拯救底特律 奥巴马拿韩国开刀 在美国民主党候选人奥巴马正式当选美国总统之后，近日，韩国业内普遍对韩美汽车贸易的未来表示担忧。 戴姆勒预计09年卡车销量将退回06年水平外电综合报道，戴姆勒预计08年奔驰卡车欧洲销量为10.5万辆，但是09年销量将出现明显缩水。大众汽车取消在捷克生产Up！小车的计划外电综合报道，考虑到捷克克朗的货币风险，大众汽车日前决定取消在捷克斯柯达工厂生产Up!小车的计划。加拿大政府计划向汽车产业...[详细]
戴姆勒或推迟入股俄罗斯卡车制造商卡玛斯 德国媒体报道，在全球经济恶化的环境下，戴姆勒管理层目前正重新评估公司的策略，原计划入股俄罗斯卡车制造商卡玛斯的计划可能被取消。现代汽车否认有兴趣收购吉普品牌外电综合报道，韩国汽车制造商现代汽车日前否认了关于其有意购买克莱斯勒旗下吉普品牌的报道。比UP！更小？大众正研发新型城市小车综合外电报道，大众正在研发一款新型城市小车，级别低于即将到来的UP！连同UP在内，大众...[详细]
外电综合报道，韩国汽车制造商现代汽车日前否认了关于其有意购买克莱斯勒旗下吉普品牌的报道。现代一位发言人向Asia Pulse表示，路透社援引不具名消息人士的报道并不属实，现代将继续执行其原定计划，而无收购或结盟的意向。在通用克莱斯勒合并正式宣布放弃当日，路透社发布了现代正与克莱斯勒东家塞浦路斯洽谈收购后者资产事宜。笔者认为，全球经济震荡当前，加之美国市场萎靡，在事实未浮出水面前，克莱斯勒这段时间仍将绯闻缠身...[详细]
外电综合报道，韩国现代汽车日前表示，奥巴马当选美国总统并不会对现代汽车美国销量造成负面影响。据悉，尽管现代表示美国新总统已经暗示将对国内汽车产业采取保护政策，但是“不会对韩国车造成负面影响”。现代还补充到，相反可能从美政府经济刺激计划中受益。在竞选过程中，奥巴马曾明确表示反对韩美自由贸易协定。奥巴马的姿态反映了民主党在韩美自有贸易协定上的政策态度，该党一直抱怨韩国进口车数量过高而美国出口韩国钢材数...[详细]
据印度经济时报报道，韩国现代汽车公司印度分公司调低了2008年度印度市场的销量目标。现代印度公司执行总裁H. S. Lheem表示，现代印度公司不可避免地受到了国际金融危机的影响，所以公司把2008年度在印度市场销量和海外出口销量的总目标调低到515,000，而此前的销量目标是530,000辆。H. S. Lheem说，预计中的10月节日期间皮卡的销量需求并没有出现，他认为这种情形会持续到2009年。另外，H. S. Lheem还透露，公司准备支持经销商销...[详细]
品牌进口商2008年2007年1-9月9月份销量市场份额8月份销量环比变化9月2008年市场份额2007同比变化 Audi AUDIK392 7.03% 338 16.0% 377 3,767 7.48% 3,733 0.9% BMW BMWK740 13.27% 601 23.1% 602 6,900 13.70% 5,403 27.7% Bentley VWK7 0.13% 5 40.0% 3 79 0.16% 75 5.3% Cadillac GMK58 1.04% 50 16.0% 18 496 0.98% 238 108.4% ...[详细]
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在汽车产业全球化不断深入的今天，印度汽车产业发展在全球贸易产业链中依靠强大的国内市场支撑、低廉的劳动力成本、便利快捷的海运以及跨国公司投资带动，逐渐找到了自己的位置——发展小型车出口业务。近五年来，印度汽车生产发展极为迅速，出口量增长了5倍多，行业分析人士预测在未来的三年，销量仍将增长300%，汽车年出口量将达50万辆。2008年韩国现代计划在印度生产50万辆轿车，而印度本土厂商塔塔的2500美元一辆的Nano微型车...[详细]
韩国运动型多功能车辆（SUV）制造商双龙公司日前宣布，2008年第三季度公司净利润亏损282亿韩元（约1.94亿美元），去年同期公司盈利12亿韩元。双龙第三季度营业利润亏损483亿韩元，去年同期盈利165亿韩元；而销售额同比下滑8.9%，从7455亿韩元跌至6843亿韩元。在高油价环境下，双龙因产品结构过分倚重SUV等高油耗产品首当其冲。而欧洲和日本中、大型SUV制造商的发力进一步将双龙逼入险境。2007年双龙汽车共售出13万辆汽车，今年预期...[详细]
在新车市场低迷的大背景下，众多业内人士和专家已经将关注点转向售后服务，并预计售后服务将成为车企盈利的另一重要手段。特别是进口车的售后服务，随着我国进口车数量的递增也越来越被看重。恰在此时，现代汽车在京引入“Before Service”项目是——去年刚在韩国国内推出的新概念服务模式，由此掀起了进口车售后服务升级战。现代汽车在韩国以及欧洲推行的售后服务交流活动“Before Service”项目进入中国，以与消费者进行现场互动...[详细]
油价的变幻也如过山车般刺激。7月份，还在145美元每桶徘徊，现已经跌入70美元以下了，下降幅度超过50%。美国绝大部分地区每加仑油价已降至3美元以下。感叹之余，不禁让人追问作为美国汽车业之倚重，高油耗的SUV及皮卡会否卷土重来，并带给底特律三大一线生机？另外，《韩国先驱报》报道，随着柴油价格的迅速回落，韩国运动型多功能车SUV的销量再度回升。韩国SUV市场绝大部分为柴油动力。韩国现代汽车官员表示：“柴油价格回落后，...[详细]
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