2016“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛于10月24-25日举办。本次论坛在“中国拥抱世界”这一永恒主题之下,聚焦“中国车企的国际化和正规化”,以来自全球各国华人汽车精英的主题演讲和圆桌互动形式,为中国汽车“走出去”汇集才智。下面是盖世汽车针对本次论坛上的重要看点和精彩演讲进行的现场直播,敬请关注!...[详细]
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今年7月,大陆集团动力总成事业部旗下两大业务单元领导层发生变更。混合动力电动车业务单元负责人由原变速箱业务单元负责人Rudolf Stark出任,而变速箱业务单元则由原研发业务负责人Stephan Rebhan接任。而从负责人的履历来看,Rudolf Stark先生现年50岁,在大陆集团已有15年工作经验,其从2009年开始担任变速箱业务单元负责人,负责变速箱控制系统的开发和生产工作。此次高管间的调动,尤其是对于这员“老将”的委任,透露出该集...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)将于10月26-28日举办。据悉,本届年会将邀请院士、汽车及零部件企业高层、行业顶级专家,通过圆桌访谈、专题研讨等形式,引领前瞻技术发展方向,讨论行业热点技术话题,预计参会代表将超过2,000人。而为加强业界对参会企业及其相关技术的了解,在主办方的牵头下,盖世汽车对诸多参会企业进行了专访,敬请关注!...[详细]
近两年,尽管中国汽车市场进入了低速增长的“新常态”,但就全球汽车市场而言,在未来五年,中国汽车市场的发展前景依旧较为乐观。这也为广大汽车零部件公司在OE和汽车售后市场的发展提供了相当大的上升空间。...[详细]
在全球排放及油耗法规的重压之下,纯电动被认为是汽车发展的终极状态,但不可否认,在其彻底霸占汽车市场之前,传统的内燃机仍将在很长的一段时间里以各种方式发挥着作用。而为了挖掘发动机的最后潜力,无论主机厂还是零部件企业都可谓使尽浑身解数。在大陆集团动力总成事业部近日举办的一场媒体圆桌会上,其旗下六大业务部门负责人齐聚,重点探讨的正是这一问题。本文通过其中所涉及的一些解决方案,来看一看还有哪些高招可以提升...[详细]
9月27日,全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京召开审查会,重点审查了胎压监测系统、电磁兼容、功能安全等重要标准。工业和信息化部装备工业司、国家标准化管理委员会工业一部、全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会委员、标准主要起草人以及海外观察员等70余名代表参加了会议。这也意味着讨论三年之久的强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)最终通过审核。...[详细]
十几年前,42V轻混汽车以遗憾告终,而今,48V系统能否在汽车行业大展拳脚呢?...[详细]
在新的技术形势下,拥有航空航天技术传承的霍尼韦尔交通系统,除了不断创新,在传统内燃机产品部件上发挥优势外,同时在新能源车及智能网联领域相继发力。...[详细]
时隔12年,捷豹再次回归国际顶级赛事。因此,此次捷豹I-TYPE在香港Formula E赛道上的首秀,对于捷豹路虎来说意义非凡。...[详细]
近年来,海马在营销方面打出了“青春”、“敢闯”这样的品牌主张,以期与年轻消费群体达成情感上的共鸣。事实证明,这一营销理念得到了消费者的普遍认可。...[详细]
场景工况、传感器融合、控制算法、执行器,这四个部分是完整的智能驾驶仿真架构。在核心算法开发软件工具领域,MathWorks几乎占据全球市场的垄断地位。Mobileye、德尔福、大陆等均采用其软件工具进行摄像头、毫米波雷达、激光雷达等模块的开发。...[详细]
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