盖世汽车讯 中国海洋石油有限公司目前正在考虑筹建电动汽车的电池交换网点。中国海洋石油有限公司战略总监单联文表示，网点建成后电动汽车司机能够在全国各地的网点用没电的电池来交换充满电的电池。他还表示此举是为了促进可替代燃料汽车在中国市场上的推广，“我们不能生产电动汽车，但我们至少能够为电动车提供电力。”中国海洋石油有限公司的母公司，中国海洋石油总公司早前向天津力神电池投资50个亿，力神电池公司专门为电动...[详细]
盖世汽车讯 据日经商业日报（Nikkei business daily）11月3号报道，日产将投资500亿日圆（约5.5亿美元）用于日本国内电动车电池工厂的产能扩张和法国新工厂建设。日产汽车和其合作伙伴雷诺汽车近日宣布计划于2012年在法国投资建立一家工厂，以生产电动车电池。建成后该工厂电池年产足以满足6万辆电动车的需求。据悉，雷诺-日产这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先地位，并于2012年在全球推出电动汽车。此前两家企业...[详细]
盖世汽车讯 万得汽车技术股份有限公司（下称“万得汽车”）10月30日宣布其两个子公司锦州汉拿电机有限公司（下称“锦州汉拿”）和锦州万得马达有限公司（下称“万得马达”）已与锦州万得新能源汽车技术有限公司（下称“万得新能源”）签署关于电机供货的框架协议。根据协议，锦州汉拿和万得马达将向万得新能源的电动汽车和替代能源汽车供应六款电机产品——250w、350w、600w、800w、7kw、20kw。第一批产品将从2009年11月开始交货，...[详细]
据路透社报道，日本日产汽车首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）10月27日称，该公司与合作伙伴法国雷诺汽车（Renault）正在考虑在法国生产电动汽车用电池。"法国也是我们准备生产电池的地方之一，"戈恩在东京的一个管理论坛上表示。这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先位置，并于2012年时在全球推出电动汽车。此前两家企业曾宣称，计划在日本、美国、葡萄牙和英国生产电池。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 据亚洲脉搏（Asia Pulse）报道，现代汽车和三菱扶桑目前宣布已经分别和韩国供应商签署了车用电池供应协议。根据协议，韩国电力公社（KEPCO）将从2010年起向现代汽车供应商电动车电池和充电设备。同时，SK能源（SK Energy）也将在未来两年之内开始向戴姆勒日本卡车公司和三菱扶桑巴士卡车公司供应锂电池。目前，LG化学已经是通用和现代汽车车用锂离子电池供应商。韩国从1999年起开始生产锂离子电池。虽然起步较晚，但是...[详细]
集成控制结合 MK 100? 制动系统有助于降低汽车制造商生产成本，提高驾驶者操控便利性。2009年9月15日 德国法兰克福 — 全球领先汽车零部件供应商大陆集团开发了与电子稳定控制系统 (ESC) 集成的新型电子控制系统，用以控制越来越多的汽车中安装的电子驻车制动系统。底盘与安全系统部电子驻车制动系统（EPB）总监 Bernhard Schmittner 表示：“这个系统的开发为实现大陆集团以尽可能经济高效的方式为市场提供安全、舒适的技术，通过...[详细]
盖世汽车讯 据路透社援引韩国经济新闻报道，SK能源(SK Energy)将向韩国电动汽车生产企业CT&T供应可充电电池，这将是该公司获得的第一个汽车电池订单。CT&T公司在韩国和中国的电动汽车年生产量为6万辆。SK能源预计向CT&T公司电动汽车的电池年供货量将达5万个。另据韩联社报道，CT&T公司今年9月还宣布计划到2014年在美国市场销售40万辆电动车。除了CT&T公司的订单，SK能源还有望获得三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)的锂离子电池订单，...[详细]
据《美国汽车新闻·中国》消息，博格华纳将为柯达汽车公司（Coda Automotive ）的电动四门轿车提供eGearDrive变速器。该车计划于2010年中期在加州面向美国市场推出。该车还将拥有一套PowerPhase 100电动推进系统，该系统由专门制造无刷永磁电动马达的UQM Technologies Inc.供货。博格华纳公司发言人Erika Nielsen表示，该公司最初计划由其位于德州朗维尤（Longview）的工厂向位于中国的总装厂供货。但最终可能会从其北京的工厂来供...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，韩国SK集团旗下的SK能源公司非常有希望给戴姆勒集团的控股子公司三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)供应锂离子电池。知情人士称，SK能源不久就将与三菱扶桑签署锂离子电池的供货协议，现在是在最后协商阶段，“最终签约的可能性超过90%”。三菱扶桑85%的股份为戴姆勒持有，另15%股份归三菱集团公司所有。如果SK能源签约三菱扶桑，这将是韩国企业签订的第4个锂离子电池供应协议。之前， LG化学分别得到通用和现代...[详细]
据《韩国先驱报》（Korea Herald）消息，博世、三星视界(Samsung SDI)的锂电池合资企业SB LiMotive的工厂昨日（9月10日）奠基开工。该厂位于韩国蔚山市，并将从2011年开始量产混合动力汽车和纯电动汽车用锂离子电池。SB LiMotive计划到2015年前在该厂投资5000亿韩元（约合4亿美元），并谋求到2015年占领全球汽车动力电池市场30%的份额。三星视界预计2009年全球电动汽车用锂离子电池市场规模将达1.8亿美元，而到2020年这一市场将达2...[详细]
投资企业：美国波士顿电池公司投资区域与规模：重庆，1.5亿美元供应客户：力帆？详细：波士顿电池公司投1.5亿美元重庆造电动汽车电池重庆大规模生产电动汽车又有新动向。来自涪陵区政府的消息称，该区近日与美国波士顿电池公司、力帆集团签订三方合作协议，在该区开建西南首个电动汽车电池生产基地，其中，美国波士顿电池公司投资金额为1.5亿美元。 电动汽车的研发、生产，一直是国内电动、混合动力汽车研发的“瓶颈”。涪陵区招商...[详细]
“2009EV锂电池研讨会”将于2009年9月1日-4日在上海外滩茂悦大酒店举办，会议由中国化学与物理电源行业协会和中国汽车工程学会特别协办，由新加坡DUFRESNE公司主办，会议邀请了来自10个不同国家的30位专家介绍锂电池相关技术。初步日程附件（页面底端可下载）。研讨主题包括：>电动汽车应用结果及反馈>安全效能改善>末端消费者价值传送>合作-标准-研发>发挥能源最大密度>投资未来锂电池科技>电池平衡与生产在能源环境的巨大压力下...[详细]
据韩国经济新闻8月28日援引知情人士的话称，现代摩比斯(Hyundai Mobis)和LG化学将成立一个合资企业，生产电动汽车电池，向现代、起亚汽车以及其他汽车制造商供货。对此，现代摩比斯和LG化学发言人均表示，两公司正在讨论合作事宜，但是一切还未最终决定。目前LG化学是韩国电动汽车电池领域的领跑者，其在韩国的电池工厂已开始小批量生产，在美国密歇根州的工厂也在建设中。LG化学已经获得现代汽车、通用汽车的电动汽车电池订单。该...[详细]
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据AsiaPulse报道，为了配合日产汽车2010年的新电动车量产计划，日本NEC东金(NEC Tokin)公司将进一步扩大锂离子电池电极产能，实现到2010年底将锂离子电池电极产能增加约50倍。NEC东金公司目前在其日本Toyama县的工厂，有一条锂离子电池用板状电极（阴极与阳极）生产线。为扩大产能，该公司计划投资137亿日元（约合1.45亿美元）在日本神奈川县相模原市新增5条生产线。其中第1条新生产线将于今年9月底之前建成，并将于2010年4月开始...[详细]
三菱重工株式会社8月26日宣布将斥资约100亿日圆（约合1亿美元）在其日本长崎的造船厂内，建一个工业用锂离子电池生产的测试工厂。这里的工业用锂离子电池，是指用在叉车、风力发电机、太阳能板系统上的。该厂将于2010年秋季前建成投产，年产量将达40万个中型电池。而该厂工业用锂离子电池的量产时间将是在2012年末，届时年产能将达120万个电池。据三菱重工预计，到2015年全球重型机械用锂离子电池市场需求总额将增至300亿美元左右...[详细]
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国际汽车零部件供应商大陆集团旗下汽车集团在第63届法兰克福国际汽车展上瞄准未来汽车业面临的重大问题。与客户及媒体的会面将聚焦面向全球个人移动性的经济型开发成果，旨在减少排放、保证所有车型的安全性以及提升汽车舒适性和全方位连接性。凭借其实现零事故和零伤害驾驶（零事故）、节约资源和保护环境（零排放）以及汽车智能化和无缝连接（“始终在线”）的决心，大陆汽车集团已成为向全球客户提供最广泛零部件产品和系统的供...[详细]
据彭博社报道，8月19日，三洋电机(Sanyo Electric)公司在东京证交所的股价上涨了15%，创去年12月29以来的新高。而上涨原因主要是，日经产业新闻的一个报道称，三洋电机将从2011年开始向丰田汽车公司供应锂离子电池。但三洋电机的发言人Hiroyuki Okamoto称，该公司并未发布这个消息。他表示，三洋电机愿意为所有需要锂离子电池的混合动力车制造商供货。丰田发言人亦拒绝对此置评。而路透社也引用知情人士的话称，丰田将从2011年开始...[详细]
据《新京报》8月18日报道，上汽集团已与比亚迪达成协议，将向比亚迪采购用于电动车的锂电池组，配套上汽旗下的混合动力和纯电动样车。这也是比亚迪首次在国内供应锂电池组。比亚迪销售公司副总经理王建钧也向证实，已与一家本土大企业签约，但拒绝透露具体是哪家企业。据上述消息人士透露，采购的锂电池将搭载在上汽自主品牌荣威的混合动力车型上。今年7月3日，上汽和上海市新能源汽车推进领导小组办公室进行新能源汽车高新技术产...[详细]
一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混...[详细]
一、油电混合动力汽车按照汽车对电能的依赖程度混合动力汽车可以分为四种类型。1、轻度/微混合动力 这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator, 简称BSG系统）。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放，但是它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。2、中度混...[详细]
美国锂电池制造企业EnerDel近日宣布获得美国能源部1.185亿美元资助，适用期限为2011年底之前。EnerDel的母公司Ener1的首席执行官Charles Gassenheimer称，EnerDel将用这笔资金扩大在美国印第安纳州的锂电池年产能——由3万组增长到6万组。EnerDel公司还称，已获得沃尔沃、日产、 Fisker、Think Global等汽车公司的锂电池订单。本次美国能源部共给48家企业拨款共24亿美元。美国能源部另有一项针对汽车先进技术的250亿美元的长期低息...[详细]
据日本共同社8月6日报道，丰田的高端品牌“雷克萨斯”混合动力车“HS250h”在发售不到一个月的时间里订单已直逼9千辆。在环境对策的强化、相对较低的价格以及政府补助制度的推动下，客户层也扩展到了年轻一代。由于丰田的另一款混合动力车“普锐斯”也很有人气，甚至出现作为共同部件的电池生产跟不上等问题，能否带来销售的复苏还很难说。生产“HS250h”的丰田汽车九州分公司（位于福冈县宫若市）社长须藤诚一6日在福冈市召开的生...[详细]
美国商业资讯得克萨斯州奥斯汀消息——总部设在奥斯汀的Neue? drive simple? 高性能电动机系统专利技术开发商KLD Energy Technologies有限公司任命Rob Ferber为首席技术官。Rob Ferber之前担任特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）科学总监。随着Ferber的加盟，KLD Energy Technologies公司将在加州圣何塞开设一家办事处。KLD Energy Technologies公司创始人、首席执行官Christian Okonsky说，“Rob是我们管理团队的重要补充力量。...[详细]
GS汤浅(GS Yuasa)股份有限公司在7月13日提交给日本证券机构的文件中称，将公开发行4000万股新股票，以筹集367亿日元（约合3.97亿美元）。另据清洁技术集团(Cleantech Group)获得的消息，GS汤浅还将通过超额配发机制再增售600万股。这些新筹集的资金预计将投在GS汤浅三个子公司的锂离子电池生产设备上。GS汤浅子公司GS Yuasa Lithium Power的发言人Curtis Aldrich还透露，GS汤浅的美国子公司正在争取获得美国能源部的资助，希望在美...[详细]
三星视界(Samsung SDI)公司7月14日宣布，SB LiMotive（博世和三星视界的锂电池合资企业）将收购美国的电池制造商Cobasys。三星视界称，SB LiMotive将获得Cobasys公司的技术和客户，并将Cobasys公司打造成SB LiMotive在北美的研发和制造中心。Cobasys公司是Energy Conversion Devices公司和雪佛龙(Chevron)公司成立的50：50的合资企业，主要研发和生产混合动力和电动汽车用电池、电池控制系统、电池组等。之前该公司主要涉及镍氢电...[详细]
据加拿大金融邮报消息，麦格纳国际公司（Magna International Inc.）近日宣布将通过其子公司麦格纳斯太尔为沃尔沃的城市公交、重型卡车、垃圾车供应锂离子电池系统。该项生产将从今年8月开始，产地位于麦格纳斯太尔所在的奥地利格拉茨。订单的价值并未公布。“麦格纳斯太尔多年来一直积极研发替代能源动力系统，尤其是电动汽车的能源储存系统，”麦格纳动力驱动系统首席技术官Burkhard Goschel 表示。2009年第一季度，麦格纳斯太尔...[详细]
近日，工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并于7月1日起施行，到2010年12月31日前适用。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，根据工信部出台的新标准，以镍氢电池生产的混合动力乘用车被归类为成熟产品，允许在全国范围内销售使用，对镍氢电池产业是一大利好。节能和环保是当今世界发展的两大主题，世界各国争相发展电动车等节能产品。在目前的混合动力汽车及未来的电动汽车所采用或将采用的电池中，...[详细]
日本经济新闻称，日本最大工业电子集团日立计划扩大混合动力汽车锂离子电池的产能，预计投入200-300亿日圆，目标是在2015年前将产能扩大70倍。日立将在今年秋季前将产能初步扩大逾600%。目前，日立已经接获通用汽车为生产100,000辆混合动力汽车所下的锂离子电池订单，通用汽车计划从明年起销售这些汽车。报导称，着眼于获取国内外汽车商的订单，日立将扩大产能，以满足每年700,000辆混合动力汽车的需求。附：全球主要车用锂电池企...[详细]
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（文章来源：盖世汽车网）...[详细]