基于NME的单向玻璃不需要亮度差异，因为光只能沿着一个方向通过。
该JHWE2301电动汽车充电器能够集成控制光伏发电、电池存储和电动汽车充电，以确保实现高水平的自耗电。
来自日本和法国各大学的研究人员开发出实用的镍基电极材料，从而为实现可用于电动汽车的无钴电池开辟了新途径。
研究人员推出基于高精度双目视觉测量原理的视觉感知模式。这一原理涉及到中央高分辨率摄像头和外围辅助摄像头的协同工作。
Stellantis的工程师开发了一种系统，不仅可以复制内燃机车辆的真实发动机声音，还可以模拟驾驶内燃机车辆的触觉感受。
凭借其两速功能、独立离合器控制和增强的移动能力，该变速箱有望提升电动汽车的性能和多功能性，特别是在具有挑战性的越野环境中。
这种新材料由储量丰富的无毒元素构成，具有足够高的锂离子传导率，可以取代当前锂离子电池技术中的液体电解质，从而提高安全性和能量容量。
道默的最新研究证明TECHNYL®聚酰胺可以有效地限制离子迁移，从而保持较低的冷却剂电导率，并延长系统寿命。
该概念验证将为三菱汽车的全新欧蓝德（Outlander，插电式混合动力车型）用户提供一项服务，允许他们使用智能手机软件设置车辆充电时间。
研究人员开发出名为横向纵横比捕获（LART）的技术。这种新颖的选择性直接外延法可以在绝缘体上硅（SOI）上横向选择性生长III-V族材料，而无需厚缓冲层。
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