下线仪式。在欢快的乐曲和礼炮声中，法士特集团公司董事长、总经理李大开走上试验台，亲自为第200万台双中间轴变速器试车。“全国五一劳动奖章”获得者、员工代表马军为第200万台...[详细]

2009-10-12 16:19:38 9 原创

本土零部件企业如何进入国内外配套市场？

引言：“配套市场”对于中国绝大多数汽车零部件企业来说，这是一个远大而宏伟的目标，甚至有些可望而不可及。在中国汽车年产销量双双突破千万辆的当下，急于“鲤鱼跃龙门”的汽车零部件企业对此趋之若鹜，前赴后继，多数企业带着进入配套体系的念头，削尖了脑袋欲求得门而入，哪知，他们对于配套市场的认知度尚处于幼稚园阶段，寻找到怎样的正确路径接触目标买家？如何与配套买家打交道？这都成为摆在企业面前亟待解决的“难题”。...[详细]

道康宁基于网络的商业模式推出20余种中国制造的有机硅橡胶

中国, 上海 2009年10月12日：美国道康宁公司通过基于网络的XIAMETER?商业模式推出一系列的中国制造有机硅橡胶产品，力求能够更好地为客户提供服务，特别是中国与亚洲地区的客户。本月通过XIAMETER?网站开始销售的硅橡胶产品是由道康宁公司设在张家港和上海的工厂生产的，其中包括三种最新开发的气相法硅橡胶。得益于产品在国内生产，与进口欧美产品相比，中国和亚洲地区的客户可以在更短的时间内获得产品。“凭借我们在中国日益增...[详细]