昨日,韩国现代汽车集团召开了全球业务会议,会上集团总裁郑梦九表示目前现代全球管理面临着至关重要的处境,各个地区负责人应竭尽全力提高全球销量。郑梦九认为目前现代面临的严峻挑战包括高攀的油价,持续疲软的日元以及中国汽车工业的追赶。为达到2010年成为全球第5大汽车制造商的目标,现代已经在海外扩张建厂,以规避国内罢工和外币汇率波动带来的风险。韩元对美元的强势导致了现代出口利润大幅下降,而日元的疲软进一步削减...[详细]
日本丰田汽车公司周一表示,将于今年第三季度在其位于日本爱知县的Tsutsumi工厂厂房安装太阳能供电系统,以提高能源利用率并保证生产过程的清洁。 该厂目前有8种车型共线生产,混合动力车Prius和7种传统汽车共享一条生产线。...[详细]
今年前六个月,大众高尔夫车型销量继续保持着高增长的势头。1-6月份高尔夫全球销量逾30万辆,比去年同期增长了10%,约占大众品牌总销量的1/6。 2007年上半年,共有21.9万辆高尔夫在欧洲市场售出。其中意大利市场的销量增长了8.7%至3.5万辆,英国市场的销量增长了19.5%达到2.8万辆。此外,该车型主要的销量增长点还来自罗马尼亚、波兰和俄罗斯等东欧国家。 在高尔夫车型第二大市场—美国市场,该车销量同比上涨了80%,为2万辆...[详细]
在宣布将于2010年关闭澳洲基朗市(Geelong)引擎工厂后,福特转而加大在澳大利亚工厂的小型车生产力度和新一代后驱平台研发。 福特计划2010年始在墨尔本Broadmeadows工厂生产全新4缸福克斯(Focus)小型车,预期年产4万辆,含汽油和柴油两个版本。据悉福特投资1.8亿美元,新产品将主销澳大利亚国内,并可能出口到新西兰和南非等海外市场。目前在澳洲销售的福克斯进口自福特的南非工厂,该车柴油引擎来自欧洲,汽油引...[详细]
据马来西亚媒体报道,马来西亚国有汽车制造企业宝腾汽车(Proton)与德国大众汽车的合作谈判取得进展,两公司有望在8月份签署合作协议。 据悉,在大众与宝腾的第3回合谈判中,双方取得重大进展。双方有望成立新公司,宝腾现有大部分资产将注入新公司。掌控宝腾43%股份的马来西亚国有投资公司国库控股(Khazanah Nasional)将同意在控股权上让步,而大众汽车也将为获得51%的控股权支付大笔资金。未来公司的国际分销网...[详细]
天合汽车集团(TRW Automotive Holdings Corp.)的工程紧固件系统和零部件业务部门近日宣布,将在东欧斯洛伐克日利纳州(Bytac)新建一厂,生产汽车内饰和座舱总成。新工厂预计2008年底建成。 天合汽车集团是全球领先的汽车安全系统供应商,总部设在美国密歇根州,在全球28个国家和地区拥有约6.38万名员工,2006年销售额达131亿美元。 天合在华首个合资企业建立于1994年,目前在中国拥有15家子公司。...[详细]
据英国金融时报报道,美国私人股本集团德州太平洋资本(TPG Capital)半路杀出,加入竞购捷豹、路虎的行列。 迄今,捷豹、路虎这两大英国豪车品牌已吸引了5家私人募股基金追捧,分别是——已斩获克莱斯勒的Cerberus资本管理公司、美国私人直接投资公司One Equity Partners、英国私募基金Alchemy Partners、波石控股(Ripplewood Holdings)私募基金,再加上最新加入的太平洋资本。 7月19日是福特拟...[详细]
据最新披露,印度汽车制造商塔塔(Tata)、马亨德拉( Mahindra & Mahindra )已向福特汽车公司递交初步报价,欲加入竞购豪华车品牌捷豹、路虎众买家行列,并均与福特签订了保密协议。 多家媒体报道,印度最大的汽车厂商——塔塔可能与私人募股公司或者意大利菲亚特集团联手,塔塔已聘请了专门的财务顾问对收购捷豹、路虎进行考察;另一家印度汽车制造商马亨德拉仅对路虎感兴趣,但鉴于福特计划“捆绑销售”,仍有...[详细]
据《法兰克福汇报》报道,美国私募基金公司黑石集团和美国汽车零部件供应商天合集团公开表示,若购得德国西门子威迪欧电子公司,将不会关闭任何德国一家工厂,并将威迪欧总部留在德国慕尼黑。同时,黑石还承诺基本不会裁减员工。一周前,西门子表示并不反对将威迪欧出售给金融投资机构。另外有消息称,对威迪欧觊觎已久的德国大陆集团将其竟标价格由原来的100亿欧元提高到了110亿欧元。而目前黑石集团和天合集团的联合报价为120亿...[详细]
根据最新公布的数据,日本丰田汽车今年上半年的销量同比增长8%达472万辆,而美国通用汽车上半年销量同比增长1.7%,计467万辆,丰田超过通用成为半年度“全球第一”。 但是可以看到的是第2季度(4月-6月)通用以241万辆销量微弱优势超过丰田236万辆的销量成绩。对比今年第1季度(1月-3月),丰田产销分别为236.7万辆和234.8万辆,通用分别为233.5万辆和226万辆,通用落后于丰田,可见通用在第2季度业绩有所提升。 ...[详细]
加拿大零部件制造商麦格纳近日表示正与宝马公司就代工生产小型SUV项目事宜举行会谈。据悉,该款SUV可能命名Mini Colorado,并将于麦格纳斯泰尔公司位于奥地利格拉茨的工厂投产,年产能设计为65,000辆。 Magna的发言人Tracy Fuerst表示麦格纳方面一直在为与整车企业合作生产车型而努力并已与许多汽车界巨头举行了会谈,但她拒绝透露谈判近况。 有谣言称麦格纳正在与大众汽车公司谈判,希望利用其格拉茨工厂为大众带工生产20,0...[详细]
排名财富500强第201位的美国汽车零部件商——江森自控有限公司(Johnson Controls, Inc.) 第3季度业绩优异。根据最新公布的公司财报,江森自控3月至6月期间盈利3.96亿美元,同比增长17%;销售额为89.1亿美元,同比增长6%。 楼宇控制业务部销售额从去年的28亿美元增长到32亿美元;动力方案业务部(包括蓄电池产品等)的销售额从去年的8.86亿美元增长到10亿美元;汽车业务部的销售额为46亿,相比去年的47亿,基本持...[详细]
J.D. Power公布其最新市场调查报告显示,在美国有50%轿车潜在买主看好混合模式,相比一年前调查的57%稍有回落,而对新型号柴油动力车感冒的买家大幅上涨至23%,而去年同期仅为12%。根据这项调研报告显示,消费者逐步认识到混合动力车并不像他们当初想象的那样省油洁净,J.D. Power主要负责人Mike Marshall告诉底特律:“2007对混合动力车狂热的降温,是对燃油经济性真正理解的结果”。越来越多的人意识到,与同等汽油量的条件下,...[详细]
现在汽车进军汽车的故乡——美国市场21年来,累计销量突破了500万辆。 现代汽车19日表示,据统计,现代汽车在美国的销售量于17日(当地时间)突破了500万辆。 现代汽车自1986年向美国出口“Excel”以来,利用21年时间完成了这样的销量。 现代汽车在美国销量于1990年突破了100万辆,1999年、2002年和2005年分别突破了200万辆、300万辆和400万辆。 现代汽车介绍说,累...[详细]
回顾本周国际汽车市场要闻,可以看到高端车和低端车的命运迥异——福特在无奈出售豪华车品牌,而印度市场上世界巨头们在竞相研发超低价汽车。 本周最受追捧的投资热点是南美市场——通用向阿根廷和巴西业务投资5亿美元,本田斥资1亿建新厂, 克莱斯勒接手了宝马在巴西引擎工厂中的的股份;而奇瑞汽车在借助克莱斯勒进入拉美市场之余,也计划实现生产当地化。据分析,2015年墨西哥汽车市场年产辆将突破4百万辆。 ...[详细]
克莱斯勒宣布放弃未来投产Imperial豪华轿车计划之后,转而将精力集中到克莱斯勒300车系上。据最新报道,克莱斯勒将投资12亿美元在加拿大宾顿(Brampton)工厂生产克莱斯勒300LX。 考虑到政府将出台更为严格的燃油经济性标准,克莱斯勒日前取消了在宾顿组装厂自2009年投产Imperial豪华轿车的计划,转而提升更具潜力的克莱斯勒300系列车型。为早日实现北美业务重组并及早扭亏,克莱斯勒将花费12亿美元将原计划在麦格纳...[详细]
近日,日本三菱自动车工业株式会社宣布对其在日本本土销售的241,775辆小型车实施召回。召回原因是空调部件缺陷可能致使汽车在行驶中起火。 目前交通部已接到39起问题报道,但没有造成人员伤亡。三菱官方表示,此次召回在日本国内涉及的是1998年9月至2003年5月生产的eK Wagon, Minica和Toppo BJ三种车型,其它市场车型不存在此类问题。 无独有偶,本田汽车公司也在日本市场召回了129,159辆小型车,其中包括2001年8月至2007年1月...[详细]
昨日,福特汽车公司表示,已经接到数家竞标者对旗下两大豪华品牌捷豹、路虎的初步收购报价,并正就收购意向进行评估。 由于保密协定约束,福特目前的买方名称、出价等细节暂处保密中。但外界断定:Cerberus资本管理公司、波石控股(Ripplewood Holdings)、One Equity这3家私募基金肯定参与了开标;至少有一家汽车厂商也涉足。 据悉,此次参与开标的各潜在买方并未给出对捷豹和路虎的收购细节,一切还...[详细]
梅赛德斯奔驰将会在9月份开始的法兰克福车展上推出一系列绿色环保车型,其中包括柴油引擎车、油电混合动力车及电池车等等。 奔驰刚于不久前向外界公布了其即将到来的新型Smart Fortwo微混合动力驱动系统,该系统由一部汽油发动机和一部电动机组成。在低负荷情况下,这款车能够实现零排放。当与0.8升的柴油机一起工作时,车子能比普通版本车型油耗降低12%,即最终的百公里油耗仅为2.9升。奔驰计划把这种技术应用到S级车型上,并...[详细]
日本本田汽车公司近日称,由于北美和一些新兴市场的需求增长很快,本田计划增加产能。而鉴于日本本土市场持续疲软,原本计划在2008年在日本推出的豪华品牌——讴歌(Acura)将会推迟到2010年。北美 本田计划在美国印第安纳州建一个新汽车工厂,在加拿大安大略省斥资1.4亿美元新建一个产能20万的引擎工厂,预计2008年下半年建成,届时本田在北美的年产能将从目前的140万辆增长到162万辆。今年底,本田在墨西哥的工厂...[详细]
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