盖世汽车讯 据外媒报道,根据韩国五大主要汽车制造商各自发布的初步批发数据,2024年2月,韩国五大汽车制造商在韩国的总销量从2023年同期的121,039辆下降至99,503辆,同比降幅高达18%。
当月,韩国五大汽车制造商在韩国的销量下滑,主要是由于现代汽车工厂翻新和生产线维护导致的停工,而春节假期也减少了当月的工作日。
现代汽车和起亚汽车表示,韩国政府推迟公布今年的纯电动汽车销售补贴,也对其上个月的销量产生了一定程度的影响。
图片来源:现代
2024年前两个月,韩国五大汽车制造商在韩国的销量从2023年同期的226,290辆下降至202,406辆,同比下降11%。
其中,现代汽车在韩国的销量下降了16%,达到97,463辆;起亚汽车的销量则略有下降,达到89,100辆。
由于去年在韩国推出了新车型,消费者需求持续反弹,通用韩国分公司(GM Korea)的销量翻了一番,达到4,881辆。
而KG Mobility(原双龙汽车)的销量大幅下降45%,达到3,748辆;雷诺韩国分公司(Renault Korea)的销量下降19%,达到1,807辆。
与此同时,韩国进口车销量也较去年同期有所下滑,主要受到高利率、来自韩国国内汽车制造商的激烈竞争、以及红海紧张局势加剧等因素的影响。
2024年前两个月,韩国进口车累计交付量从去年同期的37,844辆下降至29,320辆,同比下降22%。
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