2019全球未来出行大会现场嘉宾演讲实录,敬请关注!...[详细]
昨日,你错过了哪些重要新闻?...[详细]
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当所有企业都在高举“新四化”转型的大旗,却不意味着掌握了必然方向便能走上坦途。 2008年,当美国汽车制造商的高管们坐着公司专机前往华盛顿请求政府救助时,他们在公众心目中的形象一度跌至谷底。十年过去了,很多人可能记住了那场危机中底特律汽车巨头的惨状,却容易忘记彼时另一幅更加晦暗的行业图景——零部件玩家的一地鸡毛。德尔福,全美最大的汽车零部件生产商,早在金融危机发生前的2005年就已申请破产保护;伟世通,...[详细]
有知情人士透露,菲亚特克莱斯勒和标致品牌拥有方PSA正在就合并交易进行对话,双方有可能通过合并成为一家价值500亿美元的汽车制造商。...[详细]
数据显示,三季度国内SUV车型整体投诉量为9057宗,有销量数据支撑的三季度SUV车型投诉销量比均值为万分之25.5,数值与2019年二季度基本持平。...[详细]
对中国品牌以及一个新品牌而言,在竞争最残酷的A级轿车上实现5000、6000辆的突破,这原本就是一件相当有价值、且含金量很高的事情。 一年前的10月19日,新时代高端合资品牌领克首款轿车领克03在日本富士赛道上市,以进军最残酷的A级轿车市场为思路,向卡罗拉、思域等强大的日系A级车发起挑战,并宣布要征战WTCR。一年后,继上一场宁波站上,领克车队挟主场之势,一举拿下了双冠军、一亚军、一季军的好成绩,领克以参赛车队的身...[详细]
《消费者报告》称,在事故发生时,男性和女性的身体会出现不同的反应,但是在正面碰撞测试中,女性假人只被用作乘客,使女性司机陷入危险。...[详细]
通用汽车、丰田汽车、现代汽车和FCA与其他一些主要汽车制造商一起站在了美国总统特朗普一边,试图阻止加州制定燃油效率规则。...[详细]
日前,各大车企纷纷公布了第三季度的财报。在经历了连续的市场低迷后,车企的盈利状况会因为“金九”而得到改善吗?...[详细]
瑞士领先的电池科技公司英诺利Innolith已任命康斯坦丁·索洛多夫尼科夫(Konstantin Solodovnikov)为首席执行官(CEO),并选举他为英诺利Innolith AG董事会成员。自2018年1月起领导英诺利Innolith组建的前任首席执行官谢尔盖·布钦(Sergey Buchin)离职后,索洛多夫尼科夫(Solodovnikov)接任首席执行官的角色。索洛多夫尼科夫(Solodovnikov)拥有丰富的市场营销经验,曾在Uralkali,Alrosa和Rusagro等全球大型公司担任高级管...[详细]
2019年三季度,紧凑型车的销量和投诉量环比均出现一定涨幅,其中投诉量较上季度上涨8.8%。从季度同比来看,本季度紧凑型车投诉量较去年同期涨幅超过两成。...[详细]
大众准备明年在中国的两家工厂生产电动汽车。根据大众的计划,中国工厂的产能将达到60万辆。两座工厂分别为佛山工厂,以及安亭工厂。...[详细]
日本贸易商行伊藤忠商事( Itochu)将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作,双方将建立合资企业,用汽车电池存储可再生能源,并且希望能够在2020年形成全球性的业务...[详细]
10月下旬,全球各大上市车企纷纷开始公布Q3季度财报。然而,就已经发布Q3财报和预告的车企来看,受全球车市低迷影响,跨国车企巨头业绩增幅放缓;而随着中国车市进入新一轮的负增长阶段,中国本土企业今年前三季度业绩增长者寥寥。戴姆勒:Q3全球营收实现增长 中国地区营收下滑根据戴姆勒官方发布的第三季度财报,该集团上个季度乘用车和商用车的累计交付量为839,300辆,较去年同期上涨6%;营业收入同比增长8%至432.7亿欧元;息税...[详细]
新时代、新变革、新产业环境下,如何打破传统汽车产业壁垒,实现跨行业间的协同创新?面对多元化技术路线,传统企业又将如何选择?...[详细]
近日,你错过了哪些重要新闻?...[详细]
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