持续不断的大陆集团与法国Clairoix工厂员工之争终于结束，双方近日已经就关闭工厂一事达成协议。按照协议，大陆集团将向Clairoix工厂的每名工人至少支付5万欧元（6万9970美元）的赔偿金，而在工厂工作超过30年的员工则可以拿到10万欧元。另外，Clairoix工厂的工人还将在2009年10月份之前领取全额薪资。之后，工人可以选择在2011年之前领取85%的薪资（其中包括失业津贴），或者在2014年之前领取75%的累积薪资。 ...[详细]
2009-06-02 14:32:26
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原创
由于标致308紧凑型车的畅销，法国第一大汽车制造商标致雪铁龙将重新“招兵买马”加大生产。法国《巴黎人日报》（Le Parisien）周日援引消息人士的报道，标致雪铁龙将在本周批准招聘250名临时合同工人。另外，标致汽车还将重启Sochaux工厂的部分夜班生产。在去年经济危机爆发后，标致雪铁龙停止了所有的招聘活动，并于在西欧地区裁减了1.8万名工人，还计划在2009年再裁1.4万名。该报道还称，标致雪铁龙拒绝了对此次招聘进行确认。（...[详细]
法雷奥前CEO兼董事长Thierry Morin因在董事会会议厅中安装录音设备，而可能会被该公司起诉，其离职补偿金也将被否决。Morin 3月23日因与董事会成员在公司发展战略上的分歧而辞职，同时他要求获得320万欧元的离职补偿金，并获得公司批准。之后，法国RTL广播电台报出，Morin在董事会会议厅中“秘密”安装录音设备，“监听”董事会会议内容。而Morin本人也承认安装了这一设备，但表示安装的目的仅是方便记录讨论内容。5月18日，路透社...[详细]
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近年来，中国紧固件行业保持了稳健的增长态势，与世界各国经济的加速融合，使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中，中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上，国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2008年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示，“十五”期间，中国紧固件的产量年均增长约15%，销量...[详细]
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今年还没过一半，全球前10大汽车集团就已经有4家撤换CEO！包括丰田、本田，美国通用及法国PSA等汽车集团的CEO(Chief Executive Officer，执行长)纷纷打包走人！全球车市的不景气，让大汽车集团的CEO首当其冲、寝食难安。一家公司的CEO走马换将，原本是自然情事，但是几乎同一时间，去年荣登Top10的4家大汽车集团CEO，竟同时遭到撤换，着实震惊全球汽车产业界。值得注意的是，这个“换CEO风潮”来势汹汹、方兴未艾，尚在任的CEO心中...[详细]
品牌09年4月销量同比%09年1-4月销量同比%Renault Trucks1,018-45.15,207-29.3Marques Fr.*1,027-44.85,240-29.2Daf341-33.31,320-40.8Isuzu6-53.823-41.0Iveco368-28.41,513-28.6Man326-40.31,308-39.7Mercedes467-47.82,414-25.5Mitsubishi3-75.015-58.3Nissan4-42.922-15.4Scania188-48.4925-45.7Volvo462-20.11,969-10.5Marques Etr.*2,184-37.19,592-30.8TOTAL3,211-39.814,832-30.2（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
品牌09年4月份同比%09年1-4月份同比Citro?n29,91610.1107,4795.8Peugeot27,181-18.9113,837-11.3Total PSA57,097-5.9221,316-3.8Renault39,231-6.4150,512-5.6法国品牌总计96,335-6.1371,848-4.5Alfa Romeo845-18.43,39422.4Audi5,17821.316,5319.5BMW2,938-44.312,525-26.9Cadillac1-88.93-88.9Chevrolet1,26679.14,77587.5Chrysler89-80.4460-46.9Dacia3,578-0.114,375-9.0Daihatsu144-4.668814.3Dodge99-65.3590-33.6Ferrari263...[详细]
德国大众集团扬眉吐气，与日本丰田的今年第一季度世界汽车销售量第一之争一直持续到最后关头。去年位于第四的大众销售了143万余辆汽车，战胜了美国的通用和法国的雷诺-日产，急追第一名（丰田，145万辆）。在需要极大设备投资产业的特性上世界汽车市场上往年的名次没有变化，但是短时间内为什么发生这样的格局变化呢？最近世界汽车产业和金融产业一起受到全球经济萧条的直接打击，处在动荡之中引发了通用和克莱斯勒、福特等“汽车...[详细]
近日，上海交通大学安泰经济与管理学院—法国马赛商学院工商管理硕士项目（以下简称AEMBA）举办了一个对汽车及零部件行业的校友研讨会。研讨会由马赛商学院中国区主管王华博士组织，来参加的AEMBA校友是就职于跨国知名整车企业和一、二级供应商的采购、技术、营销等专业人士。与会人员以一种学院特有的严谨而幽默的形式，交流了对中国汽车市场及跨国整车企业在这个市场的发展历程和战略调整、外资一级供应商在中国面临的成本压力、...[详细]
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法国第二大汽车制造商雷诺公司日前澄清并没有计划收购通用汽车旗下的土星或欧宝业务。5月6日，雷诺公司总裁戈恩Carlos Ghosn在巴黎举行的一次新闻发布会上表示，雷诺与其日本合作伙伴日产都没有兴趣购买与自身相竞争的品牌。戈恩称雷诺汽车“没有参与任何一项具体的收购或合作谈判，”但是他没有直接否定曾接触土星，并补充称企业管理者间会经常交流，讨论潜在的合作。早些时候，华尔街日报报道称通用和雷诺正举行谈判，讨论出售土...[详细]
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