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韩国研究团队开发出新型无氟粘合剂和电解质，旨在推动环保、高性能电池技术的发展。...[详细]
9月29日，孚能科技与江铃集团新能源正式签署固态电池战略合作协议。签约现场，孚能科技配套“羿”车型的首个超级...[详细]
“逆境破局”是众多二线动力电池企业在2024年最直观的感受。一方面，两强格局愈演愈烈。宁德时代与比亚迪两大巨头...[详细]
盖世汽车讯 9月26日，韩国现代汽车集团宣布，现代汽车和起亚汽车已经启动磷酸铁锂（LFP）电池正极材料生产技术开...[详细]
改变阴离子化学，有助于实现更节能的电化学过程和更持久的电解质。...[详细]
9月27日，在2024世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球...[详细]
盖世汽车讯 应对气候变化的最大挑战之一便是能源存储。化石燃料可以自己存储能量，因为其能量被锁在自身的化学键...[详细]
在应用该工艺后，这种材料形成了纳米级半有序结构。这实际上提高了电池的性能，使其能够紧密地储存和传递能量。...[详细]
这种电池表现出卓越的性能，可在9分钟内充电至80%，并且能量密度达到302 Wh kg-1，超过以往报告过的LIB。...[详细]
研究人员表示，将FeCl3阴极、固体电解质和锂金属阳极集成在一起，估计整个电池系统的成本仅为当前LIB的30-40%。...[详细]
这种强大的异质结构明显提升了电池性能，可以提供468 mAh g−1的可逆容量，并在1000次循环后仍可实现85%的容量保持率。...[详细]
SK On表示，作为效率提高计划的一部分，该公司计划提供特别休假和自愿离职选项。...[详细]
该工厂尚处于起步阶段，将成为通用汽车首座独立的氢燃料电池生产设施。...[详细]
盖世汽车讯 9月18日，采埃孚（ZF）商用车解决方案(CVS)部门宣布推出其电动汽车产品组合的最新成员——新型氢气再...[详细]
两家公司表示：“Stellantis和Orano将不会最终确定回收报废电动汽车电池和废料的合资计划。”...[详细]
韩国媒体报道称，现代汽车集团正准备建设其第一批电芯生产线。...[详细]
Fontaine Modification将在其位于北卡罗来纳州夏洛特的工厂装配Hyzon的燃料电池卡车。...[详细]
进一步测试表明，该装置的效率大约比迄今开发的其他核电池系统高8000倍。...[详细]
电化学测试表明，从废旧LIB电池回收的材料中包含碳纳米结构和钴，在氧化还原反应中表现出催化特性。...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，因电动汽车需求低于预期，瑞典电池制造商Northvolt计划在瑞典裁员1,600人，约占其全球...[详细]
当新能源电动汽车在汽车市场“所向披靡”，与之配套的动力电池却正在逐步走向不同的“命运”。根据乘联会数据，今...[详细]
此举旨在努力摆脱对中国电池供应链的依赖。...[详细]
盖世汽车Seeds报道，近日，固态电池柔性固体电解质薄膜材料创新企业浙江柔荷新能源材料有限公司（以下简称“柔荷...[详细]
分析人士表示，混合动力汽车的崛起可能会持续到2030年或更长时间，从而延长了对铂族金属的需求周期。...[详细]
这份独家协议使Redwood有机会获得更多的电动汽车废旧电池，也使宝马在其主要汽车装配厂附近获得了一个回收合作伙伴。...[详细]
以技术创新，树全球标杆。2024年9月14日，为期4天的EVA法兰克福电动汽车博览会(Electric Vehicles Expo at Autome...[详细]
9月23日，盖世汽车获悉，东风汽车集团副总经理尤峥今日表示，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将...[详细]
此次开发的LMB设计方法考虑到界面电场（可通过电池的电介质进行调节）对电极/电解质界面的影响。...[详细]
LASTAN™是一种非矿物阻燃织物，由在200–300℃下空气烘烤的特殊丙烯酸纤维制成。...[详细]
研究人员公布结果时，经常不清楚它们是否与其他研究团队的结果具有可比性。因此，这需要创建一个起点以实现电芯测试的可重复性和可比性，从而帮助可靠地评价这项技术的创新性。...[详细]
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