5年前，日本五十铃汽车公司为解困境将其在美国合资企业中49%的股份出售给富士重工，从此无缘在美国生产运营。经历了数年重整，五十铃以强有力的攻势杀了回来。五十铃周一宣布，已经于去年年底花780万美元买下了美国阿拉巴马州占地约54万平米的地产，计划于2010年前落成一家中型卡车组装厂。 五十铃总裁井出义则去年就曾透露，五十铃美国市场的轻卡年销量达到５万辆，就会考虑在美国新建一家组装厂。据匿名消息来源透露，五十铃将生...[详细]
本周更多国际汽车巨头向新兴市场深入迈进，中东、欧盟等老牌市场均有所提升，而美国、日本的本土汽车厂商在自家地界上均表现疲软。引人注目的克莱斯勒仍然是本周的“新闻明星”，克莱斯勒单方面称已收到了高达90亿美元的首轮报价，最新的消息是柯克里安为圆旧梦，以45亿美元收购克莱斯勒，而且表现得信心十足。以下是本周的国际要闻：1 二月份欧盟新商用车注册稳增 欧盟新成员表现强劲助推 来源：盖世汽车网 2007-4-2 ...[详细]
对于刚议定的韩美自由贸易协定(FTA)，虽然业界认为日系车将获“渔翁之利”，但韩国的整车企业也并非毫无“甜头”可尝。韩联社认为起亚汽车将会是国内最大的受惠者，而起亚也正计划进军美国的皮卡市场。本周四，起亚汽车社长赵南弘在首尔国际车展上透露，起亚将在未来十年中，将开发相关产品以进入美国皮卡市场。随着美国承诺自08年对韩国进口轿车采取零关税、在10年内取消对皮卡和大型车等25%的关税，美国国内对皮卡等中小型车的需...[详细]
12年前，他曾经出价228亿美元收购克莱斯勒未果；眼下看着戴-克的"十年联姻"走到了尽头，89岁的他不忘旧梦，再次以45亿美元的纯现金报价竞购克莱斯勒。他就是美国亿万富翁柯克.柯克里安(Kirk Kerkorian)。周四，柯克里安旗下Tracinda私人投资集团已经递交45亿美元的纯现金报价。Tracinda表示，愿意交纳1亿美元的定金，以获得独家谈判权；如果在评估克莱斯勒财务后做出不收购的决定，Tracinda将以其中2500万美元赔偿给克莱斯勒。其尽...[详细]
韩美本月商定的自贸协议中，韩国承诺取消对美国产汽车征收税率为8%的进口关税，此举表面上看似美国敲开了紧闭的韩国大门，实际短期内不会有太大受益。 根据韩国进口汽车协会（KAIDA）最新公布的数字，韩国今年3月进口车注册量同比上月增长33.2%，为4561辆， 此前2月和1月分别为3,425辆和4,365辆。3月进口车销量达4015辆，其中各外来品牌销量前三名为：宝马、本田、丰田，均为600余辆。就单一车型而言，最畅销的是本...[详细]
虽然克莱斯勒第一季度全球销量下滑2.4% ，计673156辆，其美国市场更是重挫4.4% ， 计537249辆，但值得注意的是克莱斯勒的海外战绩。 今年第一季度，克莱斯勒美国以外的市场销量上涨了 6.8% ，达135,907辆。国际市场销量（北美之外）上涨了13.3% ，北美市场上，加拿大、墨西哥分别增长 3.5% 和 2.2% 。克莱斯勒由此乐观的表示公司正稳步前进，以实现在未来五年销量翻倍。 克莱斯勒推出的新型节油、四缸发动机紧凑型车和道...[详细]
福特与克莱斯勒于本周一公开表示他们将在国会反对美韩自由贸易协定。本月1日达成的美韩自由贸易协定刚好赶在白宫的贸易谈判机构考虑截止日期之前，因此必须得到两国立法机构的批准才能成为法律。克莱斯勒和福特的代表表示他们将在国会反对该协定。福特汽车公司认为该协定并没有真正达到开放韩国汽车自由贸易市场的目的。据悉，协定内容包括，韩国承诺取消关税和其他对进口汽车的限制措施包括8％的关税和发动机税以及部件限制。美国...[详细]
日本丰田汽车今天公布美国市场3月份销售业绩，击败本地所有竞争对手、再创新高，而美国三大汽车厂在自家区域销售却节节衰退。 美国通用汽车、福特汽车与戴姆勒克莱斯勒汽车公司，遭受顾客对耗油卡车和休旅车兴趣减退的重击，业绩大幅衰退。卡车与休旅车是这三家美国汽车公司近年倚仗获利的主要车款。 受市占率下滑影响，他们也大幅削减这两款汽车的产量。 虽然三大汽车厂去年底迟迟才推出以畅销小客车为基准的越野休旅车，且很...[详细]
日前，来自广州海关最新统计，今年1－2月，广东出口轮胎811.5万条，比上年同期大幅增长29.3％，价格指数增长1.2％，呈现量价齐增局面。不过值得警惕的是，中国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一；从下半年开始，进入欧美门槛将不断提高。据悉，今年前两月，广东轮胎出口前3位市场依次是美国、香港和多哥，分别出口447.5万条、66.6万条和59.3万条，分别增长18.2％、43.5％和1.3倍，其中对美国出口占...[详细]
通用汽车公司(GM)周二宣佈，3月份美国市场的轿车和卡车销量较去年同期下降了4.2%。由于众多消费者因油价上涨而选择小型车，该公司当月轿车销量实际增长了2.2%，至13万6866辆；卡车销量下降了6.7%，至20万8552辆。 通用表示，公司正处于进行一系列重组计划的关键时期。通过裁减员工降低成本并通过出售旗下公司，这些措施使得通用北美业务有所复苏。通用汽车计划将第二季度产量预期调降了1.3%，至116万辆，并且下调全系列卡车的价...[详细]
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