根据外媒报道，本田汽车与日本大同特殊钢株式会社合作，共同打造了世界首款完全不含有重稀土成分的混合动力车用电动机。这款电动机采用了具有高耐热性和强磁性、且完全不含有重稀土成分的钕（nü，三声）磁铁，其扭矩输出、耐热性等指标均达到了和传统电动机相同的性能。『钕磁铁』『本田全新钕磁铁电动机』为使电动机磁铁达到汽车用电动机的耐热性要求，过去的电动机磁铁大多通过添加镝（di，二声）和铽（te，四声）这两种重稀土...[详细]
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前不久，工信部公布了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业名录，微宏动力系统（湖州）有限公司以“快充电、长寿命、不燃烧”的动力电池产品进入目录。除此之外，在今年6月9日，由英国金融时报举办的“转型创新商业奖”颁奖典礼上，微宏动力分别荣获了“低碳城市转型创新成就奖”以及“转型创新商业卓越奖”两项大奖，作为入选的唯一的中国企业，也成为现场唯一荣获两大奖项的企业。主办方英国金融时报解释道，“转型创...[详细]
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盖世汽车讯 本田汽车公司已研制出一款新型混合动力电动车，解决了在制造动力传动系统关键组件时所面临的两大核心挑战：1.成本居高不下 2. 稀土强磁体（金属）材料供货量不稳定。其核心技术在于新款电机并未采用稀土重金属（如：镝、铽），这项技术突破将使本田汽车公司完全摆脱了稀土金属分布稀疏而导致的供货量瓶颈，也避免了随着稀土金属的需求量上升导致其成本不断增长这一尴尬处境。本田汽车公司将于今年秋季将该款电机配置到...[详细]
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盖世汽车讯 现代和美国能源部（DOE）正在开展他们的燃料电池实证第二期项目，第一期是13年至15年，第二期始于2016至2017年。该项目内容包括：现代提供大量Tuscon 燃料电池CUV供日常使用而DOE运用氢能基础设施进行实证。此次二期项目对华盛顿新建的氢燃料补给站意义重大。现代／DOE一期项目专注于南加州地区，该地区最早建立了氢能基础设施。二期项目将范围拓展到北加州地区，华盛顿，密歇根和丹佛。第二阶段始于今年7月，华盛顿...[详细]
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昨天上午，深圳市龙华新区河背工业区一电子厂发生火灾并伴有局部爆炸，消防民警赶到现场后将火扑灭。火灾共造成三名消防员和两名群众受伤，初步勘察燃爆物为老化车间的锂电池半成品。发生火宅的美拜电子厂隶属美拜科技集团，从美拜官网获悉，深圳美拜科技集团成立于2002年，是一家集研发、制造、销售锂离子电芯、各种充电电池组合成品为一体的高新技术企业。产品涵盖聚合物锂离子电芯、方型锂离子电芯、圆柱型锂离子电芯、锂电保护...[详细]
[导读]只要日韩电池企业越晚进入工信部电池目录，国内车企的新能源车型生产和上市计划就越有可能被迫做出调整。实际上，有些车企已经在安排更换国内品牌电池工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。如果下半年日韩电池企业仍然不能进入目录，那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必须要做出调整。如果车企不更换电池，那么相关车型可能无法获得补贴。由于新能源...[详细]
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近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计，2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增长2.38倍，预计2016全年中国动力电池市场出货量将达到30Gwh左右，同比增长将在90%以上。按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。其中，磷酸铁锂电池是目前中国电动汽车市场中的主流...[详细]
6月30日，动力电池战略发展研讨会暨国家动力电池创新中心成立大会在北京举行。工业和信息化部副部长怀进鹏主持会议并宣读了中共中央政治局委员、国务院副总理、国家制造强国建设领导小组组长马凯同志的重要批示。会上，工业和信息化部部长苗圩发表了讲话，他表示国家动力电池创新中心面向行业共性需求，通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，打通前沿技术和共性技术研发供给、转移扩散和首次商业化的链条，从而为我国实现动...[详细]
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6月，由天能集团与雷丁汽车一起举办的“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式。天能电池作为雷丁汽车的战略合作伙伴，特别助力此次雷丁S50万里古丝绸之路。同时天能真黑金汽车动力电池正式登场。未 来一个月，雷丁S50车队将跨越34个县市，总里程超过5000公里，最终到达目的地新疆喀什，路途中将经历沙漠、高山、浅滩、戈壁等复杂路况，天能真黑 金将助力雷丁S50车队直面七大挑...[详细]
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特斯拉和国内的Gogoro 不只是表面的汽车或机车厂，而是趁著电动车。而国际汽车大厂 BMW 也迎向这股趋势，要把新的或是用过的汽车电池串流，组成用在企业和家庭使用的电网。BMW 在蒙特娄举行的电动车 Electric Vehicle Symposium & Exhibition 29 大会宣布拿汽车电池弄能源储存系统，意味也要走上 Daimler 和特斯拉的路。但 BWM 跟竞争对手不同，是用既有的汽车电池来做他的电力供应事业。BMW 打算用它的 i3 电池做电力网，即便电池...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车集团管理层相关知情人士消息透露，随着中国推行汽车电动化发展，大众汽车集团或在华投资数十亿建厂投产电池及其组件包。大众CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）表示，大众汽车集团正对其集团、12个汽车品牌及一组关键零部件的长期策略进行整改，新的策略为“汽车工业首屈一指的电气化方案”，其中包括至2025年推出30款全电动汽车。大众预计至2025年该集团每年将售出2至3百万电池电...[详细]
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盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，日本松下公司将提前在美国一座与特斯拉合资建立的工厂进行电动车电池组件的量产，以满足特斯拉Model 3旺盛的需求。松下与特斯拉汽车公司最初曾宣布，其位于美国内华达州的锂离子电池工厂将于2016财年（2017年初）启动并投入运营。然而，自其Model 3轿车收获大量预订单以后，特斯拉便要求松下公司缩短电池投产时间线。目前该工厂启动时间已被提前至了今年7月，动力电池的投产时间则被定于11月。对产...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，日产汽车公司已经研发出了一种新型汽车燃料电池动力系统，以车载乙醇箱取代加压氢气，成本更低、更为安全。日产该项新技术被称为生物燃料电池，开发目的在于解决传统氢燃料电池汽车存在的氢燃料基础设施匮乏问题。这一技术利用的原料为生物乙醇，从玉米及甘蔗等可再生作物中提取出来，且补给基础设施已经广泛存在。生物燃料电池较传统氢气系统所耗成本较低，因其无需价格高昂的碳钎维加压氢气...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，江森自控6月13日宣称，计划到2020年投资2.45亿美元，扩产吸附式玻璃纤维隔板电池 (Absorbent Glass Mat，简称AGM )，使北美工厂的电池产能翻一番。江森自控投产的AGM电池可作为启-停系统的蓄电池。当汽车暂时停驶时启-停系统会自动关闭发动机，而当司机松开刹车或踩下离合器时，电池再次启动发动机。较之传统发动机，启-停系统可降低5-8%的燃油消耗，但需要配置性能更高的蓄电池。AGM电池则可...[详细]
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为了满足消费者需求，当代汽车往往会搭载多达50个由电脑控制的模块以及150个电气装备，其中包括导航系统、电动门窗、电加热座椅以及其他安全装置。在过去的20年里，汽车技术不断升级，各类功能不断丰富，汽车系统对于电能的需求也随之提高。这些变化让整车制造商和消费者开始关注能够为汽车提供更强大电能的吸附式玻璃纤维隔板(AGM)电池产品。全球领先的 AGM 电池制造商江森自控日前宣布，计划从2016至2020年持续投入2.45亿美元，...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，法国标致雪铁龙集团打造了新一代锂离子电池和充电器，旨在提高电动车续航里程，缩短充电时间。未来，标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组，其容量可以达到12千瓦时（轿车版）和13千瓦时（SUV版），达到当前插混车电池组容量的12倍之多；在功率上分别为80千瓦和90千瓦，较竞品高出20%-30%。上述电池适用范围为210-350伏特（轿车版）和240-400伏特（SUV版）。充电时采用3.3千瓦车载充电系统，能够...[详细]
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近日，江森自控宣布与北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）旗下企业山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称“渤海活塞”）组建合资企业，共同在中国兴建一座汽车电池制造工厂，该工厂将成为江森自控在华第四个汽车电池制造基地。新工厂位于山东省滨州市，将服务整车制造企业和售后市场客户。江森自控与渤海活塞合资项目签约仪式“我们深入了解了中国目前的市场环境、消费者需求，以及对于汽车储能技术短期和长期的发展需...[详细]
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盖世汽车讯 据德国德新社报道，大众汽车集团拟投资100亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂（Gigafactory），成为史上最大电池厂。传大众欲建立史上最大电池厂据大众内部人士透露，该公司可能在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建造新电池厂，投资100亿欧元（约合110亿美元），为实现2025年每年销售上百万辆电动汽车奠定基础。但大众CFO弗兰克·韦特（Frank Witter）表示，公司尚未就新电池厂项目作...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，为使电动车获得更长的续航里程，日本两大电动车制造商丰田与日产正致力于研发电池技术，领导电池变革。丰田为此由锂元素的使用转向镁元素利用，日产则开始使用非晶一氧化碳。本月，丰田与日产分别宣布了研发成果，这两家公司新一代密集能源贮备电力组可为电动及混动汽车提供持续时间更长的驱动力。丰田汽车公司正在研究以镁电解质取代当前锂离子电池中使用的锂电解质，电解质是一种液体，使离...[详细]