市场概述：作为下行的中国乘用车市场，新能源的确是一个为数不多的亮点。全年狭义新能源乘用车（包含HEV产品）销量达到106万辆，同比增长5.1%。
2019年上半年新能源发展较为迅速，批发销量持续增长；但进入到7月份，因为补贴退坡，新能源销量同比连降6个月，就连12月份最旺季的时刻也未能超越去年同期，整个新能源领域陷入新的困境。
一方面是新能源市场的波动，另一方面是国产特斯拉的备受追捧，新能源市场逐步进入洗牌和淘汰的深水区。去年12月份，已经有近百款产品没了销量，蓬勃发展的新能源汽车背后，时刻充满悲凉。
而不断新推出的纯电动产品，同样也离不开先B端市场再C端市场的模式，网约车出租等市场规模扩大较快，代步私人消费市场仍有较大压力，这将是限制新能源进一步增长的瓶颈。
对了，随着“两田”在混动产品上不断发力，2019年全年普通混合动力产品同比增长9成达29万辆。事实证明，并不是消费者不接受新能源产品，而是这款新能源产品是否真正解决了消费者的痛点和需求。
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