阿尔法·罗密欧CEO Antonio Baravalle 据《汽车新闻》披露,效力8年之久的Antonio Baravalle宣布将辞去菲亚特集团旗下高端品牌——阿尔法罗密欧CEO一职。 对于Baravalle的这一离职决定,菲亚特尚未发表声明。Baravalle声称离开是出于自愿。菲亚特有望从公司内部提拔人员来接替Baravalle的位置。...[详细]
美国通用汽车在第23届世界电动车会议暨展览会(EVS-23)上展出了混合动力车雪佛兰Tahoe(见上图)。作为驱动马达的电源,该车采用了松下电器制造的镍氢充电电池。这种电池的电池单元在松下电器产业集团的展台上也进行了展示。 Tahoe的镍氢充电电池模块,与丰田的混合动力车“普锐斯(Prius)”所采用的模块大体相同。使用了40个树脂材料制造的模块(每个模块有6个电池单元),电压为288V。 此外,松下...[详细]
有意大利汽车研究机构预计,该国新车注册数量在2008年有可能出现明显下滑,其中乘用车销量将从今年的249万辆降至220万辆。 2007年前11月,意大利新车销量同比增长了6.6%。业界认为,这正是由于意政府在2007年通过减征环保车销售税的方式, 刺激了销量的泡沫式增长。但随着该政策执行期限将至,意大利明年的新车销量增速必将放缓。 上周,意大利最大的汽车制造商菲亚特集团宣布,即使政府不再实行...[详细]
紧跟着华日曼将替代杜森出任中国事务部总裁,法国汽车公司标致雪铁龙(PSA)正计划在中国成立一家专门面对欧洲市场出口的整车厂。 据外电披露,成立一家类似本田在华的出口基地——本田汽车(中国)公司的出口工厂是PSA与哈飞目前谈判的一部分。据悉,PSA全球总裁斯特雷夫(Christian Streiff)对是否将与哈飞的合作进行到底时表示,将在未来6个月中做出决定,哈飞深圳工厂有望在2011年全面盘活。 如此...[详细]
俄罗斯老牌汽车厂商——高尔基集团(GAZ)目前正与克莱斯勒公司及通用汽车公司就在乘用车领域进行合作项目而谈判,其乘用车项目的细节将于明年揭晓。 高尔基主要生产卡车、厢式货车和客车,其轿车部门首席执行官Leonid Dolgov对《金融时报》表示,公司与克莱斯勒集团正在谈判这已不是秘密。另外他表示,公司9月份已经和通用汽车公司签署了一份意向书,双方有意合作开发经济适用型轿车。 一位通用汽...[详细]
底特律当地时间本周五,克莱斯勒公司宣布,由于传动装置存在隐患可能会导致车辆在无钥匙点火的状况下便排档脱离停靠状态,公司将召回575,417辆汽车。召回行动将于明年1月份开始。召回范围包括2001年到2002年产Dodge Dokota皮卡卡车,Durango运动多功能车,公羊货车及2002年产公羊皮卡卡车。克莱斯勒在一份声明文件中称,通过对一定数量的案例的调查,发现长期在转动装置运转的皮带会侵蚀转动阻隔器的高度,这可能导致车辆在没有钥...[详细]
根据澳大利亚《先驱太阳报》(Herald-Sun)报道,起亚汽车正在就大规模量产化混合动力车和燃料电池车进行研发,预期将在2010年对外发布。 据悉,起亚首先揭晓的将是一款Rio锐欧的柴油/汽油的油电混合动力环保汽车,该车已经在韩政府的国家车队中试用,政府有在未来两年加大使用量的计划。起亚期望将该车在规模量产后价格可削减至本田思域混合动力车(约为32,990澳元)或丰田普瑞斯的价格(37,400澳元)。 ...[详细]
2007年11月,英国新车销量同比上升2.2%,总量达158,735台,是2004年以来11月份销量增长最高的一个月。这意味着近三年来,英国汽车市场首次实现高速增长。前11个月英国汽车销量总计2,107,312辆,同比增长2.5%,比去年多50,000辆。 从11月份英国汽车消费需求上看,企业需求下降了4.1%,而个人需求上长了2.5%。而从1月至11月综合统计数据来看,汽车整体需求上长了3.1%,企业需求上长了5.4%,而个人需求徘徊在1....[详细]
2007年11月,德国新车销量为283,921台,同比下降12.9%,延续了年初以来的下降趋势,而同期出口带动的生产仍然在上升;本土品版销量下降了14%,达201,000辆,外国品牌下降约10%,总量为83,000台。 1月至11月,德国汽车销量下降了8.2%,总量为2,906,258台。同期,德国新车销量与本土品牌销量分别为2,022,200台与884,100台,分别下降8%与9%,降幅分别超过去年同期。 大众是11月份最畅销品牌,总销量为58...[详细]
意大利最大的汽车制造商菲亚特集团上周宣布,即使政府不再实行减税政策,菲亚特也要力保在明年达到25%的本土市场份额。菲亚特汽车部门新任总裁兼首席执行官Lorenzo Sistino在意博洛尼亚市举行的一场新闻发布会上表示,菲亚特在明年将继续保持本土市场份额,并计划将其在西欧市场份额从6.3%提升到7%。菲亚特同时宣布,将在未来约1年内投资7000万欧元(合1.029亿美元)翻新其国内工厂, 以提高效率并为投产新车型作准备。今年11月份,菲...[详细]
印度塔塔汽车公司近日宣布将从明年初开始在泰国工厂生产皮卡车。塔塔将与泰国挽谷莲(Thonburi)汽车公司合资修建新工厂,用来组装2.2升和3.0升柴油版TL Sprint皮卡车型,预计年产能为3.5万辆,其中20%的产能将用来出口。该车将首先亮相于明年三月份的曼谷国际车展。塔塔于今年7月份宣布将投资13亿泰铢(约合3900万美元)生产皮卡车,并于当月获得泰国政府批准。除塔塔外,其合作伙伴Thonburi同时还为梅德塞斯-奔驰和现代汽车组装皮卡...[详细]
俄罗斯陶里亚蒂(Togliatti)本周五,被三家国际汽车巨头追逐的俄罗斯第一大汽车制造商——AvtoVAZ(瓦兹汽车制造厂)择定合作伙伴。AvtoVAZ选择了雷诺-日产,而通用、大众、菲亚特等未被青睐。 AvtoVAZ将25%股份转让雷诺-日产,双方将合资生产雷诺和日产品牌汽车。...[详细]
【一周精选公司】 克莱斯勒07年将亏损16亿美元 明年或收支平衡 依维柯在俄合资工厂动工 09年投产 大众19亿欧元扩大德国工厂产能 现代首款E级豪华轿车Genesis韩国发布 新Logo酷似宾利08年投资75亿美元研发 福特2020年推出全系列达标新车通用欲购AvtoVAZ股份 扩大俄罗斯市场份额 吉利将在菲律宾设组装车厂 丰田明年初“洗牌”海内外零部件采购部门 未来5年通用汽车在华投资50亿美元 福特明年初售捷豹路虎 美经销商...[详细]
未来5年通用汽车在华投资50亿美元 [来源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-12-7] 本周三,通用汽车中国公司总裁甘文维对彭博社透露,通用汽车在2012年前将每年投资10亿美元用于整车和引擎研发、扩产、并高工程设计技术力量以及推出更多、更好的产品和服务。“中国汽车市场的增长举世罕见,我们的目标是要比整体市场的增幅还要快一点。”http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=11390...[详细]
综合外电报道,美国汽车三巨头——通用、福特、克莱斯勒公司将于近期短期性停产大型皮卡车型。 据华尔街日报透露,克莱斯勒公司在明年1月前短暂停止两家美国皮卡工厂——密歇根州Warren和密苏里州Fenton的生产,这两家工厂的存货正在上升,并闲置墨西哥的工厂;通用也将在圣诞假日期间停止三家皮卡车厂的生产,并将在明年1月份停工两周;福特也表示将在2008年第一季度在北美区减产7.4%。 今年以来,...[详细]
戴姆勒旗下的经典小车——Smart Fortwo将于2008年1月在美国上市,美国将成为Smart的第37个销售国家。这款小车初步定价为11,000美元,目前已经获3万订单。 在欧洲,这款两座小车已成为人们心目中独一无二的微型车代表。它将高性能和宽敞的驾乘空间集于一身,在越来越拥挤的城市中成为众多购车者优先的选择。目前,该车已在加拿大市场销售。 据悉,宝马计划让其二战后曾风行一时的“气泡车”Isetta复苏。...[详细]
戴姆勒公司公布最新销售数据——2007年11月份,由于奔驰新款C级车、Smart紧凑小车大为畅销,戴姆勒公司共售出113,000辆乘用车(包括奔驰、迈巴赫和Smart品牌),同比增长了1.98%。1-11月间,公司全球销量为1,169,900辆,同比增长1.9%。其中轿车部门销量为107.9万辆,同比增长3.8%;销售额同比也增长了 3.5%。 当月,公司来自亚洲的销量增长28%至13,100辆;美国销量增长3.4%至22,800辆;德国作为最大的单一市场,...[详细]
美国福特汽车公司目前正在对3家竞购公司的竞购方案进行研究,预计其出售旗下捷豹、路虎两个品牌的交易最早于明年初启动。 据美联社6日援引知情人士提供的消息说,目前美国摩根大通公司旗下One Equity Partners私人投资公司、印度塔塔集团和马亨德拉汽车公司和均提交了报价。知情人透露说,目前福特为捷豹和路虎两个品牌汽车提供发动机,福特希望品牌易主后这一供货关系依然维持。福特公司方面也表示,今后福特与上...[详细]
未来5年中,通用汽车将平均每年在中国投资10亿美元扩大其市场份额,争做第一大品牌。 本周三,通用汽车中国公司总裁甘文维对彭博社透露,通用汽车在2012年前将每年投资10亿美元用于整车和引擎研发、扩产、并高工程设计技术力量以及推出更多、更好的产品和服务。“中国汽车市场的增长举世罕见,我们的目标是要比整体市场的增幅还要快一点。” 通用汽车明年在华销量有望超过100万辆的原定销售目标,较...[详细]
从今年东京汽车展至今,汽车业领导人议论的主要问题集中在:超越过去的半电动轿车模式(代表性产品为丰田普锐斯之类的油电混合动力车)、重新开始追求刚刚放弃的全电动轿车的时机是否已经到来? 争论的正方是两家结盟的汽车厂家──雷诺-日本,还有本田汽车。这三家公司长期以来一直对混合动力车在经济上是否明智感到怀疑,目前正在讨论开发全电动轿车。争论的反方是丰田汽车和通用汽车。两家公司都不看好全电动轿...[详细]
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