中国首款量产纯电动汽车荣威E50正式发布

2012年11月5日晚，在代表中国工业制造最高水平的第十四届中国工业博览会开幕前夕，以“创新绿能，驱动未来”为主题的纯电动汽车荣威E50发布会，在上海世博中心率先隆重举行，全国政协副主席万钢、工业和信息化部副部长苏波、上海市常委副市长杨雄和上海市市委常委 副市长艾宝俊等领导参加此次盛会并致辞。作为中国首款在全新平台架构上打造的纯电动汽车，“都市精品纯电小车”荣威E50源自荣威E1概念车，该车型研发历时三年之久，拥...[详细]

2012-11-06 09:32:05 7 原创

荣威E50电动车正式上市 售价23.49万元

11月5日，有上汽集团打造的纯电动汽车荣威E50正式上市。据上汽介绍，该车在充满电之后它的续航里程为180公里，而充电方式上，该车有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%。另据悉，新车将拥有3年或8万公里的整车质保期，其电池组的质保时间则为5年或10万公里。价格方面，荣威E50售价23.49万元。目前国家针对纯电动乘用汽车的最高补贴为6万元每辆，而上海在国家补贴的基础上，按照2000元每千瓦时给...[详细]

2012-11-05 20:13:01 15 原创

专家：有些新能源汽车“太丑”

在日前结束的“2012中国国际新能源汽车产业发展和合作高峰论坛”上，清华大学汽车研究所所长陈全世教授在现场回答媒体采访时指出，目前国内的新能源汽车做得太难看，连他们这样的业内人士都不会去买。媒体：您觉得，在新能源汽车的推广方面，汽车企业应该如何迎合消费者的“口味”？陈全世：我觉得，首先，这种汽车的外形应该做得漂亮，人见人爱。当前我们国内有些地方做的电动汽车，连我们这些人都觉得：这车免费给都不要。为什么...[详细]

首届中国绿色柴油机产业发展论坛在沪隆重召开

2012年10月26日，由科技部、工信部及国务院发展研究中心支持，同济大学汽车学院与《汽车财经》杂志联合承办的“第三条路线——2012年首届中国绿色柴油机产业发展论坛”在同济大学嘉定校区隆重召开，探索中国汽车可持续发展的新思路。同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平为论坛致开幕词。国务院发展研究中心研究员赵希涌，中国内燃机工业协会副秘书长魏安力，科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健，中国环境科学研究院博...[详细]

报告：电动汽车充电站投资不宜匆忙

为发展新能源汽车，国家相关政府部门颁布了一系列支持政策，在这些优惠政策的扶持下，中国新能源汽车经过10年的研究开发和市场运作，已经基本具备了产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术，取得了重大发展，但是其发展过程中的问题也不容忽视。国内外纯电动汽车发展概况中国在发展纯电动汽车时，可以借鉴国外电动汽车的发展模式。美国方面，日产公司已在美国建立了年产20万辆的纯电动汽车生产线，此外，很多美...[详细]

蔡国雄：提高新能源汽车产业的能源独立性

全国政协委员、北京市政协副主席、中国电力科学研究院副总工蔡国雄10月18日，由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”在北京亮马河会议中心盛大开幕。论坛主题为：“探索与变革——聚焦全球新能源汽车产业化进程”。全国政协委员、北京市政协副主席、中国电力科学研究院副总工蔡国雄在论坛上发表演讲：我准备对我国的能源与电动汽车的内容跟大家做一下交流，为什么我们一...[详细]

2012-10-18 16:11:00 7 原创

陈清泉：电动汽车产业化的曙光来临

世界电动车协会主席陈清泉10月18日，由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”在北京亮马河会议中心盛大开幕。论坛主题为：“探索与变革——聚焦全球新能源汽车产业化进程”。世界电动车协会主席陈清泉在论坛上发表演讲：应该说，电动汽车是世界的幸事，相比外国与中国，最近十年，从投入力度来说，不管是补贴力度、政策力度还是把它提到战略性角度，应该说，中国的投入不...[详细]

2012-10-18 16:07:37 7 原创

何祚庥：依靠新技术推动电动车发展

中国工程院院士何祚庥10月18日，论坛主题为“探索与变革——聚焦全球新能源汽车产业化进程”、由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”在北京亮马河会议中心盛大开幕。中国工程院院士何祚庥发表演讲：发展电动车必须面向市场，面向新技术。来吸取一下经验，为什么电动汽车在十年内就得到大发展？仅在中国，电动自行车国内保有量就达到了1.6亿辆，这是一个非常大的数字，...[详细]

2012-10-18 16:05:57 6 原创

SAE公布最新快充标准 标准之争仍在持续

经过多年的探讨和争辩，美国汽车工程师学会10月15日宣布，最新的电动汽车和插电式混合动力车快充标准已获得批准并正式公布。尽管这一新标准带有“突破”性或“改变游戏规则”的特点，但也被看作是在“伤口上撒盐”，因为事实上它并没有解决关于电动汽车快充最佳连接器选择的争论。不少业内人士把上述新标准看作是一种倒退。NRG能源公司电动汽车项目总裁 Arun Banskota几个月前表示，“如果不止一个标准的长期持续下去，那么对于像...[详细]

2012-10-16 15:05:46 7

电动汽车在中国的发展：蓄电池生产成为关键因素

为了促进电动汽车的增长，中国政府计划在2020之前对汽车替代驱动方案投资约110亿欧元。对于电动汽车的大规模生产，电动汽车蓄电池的自动化生产将发挥怎样的作用？2012年10月13日至10月20日，自动化技术专家费斯托公司和德国西南部电动汽车技术领先群体的其他成员将访问中国。届时，他们将与中国企业界的代表直接对话。代表团由巴登-符滕堡州财政部部长，联邦州议会议员尼尔斯?施密特（Nils Schmid）博士带队。除了费斯托，技术领先...[详细]