中国企业对于造汽车有一种特别的感情。从最初的家电企业造车,到今天众多汽车零部件企业纷纷涌入整车领域,虽然成功者寥寥无几,但企业造车的热情却“高烧”不退。目前,新能源汽车已经上升到国家战略,但是,新能源汽车面临着充电设施短板突出、行业秩序有待规范、动力电池亟待突破、扶持政策需要完善等问题,这些问题已经引起高度重视。因此,面对市场的风险和跨界进入的难度,零部件企业需谨慎前行。新能源汽车产业再推系列新政...[详细]
7月16日,在“2016硅谷高创会暨全球产业互联网大会”上,奇瑞新能源联合北京创客空间共同发布了全球第一款开放车型共享平台,可实现汽车设计制造的开放共享。奇瑞新能源总经理高立新表示,“奇瑞开放小型纯电动汽车构架、专用技术平台,是在汽车产业进入2.0共享经济模式下,尝试迈出的重要一步。”双方此次选择开放的是奇瑞最新研发的S51电动车平台。根据规划,汽车创业者能够以这个平台为基础,进行创新使用情景下的创新功能模式...[详细]
日前,环保部发布了“国六”排放征求意见稿,在完成报批等手续后,“国六”标准将在今年底正式发布,2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施,2018年以后逐步推广至全国。据悉,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗...[详细]
2016年已过半,在“十三五”各项鼓励政策出台的新环境下,新能源汽车保持了持续增长,上半年销售17万辆,同比增长126.9%。今年初,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)曾预测,2016年,新能源汽车总销量将达到70万辆。就上半年的销售情况中汽协表示,不会对销量预期做出调整。在新能源汽车高速发展的同时,补贴退坡关口也在逐渐临近,新能源车企也纷纷从政策驱动向产品驱动进行过渡,目前部分车企将目光投向新能源SUV这一细分市场...[详细]