“修正品牌间的价格差异成为目前上汽通用的一个难题,毕竟在存量市场中,‘三兄弟’都能稳健发展变得越来越难。”
最近两年,昔日自主一哥的长安,逐渐掉队了。
如今,滑向滞销深渊的神龙,又该由谁来掌舵?
从2018年末的月销4000台以上,到如今月销近1.7万,探岳仅用了10个月。
业内认为,韩系车的短暂回暖,并不能掩盖其“大势已去”的事实。
从1999年创立至今,东风汽车股份已经走过了20个年头。这20年来,东风汽车股份已成长为轻型车领域的翘楚。
在豪华纯电SUV领域,奥迪e-tron可谓是瞄准了特斯拉Model X而来。
在轰轰烈烈的汽车产业变革的大背景下,兰博基尼对新技术路线,掺杂着热情和理性。
雷诺e诺的入市,对自2016年3月至今已经三年半没有全新产品加入的东风雷诺来说,可用“久旱逢甘霖”来形容。
就销量排名前十的车企而言,合资品牌依旧在走强,自主品牌优秀车企也在积极展现自身发展潜力,试与合资车企一争高下。
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