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(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
日前，东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈玮做客中国经济网汽车频道《程远会客厅》，与中国经济网汽车频道总监、汽车业资深媒体人程远就我国二手车市场发展进行了深入交流和探讨。陈玮先生对二手车市场有着自己独到的见解，他认为，目前我国二手车发展中所存在的问题，已经变成了一个环环相扣的死扣。倘若未来，我国二手车发展中的流通形成顺畅局面，市场环境不断完善和成熟，将会影响更多的人来买二手车，而市场上一些新车...[详细]
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日前，东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈玮做客中国经济网汽车频道《程远会客厅》，与中国经济网汽车频道总监、汽车业资深媒体人程远就我国二手车市场发展进行了深入交流和探讨。陈玮先生对二手车市场有着自己独到的见解，他认为，目前我国二手车发展中所存在的问题，已经变成了一个环环相扣的死扣。倘若未来，我国二手车发展中的流通形成顺畅局面，市场环境不断完善和成熟，将会影响更多的人来买二手车，而市场上一些新车...[详细]
随着车市的火爆，国内诸多车企不约而同地走上了产能扩张之路。仅7月30日一天，就有东风日产、奥迪和上海大众3家企业传出扩产消息，而近一个月来，宣布产能扩张计划的乘用车企已有10多家。（相关阅读：2009年国内车企产能集体扩张备忘录）业内专家与媒体已经开始担忧明年汽车行业将出现产能过剩，呼吁车企不要盲目扩产。【要闻点评】汽车企业扩大产能是大势所趋首先，需要说明的是，汽车产业的内在规律决定了大规模生产是汽车企业的...[详细]
日产汽车总部于7月中旬宣布在华扩产计划后， 最近又对扩产计划进行了进一步调整和披露。日产在一份电子邮件声明稿中表示，东风日产新建工厂将坐落广州，预计投资达50亿人民币年，年产能为24万辆。工厂建设预计于2012年完成，届时东风日产产能将提升至70万辆。日产发言人Mitsuru Yonekawa 拒绝对此事置评。中国经济的飞速发展和政府对车市的政策刺激使得中国在2009年上半年跃升为全球销量第一大市场，2009上半年中国汽车销量同比上...[详细]
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中国两度（4月和6月）成为日产汽车全球最大市场日产（中国）投资有限公司2009年上半年在华销量长势强劲，旗下日产品牌与英菲尼迪品牌汽车上半年累计达到332,181辆, 同比增长19%。 其中日产汽车在华合资公司——东风日产乘用车的表现尤为稳健，其6月不仅单月销量稳居中国市场前五位，上半年累积销量也稳坐前五。2009年上半年，日产品牌乘用车在华销量为244,902辆。东风日产乘用车总销量增至225,073辆，同比增长41.3%。“一直以来，...[详细]
本田与日产同时宣布大幅提高中国产量外电消息，日本本田与日产汽车公司周二（7月14日）分别宣布，为满足中国汽车市场的强劲需求，将提高在中国合资工厂的产量。两家公司股票在公布扩产消息后出现了不同幅度的增长。 日产公司发言人Keiko Hoshino表示，东风日产合资公司位于广州花都的工厂产量将由原来的年产36万辆提升至46万辆，湖北襄樊工厂产能维持10万辆不变...国内十余家车企近期召回一览（按召回时间排序）上汽通用五菱 召回...[详细]
外电消息，日本本田与日产汽车公司周二（7月14日）分别宣布，为满足中国汽车市场的强劲需求，将提高在中国合资工厂的产量。两家公司股票在公布扩产消息后出现了不同幅度的增长。日产公司发言人Keiko Hoshino表示，东风日产合资公司位于广州花都的工厂产量将由原来的年产36万辆提升至46万辆，湖北襄樊工厂产能维持10万辆不变。扩产后东风日产的整体产量将提高20%至56万辆。东风日产计划招募1200名新员工，从2009年10月份开始通过增...[详细]
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