本周四，韩国最大的汽车制造商现代汽车公布第2季度财报，当季盈利增长52%，销售额增长15%。 今年4月至6月期间，现代汽车净利达6115亿韩元（约合6.66亿美元），同比增长52%；销售额增长15%，计8.03万亿韩元（约合87亿美元）。据悉现代盈利额高于此前达琼斯新闻社预期的5203亿韩元。 现代今年上半年的净利为9189亿韩元（约合10亿美元），同比增长了23%，销售额增长了4.9%达2.775万亿韩元（约合30亿美...[详细]
根据最新财报，福特今年第2季度盈利7.5亿美元，是两年来首次实现季度盈利。 福特捷报让业界分析师和众投资者着实吃了一惊。据此前外部预期，福特第2季度每股将亏损35美分；在去年亏损126亿美元、第1季度亏损2.82亿美元之后，福特将连续第8季度告亏。但实际情况是，福特盈利7.5亿美元（计每股盈利31美分），同比去年亏损3.17亿美元（计每股亏损17美分）。即使除去一次性收入，第2季度福特仍盈利2.58亿美元（合每股盈...[详细]
上半年，法国两个汽车生产商PSA（标致雪铁龙）和雷诺一涨一跌。PSA全球业务盈利增长60%，而雷诺则下跌25%。标致雪铁龙稳健上半年 由于在中欧、巴西和阿根廷等海外市场销势大好，加上成本削减得当，标致雪铁龙上半年盈利增长61%，计4.92亿欧元（约合6.8亿美元）；全球营业额达308.18亿欧元（约合424.33亿美元），同比增长5.9%。核心的汽车业务营业利润为4亿欧元（5.5亿美元），占营业额的1.7%，同比2006年上半年...[详细]
沃尔沃集团近日表示，第二季度集团净利润下滑了14%至40亿瑞典克朗(约合6亿美元)。税前利润为59.7亿瑞典克朗，比去年同期的64.6亿瑞典克朗下降了7.5%。 第二季度经营利润为61.2亿瑞典克朗，去年同期为65.4亿瑞典克朗，降幅达6.4%。沃尔沃表示北美卡车市场的明显回落抵消了其在欧洲、亚洲等地区市场的强劲表现。 日前，沃尔沃已完成了对日本卡车制造商日产柴油汽车公司的收购。日产柴油汽车公司的财务统计已被合并到沃尔沃集团...[详细]
国际设备制造业巨头阿文美驰公司宣布，将关闭其在加拿大安大略省圣托马斯的工厂，该厂商用车零部件系统生产业务将转到美国工厂进行。 阿文美驰表示关闭这个工厂是其欧美业务战略重组的一部分，整个重组计划将会涉及13个工厂、2800名员工。...[详细]
今年上半年，马来西亚汽车销量为220,739辆，同比去年上半年下降12%。 马来西亚汽车协会预期，随着下半年新车型发售、公务员薪资上涨、股市看涨，下半年销量将比上半年增长8.4%；而2007全年的汽车销量将同比下降6%，至46万辆，低于其50万辆的预期目标。 上半年，马来西亚昔日最大的国有汽车制造商宝腾公司销量下滑22.1%至46,955辆，“后来居上”的Perodua公司销量75,483，位列第一，但同比下降5%。外...[详细]
排名财富500强第201位的美国汽车零部件商——江森自控有限公司(Johnson Controls, Inc.)将迎来新任总裁。 由于现总裁约翰.巴斯（John M. Barth）将于今年年底退休，现任副总裁兼副主席斯蒂芬.罗尔（Stephen A. Roell）将继任。罗尔效力江森自控已有25年，将于今年10月1日起担任公司首席执行官，并将于明年1月1日起担任董事长。 现年57岁的江森自控新任总裁斯蒂芬.罗尔 江森自控目前市价总值约为220...[详细]
日产汽车公司近日表示正在考虑在日本国内工厂生产Qashqai(北美地区名为Rogue，在日本则名为Dualis)车型。去年刚刚在欧洲市场发售的日产Qashqai已于今年5月份正式出口回日本以Dualis之名发售，新车均由位于英国Sunderland的日产整车厂制造。 最新消息指出，由于Dualis新车订单应接不暇，自5月23日在日本接受预定以来，已经销售超过1.1万辆，而该车型原定月销售目标仅为2,000辆。 此外，截至六月底Qashqai在欧洲市场的销量已达...[详细]
因巨额银行贷款受阻，Cerberus资本管理公司出价74亿美元收购克莱斯勒汽车公司的交易或被推迟。据底特律多家媒体报道，虽然寻找投资者为其5月份的“大手笔”融资困难重重，Cerberus仍然坚信交易可如期完成。 近日，以摩根大通为首的7家华尔街知名银行在承销贷款债券时遭遇市场低潮，只得暂缓为其120亿美元的银行联贷融资。消息人士称，银行可能对贷款重新定价，并提高贷款回报率，以吸引投资者认购，借此完成“任务...[详细]
东京时间7月25日，日本第二大汽车制造商本田汽车公司表示,将本财年（07年4月-08年3月）净利预期提高了8.7%，营业利润提高了14%。 本田将当前会计年度的美元兑日元平均汇率从此前设定的1：115改为1：117，修正后的全年预期为——净利6250亿日元（合51.8亿美元），营业利润8800亿日元（合72.9亿美元），全球销量为396万辆（此前预估393.5万辆）。 鉴于日元疲软、出口增长，加上本田的环保低耗车型在欧...[详细]
本周三，日本丰田汽车展示了其研发的首辆可充电混合动力车(Plug-in Hybrid)。该车基于其畅销全球的普瑞斯（Prius）,并在东京进行了首次试驾，可谓创了业内先河。 丰田该车代号为“Plug-in HV”，目前由于该车采用低能量的镍氢电池，而非锂离子电池，尚不适合商业化大规模生产。该车将很快在美国和欧洲进行路试，在燃油的状态下最高时速可达100公里，在普通电源插座上充电3、4小时后可行驶13公里。 ...[详细]
韩国起亚日前宣布，将于今年第四季度在欧洲和美国市场发布一款全新SUV车型。该车代号为HM，意在与雷克萨斯RX350、宝马X5和奔驰ML系列抢滩市场份额。 据悉，起亚正致力于不断提到其自身研发能力并重塑其在世界强势的品牌形象。起亚去年上任的首席设计师Peter Schreyer不但肩负着起亚汽车全车系的设计工作, 而且还将在使起亚从同类产品中脱颖而出方面扮演重要角色。但在欧美市场不景气，消费者对这种大型SUV激情不断降温的大背景...[详细]
本田CR-V挤掉福特的Explorer（探索者）和Escape（翼虎），成为“2007上半年美国最畅销CUV/SUV”。 单论6月销量，本田CR-V环比销量增长45%，比福特Escape的销量多600余辆。本田CR-V 虽然本田的CR-V获得了最畅销的称号，但是CUV车型销量最多的还是福特和通用。6月份，福特Edge的销量已经超过了丰田Highlander和本田Pilot，只是看上半年销量时仍落后于二者。 2007上半年，美国市场上中型SUV总...[详细]
据底特律新闻报道，因通用皮卡销量严重下滑，通用计划在其四大皮卡基地之一的密歇根州Pontiac工厂削减产量并裁员500人，其他工厂的生产计划维持不变。 今年6月份，在丰田、福特、克莱斯勒等加大了皮卡促销让利之时，通用却削减了相关支出，其皮卡仍保持较高价位，导致相关销量下降23%，雪佛兰Silverado和GMC Sierra销量尤其惨淡。...[详细]
据悉，大众将在今年9月份的法兰克福车展上展出其首款低价车，并且大众未来将在该车平台上开发更多廉价车。 据悉，该车将在2009年上市，起初将主要针对德国市场，之后主攻中、印、俄等新兴市场，同时全新平台将研发出更多廉价小车。大众总裁文德恩曾宣布，计划在2010年之前生产一款售价低于8,000欧元（约合83640人民币），该车平台或将与斯柯达或西亚特（Seat）共享平台。 大众的经典车型——甲壳虫（见...[详细]
日产汽车本财年第一季度（4月－6月），公司净利润同比下滑16%，至923.1亿日元（合7.65亿美元），是持续第3财季盈利下滑。鉴于此，日产总裁戈恩作出表率自降红利，但不会修正全年业绩预期。 尽管日元疲软有利于各大日本汽车厂商出口，但日产的产品组合仍无明显改观，日产小型轿车在日本市场上、皮卡和SUV在美国市场上同时低迷。日产在该财季的营业利润减少3.2%，计1484亿日元（合12.3亿美元）；销量增长5.9%，计87.5...[详细]
保时捷汽车公司近日宣布将在2009年推出卡宴(Cayenne)SUV车型的混合动力版，以达到欧盟提议的每公里排放130克二氧化碳的上限要求。保时捷表示希望能够在2010年之前把卡宴车型的平均二氧化碳排量减少1/3。 卡宴混合动力版的油耗有望达到每百公里仅为8.9升，而目前卡宴SUV的油耗是每百公里12.9升。 据悉，保时捷正与奥迪、大众合作研发汽油和电混合动力系统。保时捷表示未来其Panamera也将有混合动力版，但这一版本不会出现在...[详细]
美国通用汽车公司昨天透露，在未来4年内通用将向其子公司韩国大宇汽车技术公司投资60亿美元。大宇汽车总裁Michael Grimaldi表示投资将主要用于汽车设计和生产组织的改进。其中包括将在韩国仁川工程设计中心的工程师队伍扩充到2500名；在总部首尔附近建设一个新的测试中心，同时还将设立新的工厂。 目前通用已经授权大宇研发新的小型车，并致力将大宇打造成为通用的一个重要出口平台。“韩国大宇汽车已经出口到许多发展中国家，并...[详细]
鉴于原材料价格难以削减，加上工厂兴建受阻推迟，市场需求不明晰，印度塔塔汽车计划将于明年年中发布的超廉价车或将推迟，并至少涨价25%。 印度媒体报道，若要保证利润率达到8%，塔塔宣言将造的10万卢比廉价车须卖12.5万卢比，而这个价钱与其他的低成本小车相比并无绝对优势。此外塔塔的零部件供应商们也产生了质疑，部分甚至拒绝了塔塔的订单。塔塔曾向零部件供应商表示该车预期年产销量约为25万辆到30万辆。 ...[详细]
美国底特律时间本周一，美国通用汽车公司总裁瓦格纳、福特汽车公司总裁穆拉利先后与全美汽车工会主席盖特芬格郑重握手，分坐谈判桌两端，开启劳资合同谈判。就在上周五，美国克莱斯勒汽车公司总裁拉索达也与盖特芬格应对媒体宣布正式谈判开始。至此，“美国三大”悉数与工会交火。 美国三大与工会的劳资合同将于9月14日到期，如果新的合同能有利于削减劳力成本，则通用、福特、克莱斯勒将在与日韩车企竞争中取得...[详细]
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