【第十届全球汽车产业峰会】国家信息中心副主任徐长明：中国汽车行业发展策略分析及前景趋势预测

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2018-04-26 10:57:13 31

【第十届全球汽车产业峰会】中国贸促会汽车行分会特别会长助理张军：汽车智能化、网联化、电动化重塑产业竞争格局

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2018-04-26 10:34:47 18

【第十届全球汽车产业峰会】盖世汽车CEO周晓莺：核心技术的研发和掌握是产业的制高点

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2018-04-26 10:24:08 32

【第十届全球汽车产业峰会】中国汽车人才研究会理事长付于武：汽车行业外资股比放开会有什么影响？

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2018-04-26 09:54:14 33

【第十届全球汽车产业峰会】汽车评价研究院院长李庆文：共同探索当今世界汽车产业变革与革命

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2018-04-26 09:39:40 26

朋克汽车：做差异化的精品微型电动汽车

经过十年的发展，小微型电动汽车行业虽然已经有了庞大的市场基础。但面对汹涌的消费需求升级浪潮、高速新能源车的下探以及移动互联网生态下消费场景与模式的变革，整个行业也在面临第二轮产业升级。小微型电动汽车同质化严重，缺乏精品车数据显示，在过去的两年中，小微型电动汽车主要用户所在地山东省，产销分别同比增长40%和21.4%。今年，随着国家对新能源汽车补贴标准的严苛限制，小微型电动汽车再度呈现快速发展势头，以山东为...[详细]

冯凉爽 2018-04-24 09:12:06 31 原创

新造车企业一年究竟能干多少事情？ 揭秘爱驰速度

随着智能化、电动化的发展以及跨界融合的加快，汽车业整体被调上了“快进”模式，尤其是造车的速度。原来历经3-5年精心打造的一辆车，现在仅1年多的时间内便可完工，且不少造车新势力为了抢时间及市场先机，在车辆开发之时，同步完成投资建厂和渠道铺设的过程，不过也正是因发展过快而遭到质疑。对此，爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了自己的看法，“如果一年365天每天用10个小时以上的时间工作和思考，跟与三年仅用工作日和工...[详细]

任慧娟 2018-04-20 18:03:19 29 原创

百年雷诺的中国之路 听陈曦、罗郎话东风雷诺“2022愿景”

“千年古刹常有，百年企业难寻”纵观历史长河中，四十载春秋是一家企业或一个品牌难以逾越时间的鸿沟，如果再将时间坐标向后拨动一个世纪，那么这样的品牌足以在世界经济史上留下浓墨重彩的一笔，而雷诺正是如此。 1898年当21岁的路易斯·雷诺（Louis Renault）与其兄弟一手创办起雷诺汽车品牌之后，他们似乎没有意识到，这个品牌在经历了战争、金融危机、几经易手之后逐渐成为世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一，深...[详细]

2018-04-04 09:56:21 21 原创

博泽2025在华目标：业务占比达30% 与本土车企合作提升至20%

做为全球汽车零部件产业第五大家族企业，博泽通过其严谨、高效和专业化在机电一体化领域一直处于行业领先地位，全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产品。近年来，其在业务上更是取得了快速的增长。据悉，2017年，该集团预计全球销售额达63亿欧元，增长率为2.6%，而自2009年起销售额连续增长超过150%。据其执行管委会预计，到2025年集团整体营业额将会达95亿欧元。而在整体的业务发展版图中，中国区增长尤为迅猛，9年来销...[详细]

任慧娟 2018-04-03 06:12:03 31 原创

董扬回应行业热点：新能源积分交易细则将出 智能汽车发展有偏差

近日，中国汽车工业协会举办的“媒体专访系列活动”第二季在京进行。在本次会议上，中国汽车工业协会常务副会长董扬代表中汽协与参会的数十家主流媒体进行了沟通交流。会议主要围绕协会重点工作和行业热点议题，以及即将于4月25日至27日在北京召开的2018中国汽车论坛等话题展开。对于当前市场关注的新能源汽车、智能网联汽车、双积分政策、汽车出口等热点问题，董扬副会长一一进行了解答。中国汽车工业协会常务副会长 董扬 热点...[详细]

2018-03-26 09:15:18 19 原创

三大“法宝”助贸泽电子逆势增长 未来将持续深耕中国市场

2017年下半年以来，半导体硅晶圆、磊晶与记忆体等多项产品需求增加，而供应端产能又罕见地持续吃紧，由此带动各路产品价格看涨甚至出现严重缺货现象。在这股缺货风潮中，从事半导体和电子元器件销售的贸泽电子却显得极为淡定，不但没有受此影响，反而还实现了逆势增长。这家来自大洋彼岸的半导体和电子元器件分销商，究竟有何制胜法宝？在物联网、人工智能的浪潮下，其又将做出何种应对策略？针对中国市场，贸泽又制定了哪些本地化...[详细]

雷云 2018-03-26 06:45:10 13 原创

趋势科技副总访谈录：互联及自动驾驶汽车的安全风险

本文为趋势科技（Trend Micro）安全研究部副总裁Rik Ferguson接受外媒采访时的发言，他在采访中谈及了互联汽车的风险及针对安全漏洞的应对措施，详见正文。...[详细]

2018-03-22 11:34:29 22 原创

郑赟：全球汽车产业价值链与产业生态

2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是罗兰贝格全球合伙人郑赟在会上的发言：非常感谢大家的时间，我是罗兰贝格的郑赟，负责汽车行业，今天非常荣幸能够来到这个场合和大家做一些分享。今天我演讲的课题是关于新能源汽车和智...[详细]

2018-03-14 21:34:43 32

汤田修事：丰田新能源汽车发展战略及在中国布局和发展情况

2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是丰田汽车研发中心中国有限公司北京分公司长汤田修事在会上的发言：今天我想给大家介绍的内容包括丰田最新的动力总成的开发工作，还有各种新能源汽车相关的技术研发工作。首先简要向大家...[详细]

2018-03-14 21:23:53 30

王震坡：新能源汽车大数据平台建设与应用

2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是新能源汽车国家大数据联盟秘书长、电动汽车国家重点实验室主任王震坡教授在会上的发言：各位专家大家上午好，下面我就新能源汽车大数据平台的建设和应用方面的内容和大家做一个简要地介...[详细]

2018-03-14 21:11:36 32

杨殿阁：高级别自动驾驶所需要的关键技术突破

2018年3月13日，中国汽车工程研究院联合德国慕尼黑展览集团于在2018年3月13日-14日在上海浦东喜来登大酒店举办2018新能源和智能网联汽车国际创新发展论坛，此次活动的主题主要还是围绕新能源汽车和智能网联汽车的新动态和新趋势展开讨论，下面是清华大学汽车工程系系主任杨殿阁教授在会上的发言：尊敬的王主任、谢院长、李社长，各位嘉宾各位朋友大家好。我是来自清华大学汽车工程系的杨殿阁，今天非常高兴有这样一个机会在这里和...[详细]

2018-03-14 21:00:17 32

新能源汽车：自主与外资还有多远的距离？

在全球节能减排的大趋势下，随着汽车科技的快速发展，能有效提升燃油经济性并减少碳排放的新能源汽车成为行业发展...[详细]

2018-02-09 06:00:00 32 原创

八问毕福康：由概念即将进入实战 拜腾将如何布局？

2017年年底，两家造车新势力蔚来、威马接连上演了新车及品牌发布大秀，而2018年初的拉斯维加斯CES展上，拜腾又强势推出了其炫目的首款车型BYTON Concept，引发了全球媒体的竞相报道。正所谓你方唱罢我登场，然在这些纷繁之后即将进入的则是实打实的市场争夺战，且不少企业已宣布量产时间就在今明两年。对于这些新兴的造车企业来说，除了要面对实力雄厚的传统车企，还面临着新技术形势下市场对其更高的要求，事关存亡，是否已经做好...[详细]

任慧娟 2018-02-07 09:55:16 20 原创

【2018全球自动驾驶论坛】蔚来资本总监吕元兴：从资本角度来看自动驾驶出行领域的投资机会

“2018全球自动驾驶论坛”正在直播中，敬请关注！...[详细]

2018-01-26 11:25:09 31 原创

【2018全球自动驾驶论坛】中国汽车工业协会副秘书长师建华：以科技之名为汽车产业赋能 探寻自动驾驶产业化路径

“2018全球自动驾驶论坛”正在直播中，敬请关注！...[详细]

2018-01-25 10:22:23 31 原创