3月16日，中大集团与中国电力开发有限公司在北京正式签署中大汽车股权转让协议，这标志着双方在新能源客车产业化項目正式启动紧密合作。协议确定：中大集团将其持有的中大汽车中威公司60%股权转让给中国电力开发有限公司，以此分期引进战略资本10亿元。在此基础上，中国电力开发公司将充分发挥其行业优势，推进战略融资安排以提供足够资源发展中大新能源客车全国金融租赁业务，首期租赁规模不少于人民币六十亿元；同时推进全国电力...[详细]
全国人大代表左延安议案之一：建议减免新能源汽车购置税及保险背景：为了应对能源危机国家汽车工业正在积极寻求在新能源领域的突破，2010年国家的新能源汽车在节能技术和销量上也有很大的突破，但由于成本因素新能源汽车在价格上目前还很难让消费者接受，目前国家在私人购买小型新能源汽车上已给予一定的优惠，为了扩大新能源汽车的销量 ，建议在私人购买新能源汽车使用环节上再给予一定的优惠措施。根据目前国家相关制度及汽车实...[详细]
（2012年2月28日，上海）今天上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）与上海国际汽车城（集团）有限公司（以下简称上海国际汽车城）在上海汽车博物馆签署了新能源汽车示范推广战略合作协议，确定双方在新能源车示范推广领域的合作框架。同时，上汽集团、上海国际汽车城、上海高瞻新能源车销售服务有限公司就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识，200辆纯电荣威E50有望试水私车市场。这一举措是上汽新能源车战略部署的重要...[详细]
2月22日，搭载了丰田汽车混合动力技术的第三代普锐斯在国内上市。据丰田介绍，新普锐斯在动力相比老款明显提升的情况下，节油表现更为出色，百公里油耗仅为4.3L，远低于目前市场上同等性能的主流车型。在国家大力支持新能源汽车发展的当下，新一代普锐斯的上市似乎为中国当下呼声极高而又亟需支招的新能源汽车事产业带来了新的希望。种种迹象表明，混合动力正是中国发展新能源汽车的必经之路。从我国实际情况来看，混合动力是当下...[详细]
2月22日，工信部正式对外公布《新材料产业“十二五”发展规划》，工信部预计，到2015年新能源汽车累计产销量将超过50万辆，需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年。不过，业内人士认为，欲实现工信部规划的50万辆目标并不简单。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向记者表示，按照目前的产销状况，如果没有各地政府的大力推动，达到这一目标有一定难度。来自中国汽车工业协会的数据显示，2011年国内整车企业新能源汽车的产销量...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，2月17日，中美经贸合作论坛在美国加利福尼亚州洛杉矶市举行，期间中国中大集团与美方正式签定合作协议，将启动新能源客车项目，在美国投资建厂。作为中国民营企业家代表，中大集团总裁徐连宽在中美能源合作--丹佛论坛上发表以“中美新能源汽车合作远景”的主旨演讲，并确定了在美国建设新能源客车生产工厂项目，项目总投资3.1亿美元。项目合面投资达产后将在美新增就业5000多名。在新能源客车国际合作领...[详细]
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一、 1月份市场回顾1月份的第一周，由于工作日少，按工作日计算销量是较高的，第二周步入更高的产销量，第三周大家都去买年货，第四周是春节放假，这两周的销量还没有第二周多，第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录将都是自主品牌汽车，去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初，对今年1月份的销量有影响。厂家把去年藏的产销量吐出来大部分，再加上当月出口量，从批发数据上看仍不理想，使1月底厂家和经销商的库存都...[详细]
——访湖北省襄阳市委常委杨绪春近年来，湖北省襄阳市将新能源汽车产业发展作为全市战略新兴产业加以重点培育，初步形成了新能源汽车产业全链条创新机制，就此本报记者采访了襄阳市市委常委杨绪春。记者:襄阳市为什么要制定新能源汽车发展战略？杨绪春:襄阳选择新能源汽车产业作为城市新兴战略性产业，是基于襄阳现有汽车工业基础及对未来发展的预判而谋定的。现实的汽车产业基础为新能源汽车产业的发展提供了良好的平台和外部环境...[详细]
日前国家对外资进入汽车整车制造产业政策由“鼓励”变为“允许”，有媒体认为这是“国家对汽车合资政策的重大调整”。仅从字面理解，似乎二者有原则性差别，但结合中国实际看，其实并没有本质不同。我们知道，在中国改革开放初期，跨国公司虽然也认为中国是“世界上最后一个汽车大市场”，但那时还是潜在的而不是现实的大市场。中国企业哭着喊着要与人家合资，人家就是不肯下嫁。神龙公司是当年国家唯一批准按照“经济规模”建设的...[详细]
必将到来的动力革命日前，世界两大汽车制造商德国宝马汽车与日本丰田汽车达成战略合作协议，双方将联手研发电动车锂电池。在新能源汽车的发展上，丰田并非第一次与其他国际车企携手合作。早在今年8月份福特汽车和丰田汽车表示双方将共同开发混合动力卡车和运动型多功能车。而更早些时间，在2010年，在丰田章男的带领下，丰田还同特斯拉合作开发了电动版丰田RAV4交叉车型。一向给人以刻板拘谨印象的丰田，在新能源汽车产业上，却一...[详细]
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华域汽车电动系统有限公司（简称“华域电动”）成立于2011年3月，由华域汽车和贵州航天共同出资，致力于新能源汽车驱动电机及控制器的生产研发。公司依托上汽零部件巨头华域汽车及拥有近半个世纪电机研发经验的贵州航天，投身于新能源汽车驱动电机及控制系统的自主研发及生产，目前已经拥有了从基础研究、系统设计，到产品开发等全系统完整的驱动电机研发能力以及逐步建立了批量生产能力。日益凸显的能源危机和环境问题对全球汽车...[详细]
12月9日，中大集团与Zonda USA就合作生产新能源客车以及开拓美国客车市场等事宜签订战略合作协议。中大集团副总裁马宪与Zonda USA总裁约瑟夫·帕克分别代表双方签字。中大集团董事长徐连国出席。该协议的签订对于提升中大客车的海外市场竞争力，增加中大客车海外市场占有率具有重要的意义。中大集团和Zonda USA通过前期友好而深入的交流和磋商，双方一致同意建立战略合作关系。在此基础上，双方优势互补，共谋发展。Zonda USA总部...[详细]
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校车、天然气客车、新能源客车作为发展起来的新兴市场，均处在发展的初级阶段。对于即将到来的2012年，这些新兴领域会有怎样的表现呢？让我们来看看业内人士是如何预测的。增长最大亮点看专业校车目前，主流企业基本上都推出了专业校车产品，2011年的甘肃庆阳校车事故，使专业校车受到了全社会的关注，所以，企业人士普遍认为，2011年专业校车将成为新兴领域的最大增长亮点。安凯客车市场部部长高旭武认为，校车目前全社会的关注度...[详细]
11月23日，奇瑞新能源汽车上海专营店--高瞻新能源汽车销售服务有限公司（以下简称"高瞻新能源汽车专营店"）正式开业。上海作为中国首个电动汽车国际示范城市，为奇瑞新能源汽车提供了良好的发展契机。此次高瞻新能源汽车专营店开业，不仅有利于新能源汽车产业的发展，而且直接推动了上海市奇瑞新能源汽车经销网络布局的进程。高瞻新能源汽车专营店，营业面积1400平方米，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体，拥有一...[详细]
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盖世汽车讯 11月20日，长安标致雪铁龙有限公司成立暨奠基仪式在中国深圳举行，长安PSA提出将新能源汽车合作及自主品牌研发纳入公司发展规划，致力于生产更加节能环保的车型，打造更具有科技含量的合资企业。标致雪铁龙汽车公司首席执行官Philippe Varin表示，长安PSA将在中国研发和生产电动车、混合动力车以及插电式混合动力车。长安在混合动力等新能源领域已经表明了自己的雄心壮志，并且也有混合动力新产品问世：奔奔love纯电动...[详细]
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本田技研工业株式会社在广州启动电动车验证实验。王婷摄尽管我国《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》还在“难产”之中，但这丝毫不影响跨国车企对中国新能源汽车市场的热情，就在国内多方人士还在为技术路线而争得脸红脖子粗时，跨国车企却悄然开始“加速”在中国汽车市场的战略布局。抢占先机为哪般11月8日，本田技研工业株式会社在广州启动了电动车验证实验。这是继美国、日本后，本田首次在中国开展电动车验证实验。...[详细]
2009年，中国提出新能源汽车“弯道超车”的愿景——跳过混合动力阶段直接发力电动汽车，以求能实现弯道超车。两年过去了，中国新能源汽车却仍然在弯道的起点，连弯道是什么模样都未曾见到。笔者查阅专业机构的统计数据，比亚迪(002594)E6今年前三季度的实际销量只有263辆，其他电动车生产企业的销售数据更是讳莫如深，无从查起。笔者做了一项计算，以一辆燃油私家车一年行驶1万公里、每百公里耗油10升、93号汽油每升7.65元计算，每...[详细]
战略新兴产业承载着中国争夺未来产业制高点的重任，但在实施过程中，由于财税政策和各利益集团的激烈博弈，往往被视为“唐僧肉”，被各方虎视眈眈，新能源车就是其中最典型的代表。按照工信部此前的规划，中国新能源汽车发展的总体目标是，到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆。为此，未来十年中央财政投入将达到1000亿元。从规划来看，中央是力图通过政府主导和投入来加快新能源车的发展步伐，让市场提前“热”起来。不过...[详细]
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丰田今年在中国市场的一系列行动，从3月份全球发展愿景将中国市场定义为牵引公司发展的重中之重、在华首次任命本土高管，又到日本地震后优先保证中国市场的生产恢复，再到环境保护、人才培养等公益项目的续约，这次又在华开建其全球最大研发中心，不得不说丰田对中国市场的态度已经变得更加积极。10月22日，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）在江苏省常熟市举行了建设工程开工仪式。未来几年，在江苏省常熟市东南...[详细]
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当中国传统动力客车的出口刚刚恢复元气之时，新能源客车就急于在海外抛头露脸，甚至“过关斩将”。2011年11月1日，据重庆商报报道称，重庆恒通客车10分钟快充电动客车即将销往美国，且计划把美国作为第一个主攻市场。2011年10月21日，世界客车博览欧洲展览会及欧洲客车周在比利时小镇科特雷特举行, 厦门金旅首次携油电混合动力新能源客车亮相本次欧洲专业客车展。2011年6月，有多家媒体报道称，比亚迪电动大巴下半年计划出口全球。...[详细]
“比亚迪（002594.SZ/01211.HK）近日的涨势与其三季报业绩并无很大关联，很可能是由近期传闻的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》（下称规划）即将出台和比亚迪纯电动车E6上市所带动。”11月1日，民族证券首席汽车行业分析师曹鹤接受本刊记者采访时表示。刚刚公布三季报的比亚迪连续两天迎来上涨行情，继昨日A股上涨5.10%之后，今日A股午后封涨停，收报25.14元。同时，比亚迪H股亦连续两日大幅上涨，今日收报20.05港元，涨...[详细]
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郑州宇通客车股份有限公司七届九次董事会会议于2011年10月28日召开，会议审议通过了《关于停止“增加年产20000辆客车技术改造项目”的议案》、《关于调整节能与新能源客车生产基地项目投资金额和配股募集资金金额的议案》、《关于签订资产收购协议之补充协议的议案》。宇通节能与新能源客车基地奠基仪式公告称因政府调整用地规划，同时公司已经规划节能与新能源客车项目，产能计划在项目达产后基本可以得到满足，同意停止“增加年...[详细]
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出席丰田汽车研发中心（中国）有限公司建设工程开工仪式的全体领导进行合影“丰田将在‘十二五规划‘期间，开发搭载国产混合动力总成的车辆，并力争在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。”这是丰田章男在丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）建设工程开工仪式上提出的目标。然而，同样出席仪式的中国政府高官们以及一汽副总金毅和广汽副总袁仲荣似乎更加关心的是，未来中方能否真正掌握新能源汽车生产...[详细]
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丰田汽车研发中心丰田汽车公司(以下简称丰田)介绍了新能源技术路线，并首次公开了去年在江苏省常熟市设立的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(下称TMEC)的概要。在这次新能源技术路线的说明会上，丰田主管技术的常务董事吉贵宽良首先对丰田在新能源技术路线举措和取得的成果，进行了全面的诠释。面临当前日益严重的能源、环境问题，为实现可持续发展的汽车产品，丰田围绕“节油”和“摆脱石油”两个领域采取“全方位”的发展战略。在...[详细]
程远车业周评：“十二五”规划千呼万唤不出来，或者说出不来。俗话说：“年怕中秋月怕半”，中秋一过，这一年也就差不多了。今年是“十二五”规划的第一年，今年过去，规划执行时间就过去了五分之一，但是规划还没拿出来。有媒体同行问我，为什么“十二五”规划总是出不来？我说是主管当局脸皮薄，不好意思再规划了。你看看，远的不说，从改革开放后的“六五”到现在，几乎没有一次规划实现了，不是完不成，就是提前两年三年完成。...[详细]
2011年9月9日，湖南株洲，一场名为“2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛”颁奖典礼在这里隆重举办。郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安徽安凯、中通客车、北汽福田、南车时代、黄海汽车、上海申沃、重庆恒通、一汽客车、深圳五洲龙、青年汽车、潍柴亚星客车、广汽客车、上海申龙、广通客车、桂林客车、宁波神马等国内20家业内名气响当当的主流客车企业悉数到场领奖，现场洋溢着自信又自豪的笑脸。各颁出奖项...[详细]
从各种新能源汽车商业化的应用前景看，混合动力汽车技术日趋成熟、发展迅速，是我国新能源汽车近年发展的主流。起步较早的纯电动车限于车用电池问题一直未能得到很好的解决，进入市场尚需时日。相比之下，燃料电池汽车市场前景被看好，但总体技术水平仍需提高和完善，尤其是基础设施落后是发展瓶颈。重点在车用燃料电池市场日前，日本九州大学研究人员在德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说，他们开发出利用镍和钌作为催化剂的...[详细]
最近科技部、财政部、工信部和发改委四部委联合发出“安全令”，强调要重视新能源汽车在示范运行中的安全问题。到目前为止，除两起分别发生在杭州和上海的电动车自燃事件，原因尚在调查中之外，还没有见到更多有关新能源汽车安全事故的报道，看来四部委此举更重要在“防患于未然”。当前，新能源汽车的关键技术在全球范围都未取得突破，中国这方面的差距更大。将一个技术还不成熟的汽车产品急于推向市场，无异于把市场当做实验场，...[详细]
最近科技部、财政部、工信部和发改委四部委联合发出“安全令”，强调要重视新能源汽车在示范运行中的安全问题。到目前为止，除两起分别发生在杭州和上海的电动车自燃事件，原因尚在调查中之外，还没有见到更多有关新能源汽车安全事故的报道，看来四部委此举更重要在“防患于未然”。当前，新能源汽车的关键技术在全球范围都未取得突破，中国这方面的差距更大。将一个技术还不成熟的汽车产品急于推向市场，无异于把市场当做实验场，...[详细]
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温家宝总理在7月16日《求是》杂志《关于科技工作的几个问题》一文中提出，发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。但是，截至目前，关于新能源汽车的发展，相关部门仍未确定具体的重点支持方向。为此，“标准或缺将导致新能源客车业无序发展”，在9月7日于北京举办的“第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛”现场，中大集团副总裁、中大汽车...[详细]